手指轻轻一点，电动汽车的配件甚至一辆电动车就能送上门。昨天上午，长兴大剧院有一个临时展区，来自全国各地的上百家新能源汽车及相关零部件企业的代表，在这里感受了一把新能源汽车交易的“云服务”新潮流。
同一时间，在与展台一墙之隔的会场上，这个展台的拥有者得威电商平台正与长兴经济技术开发区签下合约，正式落户当地。这也是全国首个电动(汽)车电商垂直服务平台，长兴新能源汽车进入“互联网+”时代。
这次长兴首届中国电动(汽)车及零部件互联网峰会，“互联网+新能源汽车”的全新模式将这两个朝气蓬勃的产业结合在一起。长兴新兴的新能源汽车产业，正在被“互联网思维+移动互联的大数据”重新定义。
长兴是新能源汽车生产、研发和应用推广启动较早的地区之一，拥有中国动力电池之都的先天优势和近百家汽配企业的产业配套，新能源汽车拥有着坚实的基础。 2013年，康迪电动汽车首条专业生产电动汽车总成的生产线正式投产。 2014年，总投资30亿元的瑞华(长兴)新能源汽车动力总成生产基地项目启动建设。 2015年，投资10亿元的江超捷汽车年产10万辆纯电动整车项目落户长兴。自此，长兴拥有了三大整车生产企业。
同时，在动力电池、安全气囊发生器等关键零部件生产上，长兴也已经具备较强的产业基础。近年来，先后吸引了江森自控、日本高田、美国化药、凯迪汽车和中汽零等一批大好高项目并建成投产，其中动力电池生产企业2家，启停电池生产企业1家，安全气囊发生器生产企业3家，形成了一条从零部件生产到整车，从研发到服务的完整产业链。
产业的集群效应带来的效果已立竿见影，今年长兴汽配迅猛发展，据统计， 1至2月汽配行业出口1703万美元，同比增长46.9%，从气囊到汽车轴承，从尾气处理器到车用电池，每天都有大量的汽车零部件送往全国。“得威电商落户长兴，依托当地作为电动车电池的发源地及新能源汽车产业聚集地的优势，设立线上研发团队及后台运营中心，用移动互联服务于电动(汽)车行业，二者的合作可以说是一个好姻缘。”峰会上，该平台总经理王天雄介绍说，通过得威电商整合整车销售、配件提供、门店服务等流程，可为国内1000家优秀的电动(汽)车配件生产企业搭建一个共享的网络平台。
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