销量下跌13.6%，一汽丰田呀买碟！

　　销量下跌13.6%，一汽丰田步履维艰

　　上榜网    发布于2015-04-21 22:34

　　自2011年以来，一汽丰田已经连续4年在年度销量目标上败北。2014年，一汽丰田三度下调年度目标，却仍旧未能达到销售目标。进入2015年，一季度这样的情况还在继续。

　　根据一汽丰田汽车发布的最新数据，2015年3月其在华销量同比下滑3.8%至46,585辆，但和上个月相比，环比增长54.8%。2015年一季度累计新车销量106,567辆，同比下滑13.6%。各车型中，虽然新卡罗拉和新皇冠表现相对较好，但RAV4、花冠和威驰等车型降幅过大。

　　新车方面，从即将开幕的上海国际车展的重点展出车型来看，老款车型的升级、价格的下探将是2015年一汽丰田的车型战略核心。2015年3月12日率先上市的第十四代皇冠，正式开启了一汽丰田2015年的产品战略。这款车在设计、科技、动力方面均有所革新。同时，这款新车的起步价为27.89万元，相较于上一代皇冠 31.98 万元的起步价，下探了不少。

　　此外，3月30日，一汽丰田国产普拉多2.7L车型上市，售价36.98万-42.98万元。此前，普拉多2.7L一直以进口方式销售。国产后，价格较之前的进口版本下浮达7万元，势必吸引更多消费者。2015年下半年，一汽丰田还将迎来国产混合动力版卡罗拉这一重要产品。

　　纵观整个一汽丰田，皇冠、普拉多、卡罗拉都曾是各自细分市场销量名列前茅的车型。然而近年来，随着中国汽车市场的竞争越来越激烈，上述三款车型也逐渐面临市场竞争力不高的困境。此次一汽丰田对这三款车型的换代升级，能否令其在数年的颓势中重焕新生，将是留给一汽丰田的一个重要课题。

　　2015年年初，丰田公布了2015年在中国市场销售110万辆的目标，仅比2014年103万辆的销量增长7万辆。其中，一汽丰田也将2015年定位为“体力恢复年”，年度目标为61万辆，同比增长仅4%。

　　到2020年，一汽丰田将完成15款以上涵盖全系商品阵容的产品更新及投放，其中2018年TNGA丰田全球商品架构将在中国全面导入，通过全新的平台发动机，确立新的商品体系，未来发展模式上，一汽丰田在继续推动小型车战略的基础上，将会导入涡轮增压发动机技术，并继续发展混合动力产品。

　　具体车型销量方面，3月12日正式上市的一汽丰田第十四代皇冠，本月销量2,393辆，同比大幅增长80.6%，环比小幅上涨7.7%；2015年一季度累计销量4,718辆，同比增幅达75.3%。

　　一汽丰田宣布此次第十四代皇冠在日本版本基础上作了大量针对中国市场的改进。事实上，一汽丰田所作出的努力远不止于此。为试图激起中国年轻一代精英消费群体对皇冠产品的兴趣，一汽丰田新一代领导层从产品外观设计，到营销理念和手法、甚至是营销团队的年龄构成方面都作出了改变。

　　一汽丰田另一款热销车型便是卡罗拉。本月该车型销量18,535辆，是一汽丰田品牌中销量最高的车型，同比增长率为76.8%，全年累计销量为44,748辆，同比增长72.1%。

　　作为一款上市仅半年的新车，全新卡罗拉获此佳绩绝非偶然，全面均衡无短板的商品力、超高的性价比、强大的品牌保障、安心无虞的售后服务、与时俱进的营销策略，都是其获得消费者支持和信赖的理由。

　　除上面两款车型外，本月销量同比增长的还有锐志车型，其销量为3,152辆，同比微增6%，环比上涨50.5%；前三个月累计销量5,806辆，同比下降33.2%。

　　相比于新卡罗拉和新皇冠的强势表现，RAV4、花冠和威驰等车型的表现就有点差强人意了。由于面临的竞争过于激烈，例如经销商大打折扣战，本田CR-V给同一细分市场的丰田RAV4带来了压力，吞噬了后者部分市场份额，本月该车型销量为9,060辆，同比下降了19.1%。累计销量更是同比大幅下降40.9%。

　　2014年同期销量为13,280辆的威驰，今年销量则同比大幅下降42.3%至7,659辆。2015年累计新车销量19,641辆，同比下降37.8%。普拉多本月销量839辆，同比大幅下降40.6%，累计新车销量仅为1,444辆，同比大幅下降61.0%。另外，本月花冠EX销量同比下降33.7%至4,803辆，2015年累计新车销量12,184辆，同比下降36.3%。

　　据丰田汽车透露，2015年丰田在中国市场不再有2014年的新车密集攻势，大幅改款和全新车较少，目前已知的新车包括新一代皇冠、新汉兰达等寥寥数款，因此销量增速大约可与整体车市齐平。IHS预计2015年中国车市销量同比增长7.1%，达到2,490万辆。因此在新车型号数量减少的2015年，丰田若要实现目标还需要克服诸多困难。