4月15日9时，在山东省济南市，一专车司机起诉济南客运管理中心的案件开庭审理。这是全国首例因提供专车服务受到行政处罚的案件，也被称为“专车第一案”。
此前的4月3日，上海市交通执法总队宣布，共查处了82名从事专车非法客运的当事人，其中3人存在治安及刑事犯罪记录，约占被处罚者总数的4%。
令人咋舌的是，一名在2013年年初因“强制猥亵、侮辱妇女罪”被上海市高级人民法院判处有期徒刑一年多的刑满释放人员，刚出狱不久便加入了“滴滴专车”平台从事客运。
“高薪招专车司机，月入过万不是梦”、“日薪500元，招聘兼职司机”……在智联招聘、58同城、赶集网上，关于专车司机招聘的帖子每天都在以近10条的速度更新。在百度中输入“专车司机招聘”，跳出的相关信息有几百条。
随着专车业务的发展，专车司机也成为引人关注的职业。近日中国青年报记者进行调查采访，发现专车在招聘和培训方面存在诸多问题。尽管交通部门一直强调私家车不得从事专车业务，但从实际情况来看，这个禁令形同虚设。
“司机自带轿车”的背后
大部分面向北京招聘专车司机的广告中，“司机自带北京牌照的轿车”是必不可少的条件。此外，还要满足司机驾龄3年以上，车辆8万元以上，车龄5年以内，有30万元的商业保险等要求。4月8日，中国青年报记者以应聘为由联系了安顺恒达汽车租赁公司。其负责招聘的一位工作人员说：“滴滴、快的都不直接招聘司机，必须通过与租赁公司合作，由我们招聘。把你的姓名、车型、车牌号等信息发给我。”中国青年报记者按要求报名后，这位工作人员表示，下周会发放二维码，有了那个就可以参加培训和考试了。
“所谓的‘司机自带轿车’实际就是私家车，只不过把私家车挂靠在了租赁公司。”一位一号专车的司机告诉记者，目前这类私家车加盟多采取“四方协议”形式，专车平台先将私家车挂靠在租赁公司名下，再通过一家劳务派遣公司聘用车主，由软件平台、汽车租赁公司、劳务派遣公司、司机共同签订一份“四方协议”。
从形式上看，这种方式好像是专车平台在与正规汽车租赁公司合作，但交通运输部要求“车辆必须是租赁公司的车”。北京志霖律师事务所律师、中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领在接受媒体采访时表示，挂靠后的私家车实质上仍然是私家车，这违背了交通部门的规定。根据国家道路运输条例以及北京市道路运输条例，私家车没有运营资质，从事运输经营活动是违法行为。
滴滴官方曾多次公开表示，“我们只与正规的租赁公司合作”，但根据记者调查，市场上不仅存在大量的私家车通过“挂靠”方式变身滴滴专车的现象，私家车主直接接入专车平台的也不在少数。
4月14日，记者拨通滴滴专车服务的司机热线，按语音提示选择司机加盟后，系统自动推送了一条报名信息，上面写道“司机带车加盟链接网址，×××，请点击前往完善资料”。点开链接，便即进入了报名及考试界面。
界面包含四部分内容：完善个人资料，需要上传驾照、车牌号、身份证等信息；在线学习，包括软件使用、注意事项等。完成了前两部分，即可参加在线考试，最后一项是软件下载链接。专车司机陈师傅告诉记者，只要有符合条件的车，通过网上的考试就可以直接成为专车司机，“我知道有不少人都是这么做的”。
“现在滴滴和快的合并了，找他们报名行，找我们报名也行。”上海易到汽车租赁公司的招聘人员说，通过我们可以简化一些流程，比如审核资料啊、照相啊。
专车司机田师傅告诉本报记者，“滴滴专车分为优选型、舒适性、商务型和豪华型。”此前公司内部透露过，优选型和舒适性都超过了1万辆，豪华型也有上千辆。另一位不愿透露姓名的司机告诉记者，他目前服务次数为51次，个人系统显示在北京专车司机中的排名为1.5万多名。有人估计，北京的滴滴专车数量超过两万台。就此问题，记者采访了滴滴专车相关部门，该部门表示，专车的数量和构成不方便对外界透露。(中国青年报记者 钟天骐)
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