昨天，彻底跑残了的凹凸妹纸，得到凹凸先生的额外恩准在家好好休养了一天。当然，修养的仅仅是双脚而已，上半身还得接着干活啊！所以，“凹凸妹纸带你看车展”第二弹来了～
这回咱聊聊，在一个普通媒体妹纸眼中，那些一到现场就想“买买买”的心动新车——当然了，它们必须满足以下要求：价格便宜量又足，颜值又得高。
颜值看这里：别克威朗
对！在这次展出的全新中级车中，任何一款车的颜值应该都比不上别克威朗——人家的设计灵感来自于2013年全新Riviera别克“未来”概念车，并汲取了今年底特律车展首发的别克Avenir概念车的设计精髓，加上SGM多年来对咱天朝消费者审美的研究积累，再将别克经典设计元素的进行再创新……于是乎，别克全新一代产品“优雅动态美学”就这么诞生了，还真成功！
当然了，有人说内饰似乎有点令人失望。但如果你是个标准的“外貌协会”一员，看见威朗的那一刻，在看看其它同级车。相信你一定会迈开腿往别克那儿撒欢跑啊！
作为国内单车销量前三位的福克斯，还需要我多说吗？嗯……还是说一说吧，作为一款国内最最著名的紧凑型车，全新福克斯的“马丁式”家族前脸依旧存在，前大灯则变了样儿。内饰方面……是第一个获得最新sync技术的车型，配合8英寸的触摸屏以及语音识别功能。
对了，新福克斯将配备自动启停技术、ACS预碰撞告警、LKA车道保持、LDW车道偏离告警、TPMS胎压监测、BLIS盲区提示等先进装备。
作为一款被无数汽车论坛筒子夸赞的神车，人家在本届上亮相了全新1.2T动力版本车型。在竞争对手（比如福克斯啦，再比如科鲁兹啦等等）普遍搭载1.4T动力的大形势下，高尔夫显然更顺应市场。
既然说到1.2T这个关键点，自然要好好提一下——新车所搭载的是一台EA211系列1.2T涡轮增压发动机，采用全铝合金缸体。引擎最大输出功率为81kW、峰值扭矩为175Nm，与之匹配的是一台7速DSG双离合变速箱。新发动机与1.6L自然吸气发动机的输出功率同为81kW，但最大扭矩多出20Nm；油耗方面1.2T发动机百公里油耗为5.1L，相比1.6L引擎的6.3L的百公里油耗降低了19%。新车在动力性能以及燃油经济性上较1.6L自然吸气版本均有所提升。
而1.2T发动机的推出，可以同时提升动力以及燃油经济性。目前，高尔夫1.6L自吸版本或许将被替代，而大众的产品线将全面进入涡轮时代。真是长江后浪推前浪，一代新车换旧车
第一代Fabia诞生于1999年，算来距今也有16年了，算是个标准95后。它自问世以来便风靡欧洲，是那块儿小车市场的当红炸子鸡。而其真正成为关注焦点，则是在2008年的日内瓦国际车展，还一举摘得全球汽车界的最高奖项——有“汽车界奥斯卡奖”之称的“金方向盘奖”，随后更是在英国、波兰、斯洛伐克、丹麦、克罗地亚和奥地利等国接连荣获“年度车型”大奖。
因为斯柯达一直是被大众“压着打”的品牌：一直很用心，可惜有后妈。要知道早在2003年，人家在捷克已经达到45万辆的年生产销售规模。在捷克，每5辆车就有一辆斯柯达，其余出口到欧洲、美洲及亚洲国家。德国是斯柯达最大的出口国，年销量达7万多，其次为英国。人家甚至成为后者第二大进口车品牌。
所以，6.99万-10.99万元的售价（要知道，国内外一模一样的小车，价格却差大发了。绝对是在天朝划算，国外贵老多了）……别犹豫咯！
我曾说挺喜欢马自达这个品牌，一来它承载着我刚上班那会儿，和单位小伙伴一起外出采访、撮箕的美好回忆；二来就是人家当年通过不懈努力，把柔和的转子发动机的缺陷改了，将优点无限发扬；三来就是不轻易为市场放弃自己的特色。
的确，马自达一贯在运动性方面有着独到的一面，尤其是近年来引入魂动设计后，旗下新车的外观设计也上升到了新境界——个人觉得他家的“魂动”二字好有feel。2015上海车展首发的全新CX-5，可以算是国内紧凑级SUV中最具有运动气息的车型了，所以捏，想拥有一辆SUV又想有速度感，就买台马自达CX-5试试呗！
大家都知道：丰田卡罗拉混动
丰田的混动还需要我多说吗？卡罗拉还需要我多说吗？不需要了吧！
个人觉着，油电混合动力真是个好宝贝。我的好友馒头，对！就是资环改装的那么子潮人，他就有一辆这类型的小车。记得几年前的国庆，第一次高速节假日不收费，又遭遇秋老虎，无数人和无数车被堵在了高架上，大妈大爷在马路牙子上跳起了“广场舞”。馒头说：“你觉得他们真想跳舞？开玩笑！人家是不舍得开空调。”然后，由于他的车是油电混合动力，一家门踱踱悠悠坐在小车里孵了好久的空调，被无数人敲车窗玻璃看看他们是否活着，一看人家冷风吹吹就问不怕耗油嘛……然后车堵一路，他和人家普及了一路的“油电混合动力小知识”。
CR-V是一款极为典型的承担日常代步任务的城市SUV，对于大部分用户来说，平日有90%以上的时间是开铺装道路的。所以，具有轿车般舒适性的本田CR-V，显然是为大多数普通城市用户所设计的。它除了可以带来轿车的驾乘舒适感和操控感外，还可以带来一定的高通过性和安全性。在目前20万元级别的SUV车型中，本田CR-V还是十分物有所值的。
人说全新锋范的颜值高，个人觉得其实更有点Duang～Duang～的萌感。它采用最新的家族式前脸设计，与新奥德赛、新飞度保持一致。前格栅使用大面积的镀铬条作为装饰，尾部造型相对沉稳，尾灯面积大。这么搞在一块儿，这外观，能不有意思嘛！
但老爷子对city真是爱得无怨无悔。如今开斯柯达昊锐（现在叫速派啦）快4年多了，依旧对它念念不忘，觉得人家更人性化，尤其是那后视镜加热功能，每次下雨都会被他念叨（好吧，我记得是没有的，他硬说有）。的确，他开着这车上下班，偶尔去几次江浙，每年除了被撞个一两次墙，被追个两三次尾，就没再有啥额外故障了，轱辘也没换过几次。3年后卖掉——6万。还是挺保值的。
相比普通版费翔、不！是菲翔！这款真的漂亮不少。当然，普通版就很美腻了！不得不说，菲亚特的车，这么招都能在第一时间讨女人欢心。
我去广菲时正值人家在讲解这款车，不过去的有点晚，配置咯什么咯都没肿么听到，只听到人家说：“咱这款车可是和米兰世博会合作的，只要您买，就可以得到N张世博会门票，我们还将赠送您往返机票（酒店什么的忘了）。”说得我这个感性远大于理性的小心脏乱跳啊，连忙看车旁竖着的介绍牌，价格那一栏——十五万多吧，真也不算贵！当场就有几个男性媒体老师在相互通气：“这个划算，上不上？”
logo变一变：新DS 5
从外观上看，国产新DS 5与雪铁龙在今年日内瓦车展上发布的欧版DS 5大致相同。具备雪铁龙最新家族特色的前进气隔栅取代了现款车型的倒梯形隔栅。同时，新款DS5的前后灯组也被重新设计。新车主要对外观细节进行调整，同时换装了1.8T涡轮增压发动机……
其实以上都可以忽略不计。关键点来了！原有的雪铁龙LOGO被更能突出品牌特点的“DS”标识所取代，使其看起来更加时尚精致——对于不少感性到极点的品牌控而言，这真是一个很诱人的“买买买”原因。当然，再加上其外观本来就很美，很多女性消费者怎可能不心动！
低调造好车：吉利博瑞
博瑞挺漂亮，漂亮得出人意料。直接把人家车标盖住让你猜是啥牌儿的车，估计你绝对猜不着——该车由原沃尔沃副总裁、现吉利集团造型设计高级副总裁彼得?霍布里，带领国际设计师团队主持操刀完成造型设计。
此外，人家全面吸纳了沃尔沃的优点，即安全。采用潜艇笼式吸能车身，并且高强度钢材占整车材质比例的58%。七安全气囊将有效降低二次碰撞中车内饰对驾驶员膝部的伤害；颇具前瞻性的城市预碰撞安全系统，可有效避免低速碰撞。并配备了AQS空调质量控制系统和PM2.5空气净化器，使整车VOC及气味性能达到超越合资品牌的6.5级；与哈曼共同开发的多媒体通讯娱乐系统，不仅包括8英寸超大高清数字触控屏、8方向中央集控器，还有13扬声器音响环绕系统，营造出堪比音乐厅的声效……优点其实老多了！各位自己亲自去看去试了即知。
相信不少媒体老师和我的感觉一样，觉得吉利其实是一家很认真很会造车的品牌。对！比奇瑞、比亚迪神马的强多了！我前一段时间还提到过，一个开CTS的上海老爷叔说，他换凯迪拉克之前，开了十年吉利，还是同一辆车，什么故障都没出过！他说：“吉利真的挺好的。”
广汽传祺挺不容易，这两年发展得挺可以。甚至已经能看出作为一自主品牌，在原创设计和自主技术方面，已经初步具备了挑战合资品牌的实力，甚至“家族式设计”这种以往只用在合资车上的表述说明，在传祺这样的自主品牌上也能实用。
而早于上海车展2天发布的GS4，搭载全新传祺第二代200T发动机，由广汽自主研发。不过最值得一提的，是这台发动机的怠速静音仅为36分贝，比不少国际大厂的涡轮增压发动机还要安静。与之匹配的是7G-DCT双离合变速箱，极限换挡时间只需0.2秒，能提供平顺而舒畅的驾驶感受。
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