乘坐空间方面，身高170公分的体验者调整好座椅后，在前排能获得两拳的头部剩余。再转到后排还能获得一拳半的头部剩余和两拳多一点的腿部剩余，整体表现还算不错，日常使用足够了。

　  iEV5的座椅有必要提一下，乘坐感受相当不错，填充物很柔软，并且座椅形状跟身体贴合得很好。包括后排座椅也同样如此，头枕和靠背的感觉很舒服，小型车能做到这种舒适程度很令人满意。个人感觉唯一的问题就是白色的皮革座椅，要是染上一些污渍的话，清理起来恐怕会比较麻烦，如果能增加几种深颜色搭配的话，情况会更好一些，也更适合日常家用。

     iEV5的前排储物比较丰富，比方说：中控台下方的储物格可以放手机和钱包、而前门板上也设计有单独的水杯槽和储物槽。另外，手刹附近也有适合放硬币的储物格和卡槽。不过，后排在储物方面就要逊色不少了，也只有一个可以放饮料瓶的杯架。

    打开后备箱，可以看到电动车特有的装备——两套充电连接线安放在这里，一套可以连接专用充电桩进行充电，另一套可以直接连接普通家用电源。而储物方面，后备箱地板十分的平整存放旅行箱之类的大件物品也不费劲儿，只是后排座椅无法放倒多少会影响一些实用性。