吉利博瑞：不被爱国情怀绑架也值得买-搜狐汽车

　　本文是驾仕派的原创分享文章，来自撰稿人Jackie LXX。

　　“千字评车”栏目针对最新上市的车型，基于驾仕派的了解给出1000字左右的评价，主要针对其可买指数给出建议。关注驾仕派微信号：jiashipai之后，直接在对话框中回复“评车”或者您想要了解的车型，即可即时查阅往期文章。

　　车型：吉利博瑞

　　上市时间：4月9日

　　价格：11.98万元-22.98万元

　　可买指数：80%

　　驾仕派一贯的观点是，我们并不希望购车者被所谓的“爱国情怀”绑架，虽然我们深知目前自主品牌进步飞快，但是对于大部分对品质和稳定质量有要求的消费者而言，合资车型的优势依旧明显。不过也有例外的情况，在具有明显性价比优势，并且车型质量和稳定性已经得到证明的前提下，我们同样会建议消费者们考虑自主车型，比如之前我们会建议持有8万元购车资金的消费者优先选择帝豪或者逸动。

　　现在，对于打算花十三四万购车，又想要购买大车的消费者，我们除了会建议你们考虑名图或者K4，同样会给你们一个新的选择——吉利博瑞。

　　博瑞的优势显而易见：作为一款定位B级车市场的车型，它拥有C级车的身材，但是价格却仅在合资车型A级的区间，简而言之就是博瑞不是越级而立，而是越两级而立了。

　　对于博瑞的评价，我们在之前的试驾文章里面有详细的解读（点击文末左端“阅读原文”可查阅驾仁派对吉利博瑞的试驾文章《万人点赞的吉利博瑞真的那么好？》），这里在简单总结一下：博瑞空间够大，1.8T动力带动1.7吨的车不算澎湃但城市行车并无问题，6AT变速箱的匹配也出人意料的好，底盘调教提升很大，偏向舒适。如果再加一个卖点的话，博瑞的快背造型比大多数中庸的B级车更吸引人。

　　在上述我们很高的评价之后，我们再来看看价格。

　　入门级的2.4L车型仅为11.98万元和12.98万元，其外观和高配车型基本没有区别，而标准配置更是足够丰富，像电子驻车、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、自动头灯、双区自动恒温空调、定速巡航系统、皮质座椅、真皮方向盘等舒适配置相比名图或者索纳塔这样的乞丐版简直是天上地下，甚至你花12万元买卡罗拉都没有这些配置。当然，2.4L的发动机可能不怎么先进，当初我们试驾过搭载同款发动机的吉利豪情，动力疲软可能只适合40、50岁这些激情不再的人群。

　　所以你最好还是买1.8T的车型，尽管马力值只比2.4L车型大了1马力，但是多出来的40牛?米扭矩对起步、超车的用处还是相当大的，并且贵了1万元，还多了电动助力，也算方便驾驶。其实我们非常推荐你买13.98万元的1.8T舒适型，这个价位基本也是名图们的主销区隔，吉利虽然品牌有差距，可是增加的配置让你足够有面子：全景天窗、电动座椅调节、多功能方向盘、胎压监测、车内空气质量系统都是很厚道的。

　　15万多的那款博瑞我就不太建议了，雅阁、凯美瑞和天籁在入门级市场的超高性价比绝对是第一建议。可是你要说自己就是要支持国货，而且钱还多，那怎么选？这时候17.68万元的旗舰版简直是为你等量身定做，迈腾帕萨特蒙迪欧这个价位上配置不入流，但是博瑞可以给你一套沃尔沃才有的城市预碰撞系统、自适应巡航、半自动泊车辅助系统、全景影像、盲区监测、HUD抬头显示等等，还要附赠一大堆舒适配置。尤其是城市预碰撞系统，你尝试过一次就会觉得逼格提升200%，再也不怕边开车边玩手机了（当然这是我们强烈禁止的）。总体而言，即使比舒适型贵出3万多元，但还是十分值得推荐。

　　好多人都在问，为什么吉利定价可以这么良心，难道李老板是亏本在卖吗？这一点驾仕派真的不能回答你，但是从我们的体验来看，无论做工还是用料，虽然博瑞不是一流水平，但也是自主品牌最顶尖了。并且据我们所知，车身结构的用料真的花了血本，高强度钢材的大量使用相信完全符合中国消费者对“关门重手”这一独特偏好。或许因为吉利自主研发不需要像合资车型那样缴纳不菲的技术授权费，可以一定程度降低售价，但显然整车的成本并不会太低。