同样是铃木，差别怎么这么大呢？
铃木在中国的路越走越窄。
2015年3月份铃木在中国的销量为21,467辆，与2014年3月份的25,137辆销量相比，同比大跌14.6%。此前2015年1月铃木在华销量从27,039辆同比下滑11.1%至24,021辆，2月从17,382辆同比下跌20.9%至13,759辆。第一季度，铃木在中国累计销量为59,251辆，去年同期为69,558辆，同比下降14.8%。
铃木下滑的主要原因是铃木的主力车型奥拓在中国市场销量滑坡严重，而其2014年底发布的启悦紧凑轿车还没有打开市场，这些因素使得铃木汽车在华销量整体呈现下跌态势。
同样作为铃木汽车的合作伙伴，印度汽车市场上铃木汽车的销量就大不一样。日系车目前在印度车市占据主导地位，销量TOP10车型中有5款车型是马鲁蒂铃木旗下的。铃木在印度之所以畅销，是因为印度汽车市场对小型车的需求比较大，除了铃木之外，现代汽车中的小型车在印度也较为成功。
印度汽车3月最畅销车型TOP10
上榜网 发布于2015-04-16 00:44
2015年4月9日，印度汽车工业协会公布3月国内新车销量同比增长5%至239,521辆，1-3年累计销量达675,858辆，同比增长2%。马鲁蒂奥拓以24,961的销量成绩位居榜首。
统计结果显示，日系车目前在印度车市占据主导地位，销量TOP10车型中有5款车型是马鲁蒂铃木旗下的，现代Elite i20销量同比增长幅度最高。
3月销量同比下滑2%至24,961辆，前3个月累计销量达73,523辆，同比增长1%。在人口众多、道路拥挤的印度，小型车是其汽车市场最主要的车型。奥拓在印度市场上成就了在上世纪90年代中国同样的辉煌，自2000年奥拓在印度推出后，在此后的7年零5个月中实现了100万的销量。
TOP2：马鲁蒂DZire
3月销量同比增长4%至17,971辆，1-3月累计销量同比下滑3%至54,589辆。DZire定位于紧凑型轿车，作为入门级轿车其车身结构、规格、性能等方面均占一定优势。
TOP3：马鲁蒂雨燕
3月份销量同比下滑13%至16,722辆，1-3月累计销量同比增长3%至55,937辆。2014年底马鲁蒂铃木推出雨燕改款车accessorise版本，新车同时推出柴油版。
TOP4：马鲁蒂Wagon R
以上四款车型为马鲁蒂铃木旗下主力车型，是马鲁蒂铃木销量的主要来源。3月，Wagon R销量同比增长5%至15,198辆，1-3月累计销量为42,374辆，同比增长5%。
Elite i20自2014年8月在印度换代上市以来，车型销量呈明显上升趋势。Elite i20上市后月均销量达8,865辆，比Old i20 在2014年前7个月月均销量上涨150%。Elite i20上市后凭借出色的市场表现和良好的口碑，获得印度2014年年度最佳汽车大奖。
TOP6：马恒达Bolero
Bolero是马恒达最为经典的车型之一，也是印度市场最畅销的越野车。3月Bolero销量同比下滑7%至10,481辆，1-3月累计销量同比下滑4%至27,603辆。
TOP7：本田思域
本田思域上月排名第7，月销量9,777辆，同比增长3%，1-3月累计销量同比下滑2%至23,943辆。
Grand i10于2013年8月在印度上市销售，2015年3月销量为8,856辆，同比下滑17%。Grand i10是i10的换代车型，在南亚地区与旧款同堂销售。
TOP9：本田Amaze
2013年4月本田Amaze在印度正式上市销售，新车的上市将本田涉足印度市场的比例大幅提升。Amaze的开发由本田泰国研究所主导，传统体制及方法的改变，是Amaze在印度市场销量长红的关键因素。
TOP10：马鲁蒂Omni
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