吉利博瑞自去年亮相之初就赚足了眼球,不仅拥有出众的卖相--由前沃尔沃设计总监彼得·霍布里设计而且博瑞诞生的 KF 平台由沃尔沃帮助吉利研发，运用了大量沃尔沃的技术，除了主动安全技术外，吉利博瑞车身钢性也非常给力，而沃尔沃以安全技术闻名于世，那么，这里中国的“沃尔沃”的质量到底怎么样？我们一起来看看。
近日，教授留意到一名网友曝光吉利博瑞因超速行驶而引发的事故。据说，这款车是以高速掉头后失控，撞断了一根20多米高的风力自发电路灯并冲下路基。
这么强大的冲击导致吉利博瑞发动机舱受损，但是驾驶室内并没有太大的损伤，车辆A柱并未发生明显变形，车门也能正常打开，车内主副气囊、膝部气囊全部弹开，试驾的两人都系有安全带，车祸未对两人造成太大伤害。
图片上可以看出，吉利博瑞是正面撞击路灯的柱子，发动机舱受损，并且可以明显看到厚实的防撞钢梁，相比这条防撞钢梁吸收了不小的撞击力。而且整体20多米高的风力自发电路灯被撞倒下，砸在车顶上。老实说，如果是其他品牌的车型，发生这么严重的事故，真不一定能保持这样的车身完整度。其他的不用多说，光是这条巨大的柱子砸下来，想必也有不少车型hold不住。
驾驶舱并没有过度受损，车辆A柱并未发生明显变形，车门也能正常打开，总体来说，吉利博瑞的表现让人相当满意。要知道，每年有多少车都是被大树和电线杆、柱子、消防栓“肢解”的，看来吉利博瑞真不愧是中国的“沃尔沃”，值得让国人骄傲。
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