新科雷傲的前脸设计时尚，且具有表现力，展现了时尚且动感的气质。进气格栅整体下移，并取消了外圈的镀铬框，彰显SUV车型的豪迈与大气。但是……这些它给你的美好印象是在它动起来之前，当它动起来以后，这车的毛病会把你此前的美好印象毁得一塌糊涂： 科雷傲得车主普遍反映历年来科雷傲车型频繁遭遇CVT变速箱啸叫等故障。但是据考证有车主在更换完CVT变速器后啸叫的声音依旧存在。
那么雷诺科雷傲除了变速箱啸叫以外，就没别的问题了？亲们，你们好天真……变速箱啸叫只是科雷傲最严重的故障而已，此外雷诺还向各位车主免费附赠：全景天窗失灵、车窗升降机失灵、油表失灵、刹车异响、门锁感应器失灵等故障。这些故障主要集中在车内的电子控制设备中。亲们，包邮哦！╮(╯▽╰)╭
路虎是英国著名的越野车品牌，但也是一个早就没落了的品牌。2008年3月26日，印度塔塔集团出资23亿美元，从福特收购了捷豹和路虎两大品牌，在国际车坛引起震动。趁着这几年中国SUV市场火爆的东风，路虎在中国进口SUV市场的销量一直非常出色。其霸气前卫的外形，征服了无数中国车主，也成了中国自主品牌汽车争相山寨模仿的对象。但正如我之前所说，这是一个早就没落了的品牌，如果它不没落，福特怎么会把它转卖给印度塔塔呢？在印度塔塔手里，路虎成了“病虎”，其采埃孚9AT变速箱频繁失灵的故障不幸“荣登”2015年CCTV 315晚会。搞得焦头烂额……
这就是广汽传祺GA3，外型各位亲们看着觉得还不错吧？其实说起来，广汽集团历史悠久，实力雄厚，但为发展自主品牌，从菲亚特手里买了一条生产线，这就是现在的广汽传祺。而广汽传祺GA3正是这条生产线下产品中的典型代表。其采用的格特拉克（江西）传动系统有限公司旗下的5MTT155变速箱频繁发生异响。
除了变速箱异响以外，发动机啸叫、车身多处异响、安全气囊塌陷、仪表台故障、车漆脱落等等种种问题都出现在了GA3上，这里不再赘述。
说完了基于菲亚特平台生出来的儿子传祺GA3，再让我们看看菲亚特吧。这也是一款“看上去很美”的车。其主要病症有：1.遥控钥匙失灵；2.车辆启动困难，易熄火；3.发动机异响；4、倒车打转向后轮部异响；5.刹车分泵漏油……
那么为什么菲亚特的车毛病这么多呢？其实意大利是一个手工业非常发达的国家，遍地都是手工作坊和工匠。意大利车也沿袭了意大利手工业的制造特点：做定制版的、产量少的跑车手工打造精雕细琢可以，一旦上了流水线质量和品控就一塌糊涂。菲亚特的民用车就是非常典型的例子。在美国这样的发达国家成熟市场，菲亚特和被菲亚特收购的越野车JEEP在美国的J.D.Power质量排行上长期都是垫背水平。So……你们懂的。
德国是汽车工业的故乡，奔驰是祖师爷，奔驰也用实际行动证明了，当汽车的祖宗决不是浪得虚名。无论碰撞测试还是各国分别进行的质量评估，奔驰都一直位居前列，绝不掉队。体现出了对汽车的真正理解真正实力。一说到奔驰中国人瞬间就感觉高大上了，其实不然。在国外，日本车是看得见的地方做得很好；德国车是看不见的地方做得很好；但是进了中国一合资就成了：日本车是看得见的地方出毛病；德国车是看不见的地方出毛病。由北汽合资引入中国市场的奔驰E级就是很典型的例子，其沥青阻尼片、甲醛超标事件，就全是在你看不见的地方出毛病。众所周知，汽车4S店的主要收入来源是整车销售和售后维修。而合资德系车“看不见的地方出毛病”的特点也给了广大合资德系4S店上下其手大捞特捞的机会。
说完了“看不见的地方出毛病”的车，再来看看“看得见的地方出毛病”的车。丰田威驰算是其中一个比较典型的代表，其主要问题表现在密封不好、车内噪音大、异响多，说起来都是小毛病，但总让消费者觉得这车怎么那么让人不省心。那么为什么合资车毛病这么多呢？主要原因有2条：1.国内合资方的模具精度、流水线管理和国外相比差距大；2.认为中国消费者消费能力有限，为了降低售价，偷工减料。在偷工减料的同时，也把好不容易积攒起来的品牌形象毁于一旦。一个品牌，树立起自己的口碑和地位要花几十上百年的时间，但是毁起来却是旦夕之间。拿消费者当实验室的小白鼠，最后损害的还是自己的长远利益。
感谢：车动力、传动轴
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