自人类产生以来，就一直受到地域的限制。千山万水、万里之遥，人们不堪长途跋涉之苦，想尽办法，依靠动物、工具等来提高人们的旅途效率和运输效率，减轻体能上的负担。早在远古时期，就有黄帝造车之说。黄帝复姓轩辕，轩辕者，车也。由此可见人们造车历史之悠久。

　　现代社会直到1886年世界上第一辆汽车的诞生，揭开了汽车发展的新纪元，随即汽车制造业进入了突飞猛进的发展时期。德国的奔驰、美国的福特、日本的丰田……一大批汽车就如同雨后春笋一般涌现出来，汽车也不再仅仅是一种交通工具，而是身份、个性和地位的象征。

　　说起丰田就会让人下意识的想到皇冠，作为"丰田旗舰"，集中体现着丰田最先进的造车技术、引领丰田发展方向的CROWN皇冠是丰田甚至是日本汽车工业史上最成功的车型之一。从1955年的第1代皇冠下线到2015年皇冠的第14代车型诞生，60年间丰田皇冠从未停止过革新的脚步，保持着4-5年一换代的频率。

　　"皇冠"="豪车"的想法随着1964年CROWN皇冠正式登陆中国便开始了。作为较早进入中国的豪华轿车之一，CROWN皇冠的到来让国人对高级车有了全新的定义与认知，并给中国消费者留下非常美好的回忆，上世纪80年代，更是作为国宾车风靡一时，那一代人毫不掩饰对皇冠的向往，甚至有着属于那一代人的"皇冠情结"。而人们对皇冠的喜爱源于皇冠本身所蕴含的深厚内涵，一种科技与艺术完美结合又不断传承的巨大魅力。

　　第一代皇冠诞生于1955年，说到第一代皇冠，就需要提到一个名称：Toyopet Crown，一个不会被遗忘的起源，它是皇冠第一代诞生时所使用的名称，此名称一直被沿用到第四代。第一代皇冠分为1955年版本和1958版本，两者最大的分别是在引擎上，1955年使用一台全新系列R型直列四缸引擎。并在1958年对其进行了改款对引擎和外观做了进一步调教。

　　第二代皇冠于1962年诞生，底盘和车身尺寸被放大，而此设计被一直延续至第九代。第二代皇冠作出了相当多的创新和尝试，开始引入两个前进档的自动变速箱，开创了日系车型中首个使用自动变速器的先河。

　　1967年，皇冠步入了第三代，第三代的皇冠加入了一个全新的轿跑车系列，同时提升了车身设计工艺，而最显著的例子就是Hard Top了，俗称的无B柱式或者无窗框式设计。

　　第四代的皇冠诞生于1971年，至此TOYOPET正式被替换成TOYOTACrown，而我们熟悉的"皇冠"的标志也由此登场；在机械上，他换上了排气量为2.4升的4M引擎，正式步入电子喷射燃油管理系统时代。不过第四代皇冠进入中国，成为开放改革后最早进入中国市场的进口车，应该是第四代皇冠最值得记录的新的历史性时刻。

　　1974年诞生的第五代对外观皇冠外观进行了大刀阔斧的改革，除了外形的转变，第五代皇冠也成为了世界第一辆装备四速自动变速器的量产车型。

　　第六代皇冠在1979年推出，引擎升级到了2.8升，引擎型号为5M-EU。并且由此诞生了世界首款2.0T涡轮增压发动机。并在配置上进行了革新，开启了皇冠豪华车型时代。

　　1983年推出的第七代皇冠，七代皇冠不但对引擎做了进一步升级，还在日本本土首次使用了ABS系统（四轮ESC的前身）、四轮独立式悬架。并且在1985年首次实现了发动机系统搭载机械式增压装置。

　　1987年第八代皇冠登场，第八代首次加入了电子空气悬挂系统，和牵引力控制装置（TRC）。配置、动力兼具的八代皇冠受到热烈追捧，几乎席卷了整个中国市场。

　　1991年第九代皇冠诞生，向轻量化转型是九代皇冠最大的特征，并实现了将M系列引擎替换1JZ和2JZ机型，并于同年十月诞生了"Crown Majesta"皇冠顶级豪华版本。

　　1995年第十代皇冠问世，十代更增加了4WD系统，1996年，2.5L的1JZ-GE初次使用了VSC、VVT-i的崭新技术。1997年，为增加安全性能开始配备，VSC防侧滑系统、GOA安全车身、SRS侧安全气帘等系统。

　　1999年第十一代皇冠诞生，十一代皇冠轴距、空间进一步加大；首次采用了2JZ-FSE引擎，并配备了Mild Hybrid.系统，开启了环保新模式；2010年8月，第十一代皇冠强化了GOA安全车身，扩大了VSC系统的设定，采用了ABS+EBD制动辅助。

　　2003年被冠以"零皇冠"之称的第十二代车型问世，重新设计，揭开了皇冠外观、内饰、配置、动力的全方位改革。弃用了以往的直6引擎，采用V6 3GR 3.0、3.5L 2GR引擎和4.3LV8引擎，开始配置进排气VVT-i系统及四轮驱动系统。这一代的皇冠通过对后轮驱动底盘技术以及前双摇臂后多连杆悬挂技术的应用，使皇冠的操控性达到了世界顶级水平。

　　2009年第十三代皇冠问世，第十三代皇冠加入了运动因素引领了皇冠新风格，同时创造了皇冠史上最长最高车身的新皇冠，这一代的皇冠开始走向国产化引入了G-book智能副驾系统及3UZ-FE 4.3L V8引擎，同时通过对安全系统的不断升级完成了史上最安全皇冠的进化。

　　2015年第十四代皇冠华丽登场，新一代皇冠是基于海外的长轴距版Majesta打造而来，新款外形精致、动感的同时又秉承了皇冠一贯奢华的风格，给人强烈的视觉冲击。

　　总结：皇冠是丰田仍在生产的历史最为悠久的四门豪华轿车，以其卓越的品质、领先的科技以及奢华的配置赢得了一代人又一代人的信赖，相信通过丰田的不断努力皇冠一定能再创辉煌。