编译▍杨婧一
接在亮瞎眼的日内瓦车展之后，纽约车展显得有一点……慢。各汽车厂商用了一个星期的时间悠闲上新。
而且在开展之前，包括林肯Continental，迈凯轮570S，吉姆西特瑞，捷豹XF，大众的高尔夫SportWagen Alltrack和甲壳虫概念车，塞恩的iA和iM，凯迪拉克CT6，以及保时捷Boxter Spyder，都已经打过照面了，差不多大半场秀的亮点已经去掉了。
虽然首发有些遗憾，但是之后陆续有一些同样重要的车款新发布，总体也还算精彩。以下是汽车编辑精选——2015纽约车展最心水的五款车。
忘了混合动力吧，忘了跨界吧，忘了豪华轿车吧，统统都忘掉！没有缀饰的小跑车，才是保时捷最擅长的。
保时捷一直喜欢把特别的车款挂上Spyder的名字，Boxster Spyder就很能显出这个意思。它的车身很低，配置3.8升水平对置六缸发动机，375马力，最高时速可达180迈，4.3秒能速上60迈，而且是这个量级上最轻的Boxster。
低、快、轻，Boxter Spyder可能是真正热爱驾驶的人才会上的车。看上去比较朴素，仔细品味一下，屁股处的翘尾扰流器，还挺性感。何况驾驶的感觉才是重点，这是真汉子的浪漫！
第四名：2016凯迪拉克CT6
CT6大轿车集成了凯迪拉克目前掌握的最新最赞的技术，看上去一如即往的优雅、充满自信，虽然旗舰车款配上锋利棱角并不新奇，但是这种造型摆在大体格车款上真心好看。
CT6可能将取代XTS，成为通用车款中金字塔的最顶端。长而锋利的线条，看上去有点高级的调调，同时还非常具有现代感；设计上微微凶猛，又不失帅气，像重量级拳击手，穿着量身定做的绅士三件套。
在技术上，单单是能把这个大家伙的体重，减到比宝马5系还轻，就很令人惊叹。
第三名：2016迈凯轮570S
迈凯轮有些保时捷911产品线的风格，也许还会是奥迪R8的前瞻走向，俨然竞争格局的即视感。
虽然听到迈凯轮，第一反应还是超跑，贵得买不起，但是考虑到有主流F1车队的F1特技，小迈子的价格比起竞品算是够得着的了。
虽然比650S便宜不少，但是无论外观，还是驾驶体验上，一点也没比650S廉价多少。比方说，车身内外大量使用碳纤维材料，车舱的皮质内饰也很精致。
第二名：林肯Continental
为什么汽车编辑们喜欢喋喋不休、反反复复地唠叨同一款车？真的不是因为收了赞助……有时候是摸着良心的，因为这一款车真的很好。
那么多年来，从底特律走出来的美型豪华概念车中，林肯Continental是介于复古与现代之间最优雅的设计。
当你以为林肯就应该长成“分翼格栅”的脸，它就会给你一记惊喜。这次的Continental看起来极像宾利欧陆，但是林肯的大老板气息更浓郁，尤其是那组轮胎，上流味逼人，更不用提蓝色麂皮内饰。
第一名：本田思域概念车
本田思域R型车，原本是赛车线！涡轮增压四缸引擎搭配六速手动变速箱，并且回归五门两厢。第10代思域激进、棱角分明，一眼望过去就是本田的标志性产物，但是又把品牌风格更上进了一层。
只是那个莱姆绿色不能让人原谅，太骚太丑了！
荣誉奖：没能进TOP 5，但仍旧受到部分汽车编辑喜爱的车
斯巴鲁BRZ STI概念车
马自达MX-5 Miata Club版
捷豹XF - 7分
丰田RAV4混合动力
大众甲壳虫概念车
路虎揽胜运动版HST
接穗iM
最后还有，Lyons LM2的Streamliner，这款车，提一提，因为它是如此神奇，号称是世界上最快的跑车，百公里加速2.2秒！然后，它没有来……）
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