【编者按】2015年上海车展4月20日正式拉开序幕，此次上海车展将展出整车1243辆，全球首发新车共计109台，跨国车企首发新车44辆，新能源车辆共计103辆。搜狐汽车携“自媒体+编辑部”双模报道模式，为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下是林肯中国市场行销副总经理徐佩文在车展期间接受搜狐汽车采访实录：
【林肯中国市场行销副总经理徐佩文】
搜狐汽车：先请您介绍这次林肯来上海车展有哪些亮点车型值得大家关注。
徐佩文：去年我们带来了林肯MKC，今年又带来三款进来，包括一款最新的中大型的SUV林肯MKX，中国人大概非常熟悉的全尺寸豪华SUV——全新林肯Navigator，还带来大型豪华轿车林肯Continental概念车，也就是林肯大陆车型，这三款车型都将在2016年底之前进入中国市场，也显示出我们对中国市场非常重视。目前亮相的五款车，有三台车都是SUV的车型——MKC、MKX和Navigator，Continental概念车是全尺寸的轿车，已上市的MKZ是中型轿车。
搜狐汽车：去年10月林肯宣布两款新车入华，这半年的时间，消费者对于林肯的消费反映是否符合林肯的预期？
徐佩文：去年11月底的时候开了3家林肯店，目前已经开了11家林肯经销商，明确年底之前会在50个城市开60个经销商，每一家经销商都会经过林肯学院的专门训练，林肯带给消费者，带给车主在拥车、购车迥然不同的体验。这样的体验我们称之为林肯之道，林肯之道就是个性化、量身定制的服务。
搜狐汽车：我个人经常坐飞机，上机场就有一个林肯的展示区，我们销售的时候为什么不选择这种地方展示这个车？
徐佩文：目前有做机场的灯箱，但是并没有在机场做。我们去年历时5个月开展了“林肯空间”之旅，就是目的让更多的消费者体验我们的林肯之道。我们非常推荐消费者到林肯展厅体验一下，林肯的展厅和其他的不一样，我举个例子，第一，我们进门会有一幕水墙，我们希望消费者进到展厅的时候能够感受的是截然不同的体验，他希望看到水墙，让你自己有禅的意味，真的放松，而不是进来就被销售推销买车，我们的目的是让客户体验产品，体验服务，了解我们林肯品牌。再往里面走会发现我们的车子是放在高于地面的底台上，希望消费者在茶歇区在看车的时候像是看一幅画，车子会跟你的视线平行，我们林肯不但在服务上，从“以客为尊”的理念出发，更在硬件设施上完全是以消费者为主做不同的设计。
搜狐汽车：您提到林肯MKC这个种类，现在在中国市场SUV非常火，而且竞争已经很激烈，有很多成熟品牌。您觉得这个时机会不会有点晚？
徐佩文：我们把这个问题挑高一层讲，去年很多人问我，林肯进入中国是不是晚，不仅是SUV，所有的车型。从品牌的观点看我这样回答，今天来第一个介绍一个产品的品牌，不见得是最好的，我举个例子，第一个做手机的品牌跟现在手机卖得最好的品牌是两码事。所以对林肯来讲，我们希望做的是在车界，不只是做一个好车品牌，更做一个豪华品牌，对我们来讲这是最重要的，而不只是最早进入这个市场。我们希望在适当时机进入市场，带给消费者完全不同的购车、拥车的体验，所有的车都是根据消费者的出发而设计的，带给消费者完全不同的体验，这才是我们林肯追求的。
搜狐汽车：您说的豪华品牌是不是林肯之道的精髓。
徐佩文：是的，说得没错。我们一般讲大家买车会有一点抗拒经销商，觉得我到那里有很多人给我下压力要买车，你可以体验一下，前一段时间我们也有很多实际反馈到上海经销商，我们发现他们是在很从容，很优雅的环境中了解这个品牌，很从容，很优雅的环境中体验这个品牌，这也是林肯之道追寻的，在完全没有压力的情况下让消费者感受、认同这个品牌。
搜狐汽车：这种销售方式是不是会促进销量？
徐佩文：林肯MKC的销量比我们预期中还要来得热烈，经销商的反映也非常热烈，我相信这也是中国消费者对于一般部分在市场上一些豪华品牌，或者说豪车品牌产生的一定程度的疲乏，他们也希望寻求更深刻的品牌体验，我也相信大家在今天市场上更能看到，消费者也是在不断进化，尤其是中国豪车的消费者，他们不再把拥有的豪华产品当做炫富的象征，而是把他们任何一个豪华的品牌当做是体验的过程。所以我们林肯也愿意从这个方向提供不同的豪车购车的体验。
搜狐汽车：一般买车前注重的是整个的服务体验。
徐佩文：你到我们的品牌会发现我们的展厅所呈现的车辆并不多，我们考察了很多的地方，选了不同的材质，利用水墙、顶级的木质，用和谐优美的色调，借鉴五星级酒店的设计理念，我们带给消费者的就是非常舒适、优雅的环境。
搜狐汽车：今年林肯在营销方面，包括对SUV车型上有什么重点？
徐佩文：我们重点是希望大家了解林肯之道带来的意义，当然我们会借由林肯之道，用SUV，或者是我们的轿车阐述林肯之道，让大家更了解林肯。
搜狐汽车：近来车联网这个概念很火，福特集团在这个方面做很多事情，很多卖场是适应变化的市场，不知道林肯在这方面有没有什么打算，未来会不会在移动互联网方面有作为？
徐佩文：当然，我们预期在不久的将来就会跟大家分享一些林肯的想法，所以我先卖个关子，其实互联网对汽车影响是相当大的，最大的影响是消费者在使用互联网，可以讲微博、微信的平台等。通过这些平台，我们愿意用一种量身定制化的方式将消费者想要的资讯在他想要的时间传递给他们，我们也想从这个方向出发，来和消费者做密切的沟通，不只是在销售的展厅，在沟通的平台上也是有林肯之道的方式。
搜狐汽车：在车载系统方面，我们未来会有升级，会有一些载入，就是软件层面，有智能的车载系统吗、
徐佩文：当然，我们最新这款车来做一个例子，最新的车是有非常多的前瞻性的科技，包括360度全景影像可视系统，即使是在非常窄小的停车空间你也会从容地将车完完全全停好，还有22向电动调节人体工程学座椅，还有林肯迎宾感应，当你靠近车子的时候，车子感应到车钥匙，会依次点亮灯光并投射“林肯星标欢迎毯”到地面上，这是非常好的，非常贴心的设计。除了让你感觉到家的温馨，更提供安全的功能。
搜狐汽车：现在整个中国的汽车市场在终端，尤其是高端市场，去年也面临挑战，您觉得怎么看待这个问题，是一个正常的现象吗，就是销量、价格方面。
徐佩文：这是大家都关注的问题，就算销量、消费放缓，它是成长放缓，而不是完全没有成长，这是很不一样的感觉，它还是在这非常快速的成长，只是成长没有那么快。所以说这还是有一个很大的成长空间，我记得一般的车，大概成长率是14%左右。但是豪车的成长率是23%，所以对这个数字来讲，会发现都是两位数的成长。在这样的情况下，消费者对于豪车的选择多了，但是更重要的是他对他自己想要什么车子有非常清楚的看法。所以你会发现，车子这个品牌更具有个性化，定制化的品牌，它在中国市场会有相当大的空间，有进一步的发展。
搜狐汽车：中国市场在林肯全球来看有什么样的地位？
徐佩文：我们很重视中国的市场，你会发现我们带进来的第一款车有很多中国消费者所需要的，所要求的元素在里面，从去年的MKC系列，我们做过市场调查，消费者对比一系列同级别汽车产品，最终满意率MKC占40%，MKZ超过40%，我们对市场的了解，在做早期市场规划的时候，就把这些消费市场需求都计划在里面。所以当这个产品推出的时候会发现，消费者对它的认同感会相当大。我们今年推出的新车，拥有的360度全景影像可视系统等创新科技，也是中国消费者非常想要享受的前瞻性的科技。另外的消费者说他们需要私密的空间，希望在非常繁杂的环境里需要私密的空间，你看到林肯Continental概念车，设计理念为“静谧的豪华”，你希望在这个繁杂的世界里提供豪车驾驭者另外一个全然不一样的驾车，享受车的环节。
搜狐汽车：最后一个问题，林肯对于未来在中国市场的销量预期是什么？
徐佩文：我们比较没有谈预期，我们现阶段最重要的还是要将林肯之道做到位，对我们来讲把这个品牌建立起来以后，消费者自然而然会认同你，量自然会做得出来。我们前期还是建立林肯之道，把林肯品牌做起来，然后让市场告诉我们，林肯最适当的销量在什么地方，目前我们觉得所有的销量都已经超过预期，所以非常有信心。
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