【编者按】2015年上海车展4月20日正式拉开序幕，此次上海车展将展出整车1243辆，全球首发新车共计109台，跨国车企首发新车44辆，新能源车辆共计103辆。搜狐汽车携“自媒体+编辑部”双模报道模式，为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下是广汽传祺汽车销售有限公司总经理肖勇的访谈实录。
【广汽传祺汽车销售有限公司总经理肖勇】
主持人：首先跟我们介绍一下上海车展这次的亮点是什么？
肖勇：这次广汽集团携旗下的车型，广汽本田、广汽丰田、广汽菲亚特和广汽自主品牌等在二号馆联合参战。我们非常欢迎广大的网友去上海车展2号展馆参观广汽集团展台。这次广汽推出了两个车型，一个是4月18号晚上在中国龙脊的传播馆进行的上市仪式，我们叫做10万元级别最顶的SUV——传祺GS4。另外在今年8、9月份亮相的C级车型——GA8。另外新能源方面，今年1月份正式开始销售的传祺GA5 REV，纯电动车型；纯电状况续航100公里，另外有小型的汽油发电机，可行驶600公里，加起来有700公里，能够解决大部分城市的新能源汽车的使用问题。国家工信部非常支持新能源车型，所以说基本上在限号城市不需要摇号还可以享受免购税，地方补贴等等，今年我们要在新能源上发力。当然最重要的还是发布十万级最牛SUV GS4。
主持人：这款车它的优势是什么？
肖勇：既然我们敢叫最牛就一定有它的优势和卖点，这款车型在今年1月份北美车展上面是全球首发，这个车型一经发布之后，得到国外很多主流媒体公众报道和赞赏。同时也感谢国内媒体老师，针对在北美车展中亮相的表现帮忙做了很多的宣传，虽然当时还没有在国内发布，但是其实在业界已经炒得很热了。我觉得我们这一个车型有几大领先的优势。
第一，非常自豪的，也是这一次国外媒体为什么争相报道的原因，他们认为这是奠定中国汽车在这个级别产品里面的一个新标杆，是一个新的基准。以前大家都知道中国的车型也有出口国外情况，但是一直都是给人以一种低质低价的感觉，在这个级别车型里面，GS4推出，应该是中国制造业的一个标杆甚至是里程碑，所以给它一个很高的评价。
第二，这款车型采用了国际目前最先进的动力总承技术，不仅仅是中国市场上面领先，在国际市场上同级别车型都是领先的。1.3T涡轮增压小型涡轮增压发动机，7速双离合变速箱，我们把它叫做白金动控组合， 而且油耗是6.3升，我们的发动机在1500转的时候，就能够输出202牛米峰值扭矩，我们可以非常自豪地说这款发动机在技术应用上面，走在国内的前列，同时也是走在世界的前列。非常著名的汽车垂直网站进行了分析评价，我们1.3T的发动机，不输于宝马1.6T，排量最小但功率和扭矩是不输他们，跟这两个品牌发动机一比较，大家都明白发动机省油、扭矩大。
GS4上采用了很多领先的科技配置，这就是传祺一直在坚持的安全、操控主流的性能体现。我们国际化的一些大牌供应链也使我们产品的质量得到保证，比如德国博世ESP1.9版本，这个版本用在宝马、奔驰豪车上面，另外美国天合的EPS电子助力转向系统，为我们80、90后消费者带来更好操控体验等等。这些，都体现了这款车型新一代的产品技术和质量的含金量，我觉得它是性价比非常高的一款产品，尤其它的定价，我们现在定价9.98万和14.68万，应该是非常有竞争力的价格。
主持人：今年从年初开始自主品牌已经逐渐从低谷走出来了，特别是在SUV方面，前三个月超越外资品牌，在您看来，目前自主品牌逆袭的底气在哪里？
肖勇：我觉得从目前数据来看，第一季度自主品牌取得了更大的增长，从整体份额来说增长三到四个点，38%增加到41%左右。但是在这个过程中，也明显感觉到两极分化现象非常严重。有些中国品牌汽车应该说是在上涨，但是有些还是在下滑。而传祺在第一阵营，第一季度总体车型销售是增长了26%，终端上牌数增长了36%，这是非常好的成绩。我觉得今后在中国市场上面，国产产品逐步会成为主流，中高级车型以下级别的车型将是以自主品牌为核心。但是在这个过程中，我觉得我们也要看到危机，主流销售的车型，除了传祺以外，大家所有的销售都在13万的区间，12万、13万区间；如果我们要真正在中国市场上面站住脚的话，肯定要在15到20万的市场里面有我们的一席之地，否则我们市场是不能够巩固的。不排除后面会出现这样的过渡，合资品牌把价格下探，自主品牌性价比的空间就不明显。这个月很多合资品牌下降，这是刚刚开始，我们要怎么样站住脚，更多需要产品力的支撑。
作为传祺来说我们非常有信心，我们从诞生之日起就杀入合资品牌最密集的区间里，跟他们直接竞争，我们在这个过程中做了充分的准备，到目前为止，我们2011年1.7万的销量，2012年就是3.3万，2013年8.5万，去年是10.6万，今年要向18万发起冲击。我们在合资品牌里跟他直接竞争，我觉得要能够在产品力上站住脚，最后才会取得发展。
主持人：产品另外需要突破的是消费者心目中的品牌形象，那您觉得在品牌塑造方面我们自主品牌是怎么样去做的，包括我们传祺是怎么样来提升我们品牌形象？
肖勇：我觉得第一个还是要产品力，延续刚才的话题，产品力必须要过关。我们可以简单算个乘法，品牌就是销量乘以你的美誉度，最后变成品牌品牌忠诚度，光有销量没有美誉度也不行，光有美誉度销量上不去；只是部分人知道你，最后很难形成品牌。我们国产兄弟为什么品牌力不行？就是产品力没有上去，曾经他们冲到很高的高峰，40万、60万、80万，但是很快从高峰掉下来了，这是顾客对你产品不认可，甚至尝试了之后都不愿意再购买，你销量做得再大，都是沙滩上的城堡，海浪一来就没有了。国产品牌来说，做成长久有支撑力的品牌。第一产品要过关，用户使用完都说好，不能抱怨多过美誉。第二，在这个过程中我们要耐得住寂寞，品牌是个积累的过程，在中国就算是自己品牌做得时间久的，跟国外大鳄比起来，还有一段距离，缺乏沉淀。传祺一路走过来，一直在坚持，第一个是产品，第二个更多是试驾体验。你说你产品好，顾客要感知到，我们一直在做没有弯道的传祺，让顾客感知到传祺产品扎实的魅力。
另外，我们2013年、2014年连续两年获得JD power新车评价第一名，这也是对今后中国产品树立自己的品牌形象和美誉度非常重要的一个环节。曾经专家说，中国的汽车要进入JD power前20需要十年的时间，但我们现在说老实话其实三年就突破了。
主持人：在营销方面今天传祺的创新是怎么做的？
肖勇：营销方面，我们今年首先是进一步扩大网络渠道建设。我们目前毕竟只有200多家已经建成经销商的4S店，我们要实现销量的翻番，渠道的进一步的扩展和下沉是非常有必要的。第二，我们要强化互联网的营销和宣传，这一点也是拜托各个媒体老师，对中国品牌多做一些宣传。因为传祺从诞生之日起，一直致力于做世界级中国品牌，而且要做中国第一品牌；我们的销量不是最大的，但是美誉度和产品质量甚至售价来说都是目前首屈一指，尤其刚刚说的新车质量评价，我们2013年排在15名，2014年排在第14名，我相信我们后面的产品质量只会越来越好。
主持人：我们在营销方面有一些规划，产品方面呢？
肖勇：8月底上市C级轿车GA8，明年还会上市7座SUV，后年我们会出我们的小型SUV。此外，新能源推出和发展也将是非常重要的一个环节。今年年底，我们GA6车型就出纯电动版，明年会针对前年上市的GS4，紧凑型SUV出纯电动版。这也是SUV第一款纯电动车型。接下来在汽油机，常规能源和新能源方面都会有很快的发展，未来3年推出不下于十款新车型，销量从目前十几万提升到50万以上的水平，我们这个规划还是非常清晰明确的，但是过程中有一点，在确保产品质量和安全性能方面是绝对不做减法，只会做加法。
主持人：好的，我们也希望广汽传祺今年有非常好的销量，谢谢您。
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