每一届车展都是全球汽车企业展示自己产品和新技术的舞台，在即将到来的2015上海车展，将会有百余款新车发布，汇集全球汽车爱好者的眼球，同时也将展示未来汽车发展的新技术。在大家关注新车之际，我们也为大家前瞻一下本届车展将会展现在用户面前的新技术以及前沿科技。
自动驾驶技术
几年前，当人们听说谷歌致力于开发无人驾驶技术时，很多人都会认为无人驾驶汽车离我们还很遥远，它仅仅是出现在科幻电影中的未来科技。但当奔驰以一辆S500 Intelligent Drive自动驾驶车在德国进行了实路测试，最终完成约100公里的自动驾驶道路考验，以及在不久前由美国德尔福汽车公司改装的一台奥迪SQ5自动驾驶汽车，从美国西海岸旧金山市出发，经过9天5400公里行驶，抵达美国东海岸纽约市，成为北美单次行驶里程最长的自动驾驶汽车之时，人们真正意识到，自动驾驶技术已经离我们不再遥远。
奔驰F015 Luxury in Motion概念车
在2015上海国际车展上，奔驰将展示它最新的F015 Luxury in Motion概念车，这款车是基于奔驰对"2030年之后的未来城市"预想推出的一款概念车，不仅外形设计拥有了十足的未来感，更拥有最新的自动驾驶技术。
奔驰这台F015概念车拥有了众多先进的技术，搭载的插电式氢动力系统、自动操作系统以及数字活动空间，都代表了当下最新的科技成果。而在人与车之间建立信任是未来是否能够成功引入自动驾驶汽车的关键。
F105概念车通过配备了顶尖水准的立体摄像机，以及大量传感器，在自动驾驶模式下，时刻不停地监测车身四周的路况，并在收到"驾驶者"行车指令后实现全自动驾驶，"驾驶者"在整个行车过程中都可以投身于其它事务，不再理会车辆运行。当监测到行人横穿公路时，F015概念车能够自动施加制动，同时通过外置扬声器告知行人"请先行"。
奔驰F015概念车采用双排四座独立布局，座椅采用设计感极强的包覆式造型。前排座椅可以在自动模式下向后旋转180度，与后座乘客"面对面"，座舱内主要使用胡桃木、Nappa真皮、玻璃和原色金属四种材质。座舱内总共配备了6块液晶屏，可以采用手势、触摸和眼球追踪三种操作方式，轻松实现各种人机交互。
除了奔驰，奥迪、宝马、沃尔沃等厂商也都在纷纷开展自动驾驶技术的测试，沃尔沃的Drive me项目，也是通过在现有量产车型上，加装自动驾驶系统进行测试，而宝马在自动驾驶技术上也取得了突破，可以在自动驾驶模式下完成环形漂移的特技动作。奥迪自动驾驶技术同样取得了长足的飞跃，由奥迪主导开发的自动驾驶核心系统控制器也将在未来两年内实现量产，这意味着奥迪有望成为全球首家量产自动驾驶汽车的品牌。博世、德尔福等汽车配件提供商也在积极开发自动驾驶技术，相信不多久，自动驾驶进入将真正走入到普通用户的日常驾驶中。
混合动力技术
新能源技术在如今已经成为了一个热点，而当纯电动汽车、氢动力汽车因为基础设施建设以及一些结束难题还未能普及时，混合动力技术成为了当下最经济、最可行的动力技术，插电式混合动力技术在近两年也取得了技术突破。宝马i8、保时捷918 Spyder的推出，让跑车甚至超跑都可以实现插电式混合动力技术。
宝马X5 xDrive40e 插电式混合动力SUV
宝马将在2015上海车展发布宝马X5 xDrive40e插电式混合动力车型，它是宝马第一款将eDrive插电式混合动力与xDrive智能全轮驱动系统结合的量产车型，百公里加速时间仅需6.8秒。其外形设计与传统X5保持一致。
在外观方面宝马X5 xDrive40e的外形设计与传统X5保持一致，只是在前翼子板位置增添有外接充电口。在配置方面，新车不仅拥有多种驾驶模式可选，还将标配Comfort主动式底盘套件。
宝马X5 xDrive40e搭载采用2.0L四缸涡轮增压发动机和电动机的组合，最大功率分别为180kW和83kW，最大扭矩分别为350牛米和250牛米，系统最大输出功率可达230kW，与发动机匹配的是8速Steptronic变速箱。官方宣称，这款车0-100km/h加速时间为6.8秒。在纯电动模式下，新车最高时速可达120km/h，续航里程为31km，该车的百公里综合油耗为3.3-3.4升。新车在纯电动驱动下，新车最大续航里程为31公里。
宝马X5 xDrive40e在家用电力系统下，电池充满仅需3小时50分钟，而使用宝马充电墙则仅需2小时45分钟。
沃尔沃S60L PHEV插电式混合动力车型
此次车展，沃尔沃带来了最新发布的沃尔沃S60L PHEV插电式混合动力车型，并且新车型将会在4月22日正式上市。新车搭载国内首款Twin Engine混合动力系统，最大纯电续航里程为53km，综合续航里程可达1000km。
沃尔沃汽车早在1972年就将环保视为品牌的核心价值之一。通过几种高能效方案的相互作用来解决复杂的气候问题，提高能耗效率，减少二氧化碳排放。
沃尔沃S60L PHEV插电式混合动力车型，提供纯电动、混动和性能三种不同的驾驶模式，驾驶员可自行选择。在纯电动模式下最远行驶距离可达53公里，在混动模式下续航里程可达1000km，并且最快仅需6小时就能充满电。在纯电动模式以及纯电动和混动模式的综合工况下，实现清洁环保的效果，可适应城市纯电动出行需要。
新车使用了Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机，虽然是四缸机型，但是其最大功率高达175kW，最大扭矩350N?m，远超目前T5车型的那款2.0T直列五缸发动机。此外还有驱动后轮的50kW电动机，从而实现AWD全时四驱，同时11.2千瓦时的锂电池组则布局在后备箱下方。此外还有一台启停电机（ISG），匹配8速自动变速箱，在共同作用下，S60L插电版车型的0-100km/h加速时间仅为6秒。
S60L高效双擎插电式混合动力车是一款豪华新能源汽车，它的投放表明沃尔沃在国内市场上致力于发展全球先进的新能源技术的决心。
插电混动车型与常规汽油版车型的最大区别就是左前方翼子板位置多了充电插口。其余外观方面，和普通版车型并没有太大区别，该车配置的是18寸轮毂和235/45 R18轮胎。而根据先前亮相的配置，最终量产版可能会采用低风阻的19寸轮毂，辐条空隙被大量封闭，配置了倍耐力的P ZERO系列高性能扁平轮胎。
内饰方面：基本可以参照目前顶配的2.0T T5 智越版车型配置。插电版车型的差异主要体现在中控面板的下方多了横向排布的三个按键，从左到右分别是代表纯电行驶模式的PURE按键；代表混合动力模式的HYBRID按键，发动机和电动机协同工作，此时车辆设定为最高效经济的驾驶模式；最右侧的POWER按键，同样是发动机和电动机共同工作，但是会调整为确保最强动力输出。
丰田氢燃料电池车Mirai
除了卡罗拉混动版和雷凌混动版外，丰田氢燃料电池车Mirai也将在本次车展首次在国内亮相。
丰田Mirai是一款氢燃料电池车，其最早在2013年巴黎车展正式发布在2014年CES上就被人们所熟知，当时这款车被叫做FCV（Fuel Cell Vehicle）概念车，现在的正式官方命名为——Mirai。新车的长宽高尺寸分别为4870/1810/1535mm，轴距为2780mm。
据相关资料介绍，丰田Mirai在能量充满后，续航里程可达310英里（约合500公里），车内可乘坐4名人员，采用前驱布局设计，仅需3分钟就可以再次充满能量，而且和外插电式车辆不同的是，它并不需要车主必须等待电池充满就能再次使用。
该车的最高时速为100英里/小时（约合161公里/小时），0-100公里/小时加速时间大约10秒左右，这个表现基本上和1.8L汽油车型相仿，车辆行驶时的排放物只有水，完全做到了二氧化碳等污染物的零排放。
新技术配置
凯迪拉克CT6流媒体后视镜
随着现代技术的发展，网络带给人们形式多样的信息，让人们的视听觉得到了很大的满足。然而在流媒体技术出现之前，人们必须要先下载这些多媒体内容到本地计算机，在漫长的等待之后，才可以看到或听到媒体传达的信息。令人欣慰的是，在流媒体技术出现之后，人们便无需再等待媒体完全下载完成了。
将时光回溯到上世纪八九十年代，国内汽车市场正处于萌芽期，而那时，凯迪拉克却已在国人心中留下了及其深刻的印象，豪华就是凯迪拉克的真谛。本次上海车展， 凯迪拉克也将在国内亮相其豪华轿车细分市场的战略车型——凯迪拉克CT6，它也正是业内首度使用流媒体后视镜的车型。
流媒体后视镜是在提高后方的可见性，该数字后视镜拥有分辨率为1280×240像素的液晶显示器，其像素密度达到171ppi，其图像由后方的高清摄像头提供，摄像头镜头拥有疏水图层，保证其无论在什么天气都能够提供一个清晰图像。
凯迪拉克官方表示流媒体视频后视镜能够提供3倍于传统后视镜的可视范围，而且在光线不好的情况下，也能够给驾驶者带来更清晰的图像，这绝对对于晚间行车的安全性会有很大的帮助。如果驾驶员想恢复成传统的后视镜，仅需通过后视镜底部的切换按钮就可以完成。
凯迪拉克CT6基于全新的Omega后驱平台打造，糅合了11种不同材质的高密度铝合金架构，车身框架的64%都是由铝合金材料进行打造，车重相对传统全钢车身减轻了90千克。外观借鉴了Elmiraj概念车的设计理念，车身更为扁宽，家族风格浓厚的盾形进气格栅在设计上增添了层次感，更新换代的品牌LOGO。
刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是就是凯迪拉克风格最好的诠释，但高位刹车灯的位置回归到了车顶，对于这样一款豪华D级轿车，CT6没有过多的运用凯迪拉克惯用的直线条勾勒。
凯迪拉克CT6做工精细， 设计师大量运用"Cut&Sewn大师级手工包覆"营造出凯迪拉克顶级尊享豪华。此外，CT6还配备了后排20向电动调节座椅、夜视系统、360°摄像机、ESS2强化安全策略、以及全新一代CUE移动互联体验等一系列丰富的安全和互联前沿科技。
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CT6提供了三种动力选择，其中最引人瞩目的是凯迪拉克新研发的3.0L双涡轮增压发动机，其最大功率为405马力（298kW），峰值扭矩为543N·m，这款发动机是目前市场上升功率最高的V6发动机。CT6采用长短臂多连杆独立前悬架和五连杆独立后悬架，配备4轮驱动和后轮主动转向技术，以及最新一代MRC电磁感应悬挂等一系列业内领先的底盘科技，让每个车轮都能参与驱动和转向，进一步提升车辆的操控性。其车底还加入了密闭设计的钢护板，从而提升车辆的静谧性。
MINI增强现实眼镜
MINI将会在上海车展上推出一款全新的增强现实眼镜，该眼镜目前尚处于概念产品阶段，未来有望量产。
增强现实（Augmented Reality，简称 AR），是一种实时的计算摄影机影像的位置及角度并加上相应图像的技术，这种技术的目标是在屏幕上把虚拟世界套在现实世界并进行互动。
MINI的这款增强现实眼镜将集成有诸多功能，其可以为驾驶者显示导航、车速、交通数据等，同时也可以连接手机，为驾驶者提供短信提醒功能。除此之外，这款眼镜在倒车时可以投射车外摄像头拍摄的画面，使倒车更加便捷。关于这款眼镜的更多消息目前尚未披露，我们将会持续关注。
总结：
2015上海国际车展即将临近，作为国内最大型的国际车展，预计将会有百余款新车发布，届时也将会有众多新科技、新技术展露在我们面前。这些新科技都将在本次车展展现汽车未来的发展方向以及技术趋势。届时，我们也将会有更为详尽的内容报道，敬请期待。
（责任编辑:UX052）
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