【编者按】2015年上海车展4月20日正式拉开序幕，此次上海车展将展出整车1243辆，全球首发新车共计109台，跨国车企首发新车44辆，新能源车辆共计103辆。搜狐汽车携"自媒体+编辑部"双模报道模式，为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下是PSA首席执行官唐唯实的访谈实录。
【PSA首席执行官唐唯实】
搜狐汽车：我想问一下标致雪铁龙集团的复兴计划现在推进的怎么样了？是否达到了预期？
唐唯实：从2014年到现在集团呈现了加速复兴的势头，我感到非常满意。执行"迈向复兴"计划之后，我们的财务状况有了很大的提升。截至目前，我们的三大目标已经达成了两个，还有第三个目标没有达成，就是整车的毛利润率达到2%，但是我相信在不远的未来，这个目标肯定可以实现。总体来说，我对我们财务状况的提升相当的满意。
搜狐汽车：跟东风的合作，包括成立新的研发中心，能否促进标致雪铁龙集团在全球复兴计划的进一步加速？
唐唯实：我们的研发中心将是全价值链的研发中心，贴近市场及客户。我们研发的技术和产品，将满足中国及东南亚区域市场消费者的需求，增加企业的效益。对于标致雪铁龙集团集团而言，中国及东南亚区域是几大区域中发展较好的区域，其他区域包括欧洲、拉美、俄罗斯，中国区域效益最好，而且增长也非常快，因此对标致雪铁龙集团的布局做出了很大的贡献。因此，我们可以说，在中国的技术中心会极大促进中国区域的发展。那么，中国区域如果有所提高，就会相应地为集团整个全球市场提出贡献。
搜狐汽车：标致雪铁龙集团有三个品牌是标致、雪铁龙还有DS，我想问一下标致和雪铁龙在中国车型和定位都是比较接近的，标致雪铁龙集团是如何差异化管理这两个品牌？
唐唯实：正如你所说的，我们采取品牌差异化经营。标致品牌的核心关键词是"严谨，雅致，激情"。第一点是非常的严谨，不管是从设计还是从制造上、技术上它都相当的严格、严谨。同时，另一方面我们又拥有拉丁式的激情，此外还有一种优雅，一种从容。也就是说标致是严格、严谨，同时有一种优雅，并且激情的结合体。对于雪铁龙品牌，追求的是给客户提供实用的科技，让客户感觉舒适，我们有一个词叫"feel good"。雪铁龙品牌的核心关键词是"舒适、时尚、科技"，雪铁龙的科技是基于实用的科技创新。最后，我总结一下，标致是严谨雅致和拉丁式激情的完美结合，而雪铁龙就是舒适实用科技以及用户至上的产品。
搜狐汽车：请问标致雪铁龙集团战略上是如何看待新能源车型在中国的发展？
唐唯实：正如你所说，我们确实在新能源汽车方面有很多的计划，但是目前还不能够透露太多的细节。但是我仍然可以告诉你一些信息，标致雪铁龙集团认识到，不管在中国还是在其他国家，消费者都非常强烈地要求能够减少碳排量，能够减少油耗，就是减少石油的使用。针对以上需求，我们会推出插电式混合动力汽车，这个产品不仅在中国，同时也会在世界其他地区推出。其次我们还会推出纯电动汽车，因为我们觉得在世界上尤其是大城市，纯电动汽车会很有需求。昨天我们发布会上提到了CMP（共同模块化平台）上面也有纯电动汽车的规划，在不同的地区都有规划。再者，我想谈谈柴油车，要知道标致雪铁龙集团的柴油机技术在世界上是最强的，而且柴油发动机最大的优势是能够大量降低二氧化碳的排放。此外，我们还有几个例子，比如说你们知道的那个1.6升THP，涡轮增压发动机，在动力及油耗方面相当出色。因此，从以上几点我们可以总结一下，我们的技术很多很全面，不管是1.6升涡轮增压发动机，柴油发动机，还是插电混合动力和纯电动，在新能源方面我们都有产品可以推出。
搜狐汽车：我想问一下有关车型的问题，在三年前3008是在成都上市宣布的"升蓝计划"，然后，现在三年过去了308S是升蓝计划收官之作，那想咱之后是有什么新车的规划？或者是一些战略，反正是在车型方面。应该是2016年会推出一到两款车，这个车具体的细节能不能稍微透露一下？
唐唯实：对于不论是2008还是3008，我都非常满意。目前在中国的销售非常好，因此，我们是不可能放弃3008这款车型，不管升蓝计划收不收官。下一步我想说，鉴于中国市场竞争激烈，同时我们在中国的市场占有率也节节攀升，因此我们肯定要推出新的车型，但是具体细节仍然不便透露。无论如何，我们肯定会随着这个发展势头推出新的车型来继承3008。另外，我们还有DS6，还有就是雪铁龙的C3XR，都是在中国市场销售表现非常好的SUV车型。
搜狐汽车：我一直关注标致雪铁龙这个企业的，您上任之后，带领标致雪铁龙集团业绩快速攀升，渐入佳境。我想问关于"迈向复兴"的发展规划，这是针对全球的主要规划，在提高盈利之后，在车型上的宣传，推广，还有市场营销上有没有一些规划是全球战略性的，而不止是针对中国。
唐唯实：你这个问题我觉得问得非常好，根据迈向复兴计划，当我们实现三大目标，开始真正的盈利性增长以后，比如说到2020年之前，我们将会推出全球车型，方式是针对整个全球的市场，设计一个总款，然后在各个市场进行适配，比如说中国、欧洲、俄罗斯、巴西，分成不同的适配，根据不同的地区来做推广。因为全球车型结合了各个市场大区工程师的优势，能够有效地提高效益。
搜狐汽车：在迈向复兴计划里面有一个四大目标，其中之一就是补全与竞争对手的价格区间，这个又要怎么做到？如何优化价格定位，补全竞品的价格区间？
唐唯实：关于市场价格定位的问题，我想说在欧洲，对于我们的几个品牌，设立了一些对标的品牌，我们研究市场上竞争对手的价格区间，无论是从车型的价值还是品牌的价值，我们的品牌都不会输给对方，我们没有理由比他们卖得更便宜。如果价格能稳定，慢慢就能够减小和他们价格的差距，获得的盈利可以投入到研发中，创造出新的车型和技术满足消费者的需求。在中国来看，因为价格竞争比较激烈，所以我们还没有开始这一步，这是我们的战略。
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