送走了4月初的纽约车展，在4月末我们则迎来了上海车展。在本次车展中我们不仅能够看到诸多曾经在北美车展、日内瓦车展、纽约车展中登场的国内首发车型，不少厂商甚至还拿出了全球首发的猛货，让中国观众一次过看个够。
新车将基于C级平台打造，外观与GLE Coupe有着相同的风格。未来量产版将依旧采用C级车型的2.0T、3.0T以及4.0L发动机，同时提供混合动力版车型。
目前GLC Coupe仍然处于概念阶段，何时量产我们仍未得知，量产版的对手？毫无疑问将是宝马X4。
GLE乃是ML的改款车型，至于GLE Coupe则车如其名，充斥着跨界元素。当然，他们的对手锁定了死敌宝马X5以及X6。
值得一提的是两款车型拥有相同的内饰设计以及动力系统，当然也会提供AMG车型，奔驰更为GLE推出插电式混合动力车型直面宝马X5 xDrive40e。其中GLE Coupe已于日前正式投产。
外观可算是脱胎换骨的Smart早在去年10月份的巴黎车展中亮相，在本届上海车展中亮相后Fortwo将在8月份于国内正式上市。至于更实用的Forfour目前尚未确认是否引入国内。
动力方面，全新smart fortwo将搭载1.0L三缸或0.9T三缸发动机，其最大输出分别为70ps和90ps，匹配六速双离合变速器。
X5 xDrive40e
左侧翼子板新增的插口是新车和一般宽X5最大的区别。而作为亮点的插电式混合动力系统则拥有313ps的综合功率输出以及450Nm的峰值扭矩。
据官方称新车百公里油耗仅3.3-3.4L。纯电模式下极速达120km/h，并拥有131km的续航里程。此外新车的百公里加速时间为6.8秒，性能方面也可以说是毫不示弱。
2系Gran Tourer
新车的车身尺寸长宽高为4556/1800/1608mm，轴距2780mm。相对于2系Active Tourer长度以及轴距均有明显的增加，以容纳第三排座椅。
除此以外同样基于UKL全驱平台打造的Gran Tourer与5座的Active Tourer基本没任何分别，包括各种配置、发动机、变速器等。
仅0.26的风阻系数，轻量化材料的运用、接近50:50的前后配重比、自适应动态系统以及可变阻尼悬挂等配置、同级最佳的低二氧化碳排放量……换代XF的进步，很难找到一个适合的形容词来形容。
受到家族式设计的影响，XF俨然一副扩大版XE的模样，外观或许是这台XF带给观众最少惊喜的地方。
F-Pace
目前F-Pace仅曝光了谍照，据称新车采用铝制车身结构，将最大程度地保留了C-X17概念车的造型设计，从早前的预告图看来，F-Pace有着与F-Type类似的尾灯设计。
C-X17概念车
动力方面，未来新车将搭载一副3.0T发动机，最大功率输出344ps，峰值扭矩450Nm。
新一代RX已于月初纽约车展登场，如同大号NX般的新车同样秉承了雷克萨斯近几年夸张的外观设计风格，尤其是那个纺锤式格栅，在F-Sport车型上更是以一种让密集恐惧症患者不安的造型呈现出来。
配置方面新RX也较旧款有提升，包括后排两个拥有11.6英寸屏幕的多媒体系统以及AVS自适应式可调悬挂系统等都出现至配置列表中，至于动力方面则提供3.5L V6发动机以及混合动力系统车型。
日前雷克萨斯发布了ES的预告图，但官方目前并没有公布关于新车型的任何详细信息，从仅有的头灯特写图中我们不难看出新车的外观将拥有更为激进的设计。
新一代蓝鸟基于LANNIA、FRIEND-ME两款概念车打造，新车同样引入了日产当家的V-Motion设计语言。
作为一款中国特供车型，新蓝鸟引入了不少中国化的设计元素，而日产官方称它是一款专为年轻消费者开发的车型。
改款Q70L的外观有着明显的变化。与标准轴距的Q70相比，Q70L轴距增加150mm来到了3050mm，而增长的空间则几乎全部贡献给后排，让后排腿部空间提升了142mm。
在国内销售的Q70L将搭载现行的3.7L V6发动机，亦提供由3.5L V6发动机与电动机组成混合动力系统的混动车型。
新一代本田City早在2013年于印度发布，到2014年以Grace之名搭载混合动力系统进入日本市场，如今才与中国观众见面也算是姗姗来迟了。
外观同样采用Exciting H Design设计语言，相对于棱角分明的飞度它似乎能满足更多人的审美，车身尺寸方面，新车仅仅是轴距轻微增加至2600mm。动力方面将采用与飞度完全一致的1.5L i-VTEC地球梦发动机，日规的混合动力系统我们不必奢望。
新款CR-V的外观改动主要集中于前脸。全新的LED日间行车灯与镀铬饰件的搭配让人耳目一新。此外改款车型将拥有6种车身颜色可选。
另一项大改动则是新车搭载了一副2.4L地球梦发动机，参考美版数据其输出为186ps，而原有的5速自动变速器也被拥有G-design Shift技术的CVT变速器替代。
紧凑型SUV
本田目前仅发布了该款车型的预告图，据称新车定位为紧凑级SUV，专为中国市场打造。
凯迪拉克CT6
CT6代表着凯迪拉克现时的最高水准，而这款采用全新命名体系的车型也将奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8视为对手。其采用全新的Omega后驱平台，通过运用铝合金材料其车重与CTS相当。
配置方面将拥有流媒体视频后视镜、超级巡航系统以及电磁感应式悬挂等，而3.0L双涡轮增压发动机、3.6L V6发动机以及2.0T四缸发动机将为CT6提供动力。
作为长安福特的新成员，新一代金牛座（Taurus）定位于蒙迪欧之上，国产后其将弥补长安福特在这一定位上的空白。
现款海外版金牛座
目前关于新车的详细信息并未公布，只得知其极有可能搭载一副2.0T发动机。
MKX概念车曾于去年的北京车展中首发，时隔一年，量产版终于登陆上海车展。新车采用与福特锐界一致的平台打造，而林肯家族式前脸以及一体式尾灯则保留了作为一台林肯的应有格调。
3.7L V6以及2.7T EcoBoost心脏将为MKX提供动力，林肯也将为消费者提供两驱以及四驱车型，据悉新车将于8月份正式上市。
这款车型早于去年的北京新能源车展中亮相，其搭载了沃尔沃全新Drive-E系列动力总成的混合动力系统。
该套系统有2.0T Drive-E汽油发动机以及位于后桥的电动机组成，前者输出235ps，峰值扭矩350Nm，后者数据为70ps以及200Nm，在8速手自一体变速器的匹配之下，其百公里油耗仅2.1L；此外，新车的续航里程亦达到1000km。
总结：
尽管今年少了妖娆的模特卖弄风骚，但各大制造商还是拿出了十足的诚意，毫无疑问这场只看香车，不看美人的展览，绝对值回票价。
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