最近特斯拉正式宣布在中国启动保值承诺服务项目，现在车主贷款买特斯拉，3年后如果想换，或许能以大概50％的价格把车“卖回”给特斯拉。
具体怎么换？
以特斯拉P85/P85D为例：
老王买车花了100万元，其中包含两个部分，一个是基础配置的70D，价值68.5万元；一个是选装配件，价值31.5万元。特斯拉回购的价钱就是，基础配置的50%，加上选装配件的43%。即68.5万元*50% + 31.5万元*43%=47.795万元。
说白了就是，老王可以花52.205元，得到特斯拉Model S P85/P85D 3年的使用权。虽然这期间老王必须缴纳银行贷款和相应利息，但对于想三年换一个玩具的土豪们来说，这确实很值。
特斯拉要这么做，一个强烈的“野心”无非就是想告诉一直在“误解”他们的芸芸众生说，老子是纯电动车但“保值率”也是很高的！当然，对于买特斯拉的土豪们来说，100万不过是他们一天的零花钱。
这倒牵出“保值率”这个话题。
虽然现在大家换车频率加快了，旧车卖个好价钱是大家一致的心愿，所以大家肯定也都想买保值率高的车型。最近中国二手车网在中国汽车流通协会、中国汽车维修行业协会的支持下，采集了35万辆主流车型（年均销量在2万以上的163款车），对车型的品牌效应、车龄、里程、车况、配置、当前新车价及二手车实际成交价等因素建立了价格模型，最后做了份排行榜，有没有你家的车？一起来看看（仅供参考）：
豪华型车保值率排名（D级）1-5年排名
SUV保值率排名1-5年排名
MPV保值率排名1-5年排名
不过所谓保值率也只是一个综合的整体数据，最终你的车能卖多少钱，很关键的一点还是看你自己的保养，南都君有位朋友，卡罗拉开了4年，最后卖了9万。很强大是不是？关键是人家这4年一直把车整得跟新的一样。
那么问题就来了，平时有哪些小窍门让自己的车保值率高一些呢？方法是有的。
第一个，汽车最应该做的保养是换机油和机油格。专家建议，最好每行驶约5500km就彻底更换一次机油，每行驶9000km就更换机油格。但如果想更有保障，可以在每一次更换机油的时候顺便更换机油格。因为旧机油格中的污物，会降低新机油的粘度和清洁度，影响机油循环速度，也会损害发动机。另外要提醒的是，有些车主在选用机油时，误认为某品牌的机油就是某品牌汽车的专用机油，其实不是，只要级别和粘度要求符合车辆使用要求，就可以买了。
第二个，多洗车。即使懒，也不要懒到每个月没洗一次车。爱车每天风吹日晒在外头跑，脏了之后如果加上雨淋，灰尘里的酸性物质就会腐蚀汽车表面的漆面，你肯定也不想爱车开出去的时候盖着一层“复古色”……
你可以选择自己买洗车液来简单洗洗，也可以到维修店更彻底清理一下。如果自己洗，忌用碱性强的洗涤剂或肥皂粉，它们虽然去污力强，但同时损伤性大。而洗车的时候，记得把洗车液喷上后，等一两分钟再洗，不要一开始就大水冲洗，这样车身上的沙土会直接“刮伤”爱车。然后，最好每两个月就到维修点彻底清洗一下，毕竟底盘这些位置我们没办法完全触及到。
第三个，保护好轮胎。这四只“脚”的保养千万别轻视，最好是买一个家用的胎压表，每个星期测一次胎压。另外，轮胎磨损到一定程度就要狠下心报废，一般普通轮胎行驶8万公里左右就要淘汰了。而在轮胎修补方面，一定找专业店热补，不能塞胶条应付。
第四个，注意对减震器的保养。专家称，减震器一般会有少许渗油现象，当车辆使用了2-3年时，可能会出现过度漏油的情况。过度漏油时，灰尘中的杂质很容易附在减震器内柱上，加速油封的磨损。
如果发现漏油，可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，就进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕等。
第五个，多清洁车厢。一般车厢内部清洗除常见的吸尘、蒸气深层洁净之外，还需要消毒抹拭及负离子空气净化等，保持车辆的干净、卫生。而空调格这些也要适时换一换。
编辑：何羽
)
