随着用车环境的日益严苛，我国正鼓励着更多的消费者选购新能源车，而且优惠多多，例如在需要摇号拍牌的大城市，购置新能源车就方便多了；而且还有一笔不菲的国家政策补贴，甚至免去购置税，听起来还真是喜大普奔！
不过问题也来了，首先车型太少，尤其是一两年前，那时的“经适型”新能源车可谓凤毛麟角；其次是价格太高，算上各种补贴，还是要接近二十万才能买下；最后，车型少价格高就算了，配置还不丰富，真是想说爱你不容易啊！
但通过不少汽车厂商，尤其是国产品牌的努力，目前已经多了不少“经适型”新能源车可选了，而且价格也下降了不少。谁说只有美帝人民才能开上他们的特斯拉，我们自主品牌也有不少这种插电式纯电动车型可选，今天咱不妨就来看看吧！
▌北汽新能源 EU系列
指导价：25.69万
最大马力：136马力
最大扭矩：260N·m
工信部续航里程：260km
优点：
缺点：
内饰做工及不上合资车型；
胎噪、风噪较大。
砖叔点评：从北汽绅宝D50变装而来，外观、内饰，甚至底盘技术都继承了原型车的好处，而且电池续航里程较长，对于上下班10公里以内的车主来说，三四天充一次电都不成问题。
指导价：24.28-25.68万
最大马力：109马力
最大扭矩：254N·m
工信部续航里程：175km
优点：
外观颇具时尚感；
空间表现不错；
悬架调校不错，有越级的表现。
缺点：
充电不方便；
续航里程较短；
中低配车型配置较少；
砖叔点评：从日产聆风换装而来的启辰晨风，颇具未来感。但不管是晨风还是聆风，这续航能力也太短了一些了，而且只能通过专属的充电桩或到充电站充电，不够方便。
指导价：21.35-22.55万
最大马力：109马力
最大扭矩：220N·m
工信部续航里程：230km
优点：
外形大气，讨人喜欢；
续航里程较长，实用性不错；
空间较充裕；
民用电源即可，充电较方便。
缺点：
全系欠缺车身稳定系统；
内饰做工水平不算高；
品牌影响力一般。
砖叔点评：从华泰路盛E70换装而来的iEV230颇具霸气，而且续航里程也比较给力，最遗憾的是没有配备车身稳定系统，还真是纯代步车的定位啊！
指导价：新车未上市
最大扭矩：270N·m
工信部续航里程：251km
优点：
外观极具科技感，颇有设计感；
内饰设计简洁有科技感；
内饰做工不错；
多媒体系统强大；
SUV车型空间较实用；
有家用简易充电桩，充电较方便；
续航里程较长，比较实用。
缺点：
欠缺车身稳定系统；
刹车有轻微抖动。
砖叔点评：目前SUV这么火爆，怎能不加入新能源车型呢？江淮非常明智，以江淮S2为基础，换装而来的iEV6S从目前来看还是颇具竞争力的，当然，还需要有一个合适的价格。
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