活动主题：当汽车遇到「黑客」——车联网信息安全研讨会
活动时间：2015 年 4 月 18 日 12：30——18：00
活动地点：ARKHAM SHANGHAI（乌鲁木齐南路 1 号，近衡山路，上海）
活动流程：
一. 活动签到：12：30——13：00
二. 「当汽车遇到黑客」主题演讲 13：00——16：00
从底层系统谈车联网安全——王强（前微软大中华区车联网首席架构师，现飞驰镁物创始人兼 CEO）
美国车联网安全发展前沿和国内车企弯道超车——严威（美国Visual Threat车联网安全公司创始人&CEO）
从 OBD 硬件入口谈车联网安全——王志伟（元征科技股份有限公司副总裁）
世界顶尖「白帽子」团队眼中的汽车安全——吕一平（Keen碁震公司 COO）
（以上演讲主题为拟定，可能会根据实际情况进行适当修改，每位嘉宾演讲时间为 25-30 分钟左右）
三. 圆桌讨论 16：00——16：30
主持人：刘晓贝（博世软件技术战略合作经理）
参与嘉宾：王强（飞驰镁物创始人&CEO）、严威（Visual Threat 创始人&CEO）、蔡亮（Autobot联合创始人）、吕一平（Keen碁震公司 COO）
除以上演讲和圆桌讨论的参与嘉宾外，确认参加此次活动的还有来自上海通用、观致、沃尔沃等汽车厂商的负责人，以及来自华为、乐视、思科、博泰、九五智驾等网络信息安全领域的专家和业内人士。
四. 车联网安全测试联盟闭门会议16：30——17：30
目前业界没有能把车联网产品开发和安全攻击测试联系起来的实际安全测试标准，造成了车联网产品在设计阶段就和汽车安全测试脱节，为以后的安全漏洞埋下了隐患。对于车联网公司而言，他们清楚地知道汽车存在被攻击的危险，但是却找不到安全产品服务商能帮助他们在产品开发过程中发现和解决安全漏洞。
换句话说，他们需要的不只是「告诉我汽车不安全」，而是「告诉我如何去解决」。 美国车厂和机构已经开始着手推动汽车安全标准和安全联盟的活动，然而他们的安全标准框架比较笼统，缺少细节信息。国内汽车制造商纷纷和互联网公司合作开发下一代的联网汽车，我们需要有自己的标准和联盟。
邀请车联网领域 OBD、TSP、汽车厂商、网络信息安全等有合作意向的企业，共同商讨有关车联网安全的协议框架，有助于及时发现并弥补车联网信息安全漏洞，并达成成立相关联盟的合作意向。
在未来，智能汽车能够给人们带去高效以及便利，
但我们希望，那一行行代码不需要用人们的生命去换取。
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