看到这宗车祸，震惊之余也和大家一样感到奇怪，为什么在车体整体貌似完好的情况下车内乘员无一人幸免？
通过分析现场照片终于找到原因，主要是车身刚度不够，特别是乘员舱侧向刚度严重不足，导致碰撞时严重溃缩，使车内乘员受到严重冲击，加上车辆超载，造成了灭门惨剧的发生。
日本车碰撞成绩高是一个传统，但这项传统是建立在为单纯追求碰撞成绩的苦心经营上，根本不是为乘客的安全出发。也许日本车在碰撞测试条件下能够满足要求，但是一旦到了真实路面，碰撞很容易超出日本车能够承受的临界点，这种情况下日本车无一例外都是疯狂溃缩，人肉吸能，甚至车辆解体。
不是说其他车就不怕撞，某些欧美车在设计时车体承受碰撞的极限往往高于碰撞测试的水平，这也为乘车人员在实际事故中大大提高了生存的可能。
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