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2015上海车展最高“颜值”车型大盘点

  2015上海车展明天即将迎来公众日,爱车的你知道怎么带你的女伴一起去逛车展了吗?怎么才能取悦并不怎么爱车的女朋友、老婆、太太们呢?下面精选了十款高颜值的车型,去车展的时候记得多去瞧两眼了!

  

  说好的没车模最后还是美女劲多

  奔驰F 015 Luxury in Motion概念车

  奔驰这款自动驾驶概念车其实并非第一次首发了,但真车确实相当让人惊艳,首先是没有外后视镜以及前挡风的设计,整体性十足。

  

  圆润且流畅的设计以及车门采用对开式设计,最大开合角度达到了90度。官方公布概念车的车身长宽高分别为5220/2018/1524mm,由于该车的前后轴设计比较靠近车头和车尾,其轴距达到了3610mm。

  

  动力方面,该车采用氢燃料电池技术,并由锂硫电池组带动两个后置电动机驱动后轴,综合最大功率272马力,峰值扭矩398牛·米。0-100km/h加速为6.7秒,最高时速达到200km/h(电子限速),此外该车的最大续航里程可达到1100公里。

  奔驰AMG GT S

  

  作为SLS AMG车型的继任者,新车采用了单横幅前格栅设计,进气格栅占去了前脸的大部分面积。在侧面,这款车两侧标有“V8 BITURBO”标识,展示了这款车的身份。

  

  在动力部分,奔驰AMG GT搭载的是4.0T双涡轮增压发动机,这台发动机根据调校的不同分为462马力和510马力两种版本。在传动系统方面,与发动机匹配的是一台带换挡拨片的7速双离合变速箱。根据官方的消息,AMG GT的0-100km/h加速时间则为4.0秒,AMG GT S的0-100km/h加速时间为3.8秒。

  奔驰GLC Coupe

  

  全新奔驰GLC Coupe概念车,即将计划在2016年量产上市,GLC45 Coupe AMG 也将推出。而备受关注的GLK换代车型GLC量产车也将在法兰克福车展发布,明年国产上市,新车GLK长12cm,宽5cm,空间更大,5级越野模式,3段空气悬架,9速变速箱等先进配置将装备。

  

  奔驰glc coupe概念车很类似于缩小版GLE Coupe,流畅的车身和顺滑的线条在视觉感受上极大区别于传统SUV车型,稍显夸张的整体效果能否被大众接受?需要时间去验证。

  雪佛兰FNR概念车

  

  FNR概念车采用了雪佛兰家族式的前脸造型,整体外形设计科技感十足,并采用了众多的镂空式设计,而这也为该车造就了较为出色的空气动力学特性。同时,该车前大灯造型犀利,车身侧面线条复杂,而这款车的造型也揭示了未来雪佛兰新能源车的设计方向。

  

  据悉,该车融入了诸多先进化的技术元素,例如:自动驾驶、瞳孔识别启动、无线充电、手势控制、四轮轮圈电机驱动、检测驾驶员的身体情况(检测有不良状态时,自动切换至智能驾驶功能)等。

  雪佛兰新迈锐宝

  迈锐宝在去年中型车的销量总排名中取得了第四的好成绩,成为国内中型车市场的中坚力量之一。这个50多年一直崇尚驾享乐趣的车型,在国内却展示出了高性价比的实力。如今全新迈锐宝正式在上海车展亮相,虽然是基于第八代Malibu的全新改款车型,但焕然一新的风格,让它可以更好的靠“脸”吃饭。

  

  上海车展亮相的全新迈锐宝是为中国市场量身打造的,全新的外观自然根据国人的审美而来,毕竟国内外之间的审美还是有一定区别的。迈锐宝定位为新生代消费人群,所以外观设计突出的主题是立体与年轻。

  

  全新迈锐宝发动机罩的曲线弧度十分流畅,突出了前脸的立体雕塑感,看起来像是肌肉线条一般,和传统美式肌肉笔直的线条有所不同,更富有时代感觉。最重要的是前脸向家族式外观的进化。前脸格栅造型发生变化,上与下格栅有意区分开来。上格栅弧线更加向上,与同样向上的鹰眼大灯相得益彰,整体造型设计既个性鲜明,同时也显得足够干练、利落。

  

  尾部最大的变化来自尾灯,全新迈锐宝依旧沿袭经典跑车科迈罗双尾灯设计,只是不再是那种完全方方正正的设计,不规则的设计形状显得更加灵动,宽体视觉效果更好,设计的改变与进化也是时代进步的需求。

  

  全新迈锐宝没有在产品核心层面进行改动,这保证了迈锐宝高性价比的本质不会变。但通过其它全新的变化,让全新迈锐宝变得更加懂得年轻消费者的心理——既要有经典元素,又要有时代特色。未来,吸引了更多目光的全新迈锐宝,依旧有领军中型车市场的实力。

  捷豹F-TYPE四驱版

  

  该车曾于2014年11月的洛杉矶车展上全球首发,距今已有接近半年的时间。它的外形设计与目前国内在售的后驱版车型基本保持一致,而车尾的“AWD”标识则显示了其特别的身份。

  

  从官方公布的资料可知,捷豹F-TYPE S四驱版搭载的是3.0L V6机械增压发动机F-TYPE R四驱版则配备的是5.0L V8机械增压发动机。据悉,F-TYPE R四驱版从静止加速至100km/h加速时间仅需4.1秒,该车的极速达到300km/h。

  英菲尼迪Q60概念车

  

  英菲尼迪Q60概念车定位是一款双门轿跑车,其拥有非常运动化的外观造型设计,整车线条婀娜、飘逸。它曾经在2015年北美车展上正式首发,而如今它首次登入了中国。

  

  动力部分,英菲尼迪Q60概念车使用的是一台3.0L V6双涡轮增压发动机,配以7速手自一体变速箱。根据之前的报道,未来Q60的量产版车型将可能搭载多款源自奔驰发动机,包括2.0T、3.0T和4.7T多款发动机

  讴歌NSX量产版

  

  在今年1月举行的北美车展上,讴歌NSX已经亮相,上海车展是它在中国的首秀。为了致敬经典原来的NSX车型,全新NSX传承了不少经典设计,但同时对车身侧面进气口和后扰流板等进一步优化空气动力学。

  

  动力方面,新车将搭载由3.5L V6双涡轮增压发动机和3台电动机组成的混合动力系统。传动方面,与发动机匹配的是一台9速双离合变速箱。此外,它还装备了SH-AWD四驱系统。

  奥迪新一代TT/TTS

  

  

  奥迪新一代TT/TTS外观变化明显,前脸使用了最新的六边形进气格栅,前大灯线条也更为犀利,并采用了全新的LED日间行车灯。在车身尺寸方面,其长宽高分别为4180/1832/1353mm,轴距为2505mm,相比老款车型轴距增长了37mm。

  

  动力方面,新一代TT搭载了2.0TFSI低功率发动机,最大输出功率为230马力(169kW),峰值扭矩达到370N·m,相比老款增加19马力和20N·m。而新一代TTS最大功率为310马力,峰值扭矩380N·m。传动部分匹配6速手动或S TRONIC双离合变速箱

  三菱XR-PHEV II概念车

  

  XR-PHEV II是XR-PHEV概念车(2013年东京车展首发)的升级版本,相比而言XR-PHEV II外形设计的变化不是很明显,只是车身增加了一些镀铬装饰,同时增添了车身两侧的侧视系统,以取代传统的外后视镜。

  

  三菱XR-PHEV II使用了一套插电式混合动力系统,这套系统使用了全新开发的电动机,最大功率达到163马力,此外该车还提供了多种驱动模式和充电模式选择。

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