随着全球能源消耗量的日益增加，常规油气已经无法满足人们对于新能源的渴望。在即将到来的2015上海车展上，低碳环保的新能源汽车成为了当之无愧的"吸睛王"， 103辆新能源汽车充分展示了汽车行业"环保先行"的信心和决心。那么问题来了，新能源汽车谁是方向？

　　新能源汽车发展历程回顾

　　纯电动汽车并非新鲜产物，早在世界上第一辆汽车发明以前大约半个世纪的1834年，美国人托马斯•达伦伯特就制造了世界上第一辆纯电动汽车。然而，由于技术进展缓慢，纯电动车在很长一段时间内淡出了人们的视野。

　　1916年8月，世界第一辆电油混合动力汽车问世。这款双排座的轿车使用操纵杆代替踏板来控制油门。即使在1916年，燃料使用的高效率也是汽车营销的一个亮点。

　　1920年8月，经济型电动车开始风行天下，这种汽车的使用成本比燃油车更便宜。事实上，第一次世界大战之后，油价不断上涨，仅英国电动汽车的使用量便增加了百分之八，成为了一种更经济使用的交通工具。然而在当时，充电问题仍是最大的困扰，因此，人们普遍在翘首期待汽车充电问题出现新的技术突破。

　　直到20世纪后半叶，石油短缺和环保呼声逐渐增高，国外大企业纷纷投入巨资进行电动车的开发。90年代，曾经有过一轮全球性的电动汽车热，丰田的RAV4、通用的EV1等的电动汽车在美国加州做得可圈可点。

　　在研发新能源汽车的道路上，各国汽车业经过了无数曲折和弯路，2010年前后，国内外众多企业终于就动力能源技术的“路线图”形成共识，由近及远的排列分别是：传统汽车的高效动力总成和生物柴油、乙醇等生化燃料；纯电动汽车；插电式混合动力汽车和增程式电动汽车；氢燃料电池车。由于氢能源蕴藏丰富、排放为零，被认为是新能源汽车的终极方案。

　　中国的新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略目标。这也与这幅新能源“路线图”不谋而合。