【编者按】2015年上海车展4月20日正式拉开序幕，此次上海车展将展出整车1243辆，全球首发新车共计109台，跨国车企首发新车44辆，新能源车辆共计103辆。搜狐汽车携“自媒体+编辑部”双模报道模式，为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下是东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊在车展期间接受搜狐汽车采访实录：
【东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊】
搜狐汽车：先给我们介绍下这次车展展出的车型跟亮点？
陈昊：东风日产这次参加第16届上海车展，两个展厅的面积共4千平米，带来了近40款车型参展，着重介绍下5款重要车型，其中有2款全球首发车型，一款蓝鸟，还有一款是机械增压混合动力新楼兰，在中国首发的是进口车370ZNISMO版和GTRNISMO版，展台还有一款全新的概念车。
搜狐汽车：您能不能给我们介绍一下这个新楼兰的主要亮点？
陈昊：就整个东风日产来讲新楼兰是一款重磅SUV车型，新楼兰加入后也使整个东风日产在SUV细分市场中成为主流车企里SUV的产品线最长的车企。目前SUV销量35%以上，随着新楼兰上市将达到40%甚至以上。新楼兰的最大亮点就是V字型加速带和流线型的造型，这使其成为量产车里风阻系数最低的造型。还有日产设计的悬浮式的车顶，颜值高。第二，动力好，机械增压加油电混合动力系统，代表了日产全球最好的技术，既考虑到燃油的经济性、动力性，也考虑到用户使用成本。新楼兰搭载3.5的动力，只有2.0的油耗。
搜狐汽车：包括科技？
陈昊：对，是在科技上更高智商的SUV，多维度的安全保障，ITS技术。比如说有防油门误踩纠正系统，防碰撞、自动刹车技术，在倒车时车的侧面防撞技术，以及防疲劳驾驶技术，这些东西未来都会在这款车上体现。
搜狐汽车：非常智能。说完新楼兰，能不能给我们介绍蓝鸟这款车，它的相对优势是什么？
陈昊：蓝鸟是王者归来。蓝鸟这款车是中国90后造型师专门针对中国90后开发的一款车，应该说这款车量产、上市以后，将是目前市面上唯一一款真正的针对中国90后而开发的车，一切原子元器件，整个车子的内饰，包括车上每一个螺丝钉能透露出年轻的气息，利用互联网的技术针对年轻驾驶者做了相关系列设计，实现人机互联，年轻人能考虑到的一切在这款车上都有体现。
搜狐汽车：我觉得东风日产现在对产品定位越来越精准，是不是说我们今后发展趋势就是针对不同的用户推出不同的产品？
陈昊：对，东风日产要不断满足消费者日益增长的需求，满足一贯创造价值的方针，现在市场竞争越来越激烈，客户越来越年轻化，客户个性化、多样化的需求越来越多，从营销到服务，我们一定要针对不同的用户提供更加不同个性化的服务。
搜狐汽车：进口车方面我们取得哪些成果？
陈昊：进口方面，进口产品、进口服务、进口渠道数量均完成预期目标。我们这三年来导入了370Z，GTR、贵士等车型，满足部分消费者群体的需求。特别是2015款的楼兰，现在接到一千多个订单，交货期太长，经过三年努力，达到了我们的预期。
搜狐汽车：您刚提到370Z以及其它版本的车型，介绍一下？
陈昊：370Z，GTR代表了最顶尖的技术，370Z叫漂移之王，GTR叫牛北赛道战神，一百米的加速速度2.8秒，这两款车在技术上已经非常领先。NISMO版在原有基础上对发动机做了调效以后，更加有个性。具体来讲，NISMO增加了很多更加运动化的装备，另外对发动机进行了专业的改装，更个性化、运动化、赛车化、年轻化。NISMO客户群对车辆操控性或者说赛车性、运动性要求更精致一些，主要是满足那部分客户需求。
搜狐汽车：这应该算是高端产品的系列产品？
搜狐汽车：接下来东风日产会推进更多高端产品？
陈昊：会的，整体上我们会在各个层面满足不同消费者的需求，只要市场有需求我们会导入不同的产品。
搜狐汽车：东风日产的产品从品牌定义到外观设计等各方面都特别年轻化，我想问一下，咱们在这一块投入了哪些？
陈昊：今年叫尼桑的“Young 尼桑”，主要从三个方面体现。第一，我们产品很年轻，刚才介绍了随着这次亮相，新楼兰、新蓝鸟包括马上密集投放的产品都越来越年轻化，造型、内饰、改造方面更加年轻。第二，营销更年轻化，营销上做刻绘体验式的营销，我们今年开发了52种全国巡展，全国超过1600场，设计了一些参与感强的小游戏，类似于大冲关的游戏。今年还跟万达广场进行签售会的合作，全国80个万达广场都有这样的巡展，让客户在亲身参与过程中能够感受到日产的先进技术、先进装备，体现尼桑品牌年轻化。另外，日产在全球冠名了欧冠赛，我们赞助电影营销，比如《何以笙箫默》大电影，音乐营销甚至我们走进校园，进行校园营销，选择更加年轻，让客户产生更多好感的营销方式。第三，服务年轻，我们有东风日产开发平台，离客户越来越近，通过规模越来越小的服务网点满足客户个性化的需求，借助互联网技术为客户提供便利的服务，使我们品牌的服务更年轻。总之我们会借“Young 尼桑”这个品牌力从各个方面不断提升品牌形象。
搜狐汽车：我们也知道东风日产在营销方面做得非常好，我们在数字化和电商营销的情况是怎样的？
陈昊：东风日产在营销方面做得比较超前，我们最初成立了数字营销部，去年成立了自己的数字营销公司，成立的目的不仅仅是销售线索的收集，销售线索只是一个表象，更多在于利用互联网技术，为客户提供更多价值。互联网的核心是缩短时间和空间距离，原来客户要到4S店看车，现在可以在网上看车。此外，我们看到大数据和互联网技术能够给客户带来更多的积累，提供更多的价值和服务，这很快会上线，天猫版、微信版等等都会有，只要是客户感兴趣，更方便使用，我们就开发，我们叫多屏技术。还有1+X的平台，由自己搭建电商平台，我们希望在平台上像搜狐一样和各种各样电商一起合作，大家共同把蛋糕做大，同时也可以在电商平台上开一个电商4S店作为渠道的有益补充，我们抱着更加开放的态度做电商，希望能够更方便地为客户创造更多价值。
搜狐汽车：现在很多互联网公司开始造车了，您对这种做法怎么看？
陈昊：现在越来越多的汽车厂商开始重视互联网。
搜狐汽车：这是一个相对的。
陈昊：这是相对的，目的是一样的。
搜狐汽车：大家都在讨论互联网造车是以互联网为主还是传统汽车企业为主？
陈昊：汽车经过一百多年的发展，已经将自己的核心技术沉淀在里面，互联网本质上是一个工具，我觉得更重要的是把它用好。我经常跟4S店讲，既不要惧怕它也不要拒绝它，大家应有正确的态度，互联网本质上是一个工具，这个工具比人类历史上任何一个工具都强大，要好好利用，将它好好利用，这些事情都能解决。
搜狐汽车：非常感谢！
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