文：张卜/车聚网
【引言】 一般消费者逛车展，焦点无非是新车和车模（这次是美女礼仪及讲解员等），基本上是看看热闹，但对汽车真正感兴趣的人，应该重点去逛逛零部件展馆。因为只有在这里，你才能看到一些汽车内在的门道。
除了整车外，车聚君之前还做过两年的零部件新闻，所以这次专门串了一下零部件场馆。没想到这么一串，就在里面待了三个小时。
其实，零部件远非我们印象中那么枯燥，相反，它们展示的一些东西比整车有意思得多。而且，零部件展馆的讲解员大多是实实在在的专业人士，虽然长相不够甜美，但跟他们聊天，你会学到很多……
一、法雷奥：防眩光车灯/虚拟车钥匙
法雷奥是一个车灯大厂，来到展馆旁，车聚君首先被两个衣服亮闪闪的妹子吸引。拍完照片后，妹子便拉车聚君进到一个小黑屋。别误会，不是干啥坏事，而是观看法雷奥名为Premium LED智能照明的动画演示。
对于在晚上乱开远光灯，相信聚友们都深恶痛绝，对这种行为，我们目前也没啥有效办法。不过，在小黑屋看完动画演示后，车聚君瞬间觉得常开夜路的亲们有福了。
原理很简单，看一下图就明白：在感应到对面有来车时，智能车灯的LED光源会自动关闭部分区间的照明，这样来车就丝毫不会受远光灯的影响。对于这种百利无一害的配置，当然是越快普及越好，只是不知道成本是否很高，工作人员也没有透露。
走出展示防眩光车灯的小黑屋后，车聚君看到法雷奥展台上一男一女在表演“小品”：他们一人拿一个手机，意思是在打电话，听了一会才知道，是这位帅哥想借美女的车，但美女不方便送钥匙，就通过手机上的虚拟钥匙来授权给帅哥进行使用。
其实，法雷奥在2015 CES展上已经展示了名为InBlue的虚拟钥匙系统，这项技术除了能够远程授权外，还可获取胎压、油量、泊车位置等信息。也就是说，将来你出门连车钥匙都不用带了，听起来很方便，据说这个技术在明年就会实现市场化。
如果你和车聚君一样爱丢三落四，将来不妨关注一下将配备这个技术的车型。
来到马牌轮胎的展台，车聚君被一盆黄色的花吸引了，问了问身边的讲解员，才知道这是用来提取橡胶的蒲公英。
很多人都知道，目前的轮胎材料都是提取自橡胶树。虽然这种天然橡胶也有环保性，但橡胶树对生长环境要求很高，大多生长于东南亚及南美一些地区。欧美日的轮胎巨头都需要承受较重的物流成本。
其实，普利司通前几年就开始着手研发银胶菊的橡胶提取，用于轮胎制造，马牌的一个研发方向则是蒲公英。图上所示的轮胎就是马牌公司采用蒲公英橡胶生产的概念产品。
不过据讲解员介绍，这种产品距离量产起码还要好几年。车聚君倒是希望它们可以尽快量产，这样除了油菜花海和薰衣草海外，还有机会看到蒲公英海了。
三、伟巴斯特：可拆卸天窗
不管是在国内还是国外，天窗都是很受欢迎的配置。其实天窗的种类有很多，除了我们熟悉的全景和半景天窗外，伟巴斯特还研发了太阳能充电天窗和防紫外线天窗。
不过，这两种新型天窗都无法打开，如果将来购买了配备这种天窗的车型，我们是否就没法享受阳光直射进车内的乐趣呢？
听到这个问题，伟巴斯特讲解员带车聚君看了它们的可更换天窗概念，看见图中车模后面挂的那好几块天窗没？在触摸屏上随意点一个天窗，机械臂就会把车模上面的天窗取下，然后将你想更换的天窗放在车顶。就这么简单。
四、博泽：电动自行车
说到电瓶车，在国内几乎家家都有一辆，不过提到电动自行车，大家应该会有点陌生。
博泽这个车门系统和座椅骨架大厂最近有点“不务正业”，搞起了电动自行车。据车聚君一位在博泽工作的朋友介绍，他们研发这种电动自行车，起初是针对欧洲那些喜欢户外长途骑行的人。
与我们熟知的电瓶车不同，博泽的这辆电动自行车只会靠电池提供一部分助力，行驶推动力主要还需要人的骑行。去过山城重庆的人都知道，那里很少有人骑自行车，博泽这款电动自行车面市后，或许在多山的地区会很受欢迎。
五、韩泰：超科幻概念轮胎
此次车展前夕，韩泰刚刚获得了保时捷Macan的配套业务，这对韩国轮胎业而言可谓风光无限，所以这次车展看到装配了韩泰轮胎的Macan也不足为奇。
据韩泰内部人士透露，其在国内最早的豪华车客户是一汽奥迪。由于韩泰当时名声不如现在响，因此在某届车展上，韩泰宣传自己配套奥迪还曾遭到后者反对。如今，今非昔比，韩泰的豪华车客户已经涵盖了德系BBA，这次明目张胆地在展台上展示Macan，保时捷不也没说啥么。
此次车展上，韩泰展示的三款概念轮胎很显眼，除了左边两个用于越野和赛道的轮胎外，居然还有专门用来涉水的“水上漂”轮胎（水上漂是车聚君自己取的名字）。通过韩泰展示的动画得知，面对不同路况，这三种轮胎还会变形。谁说韩国人不会创新来着？
六、佛吉亚：后备箱木质地板
在汽车内外饰领域，佛吉亚都有很大的业务。据讲解员介绍，很多豪华车的中控台都是由佛吉亚成套供应。这次车展上，佛吉亚展示了一款木质后备箱地板，专门用在高端SUV车型上。
这种地板有什么好处呢？其实最大的好处就是提升档次感。聚友们看图片或许没啥感觉，但车聚君拿手一摸，就马上喜欢上了这种质感。此外，外出野餐时，这个地板还可以客串餐桌的角色。如果你恰巧是土豪，不妨考虑一下~
一辆车能装多少气囊？它们全都打开后会是什么样子？日本气囊大厂丰田合成就展示了一台汽车“镂空”图。看到之后，是不是满满的安全感？
这些气囊里，除了前排的两个球型气囊外，在前后排还分布了多个侧气囊和侧气帘。在高档车上，这些气囊都比较常见，不过，这台车后座后方还有一个气囊，是专门防止后部碰撞对后排乘客造成损害。
相比欧洲人青睐的小型车，最受日本人欢迎的其实是尺寸更小的微型车。微车在防碰撞上有着天然劣势，这在后排更加明显。因此，日本人的微车大都会在后排座椅后方安装一块气囊。车聚君家里就有一辆长安铃木奥拓，不过这辆国产车没有后部气囊。每次坐在后排，心里着实有一丝忧虑……
八、博世、爱信：驾驶员辅助系统
自动驾驶离我们还有一段距离，但各种驾驶员辅助系统已经出现在了部分高档车型中。这次车展上，很多零部件供应商都展示了驾驶辅助系统的相关技术，其中博世和爱信的模型体验比较有趣、直观，在模型里坐上几分钟，你就基本了解这些辅助系统能够做什么了。
别小看博世的这辆外表蠢笨的小车，坐进去之后，它能模拟出非常逼真的驾驶体验，包括转弯时的车体侧倾、刹车时的前倾以及颠簸路面的抖动等等。当然，这辆模型最主要是让你体验一系列驾驶员辅助功能，它的前风挡其实就是个大屏幕，通过五分钟的动画展示出行驶过程中各种辅助功能的用处。
爱信的这台驾驶模拟器看着要更精致些，但它展示的驾驶辅助功能比博世少了很多，不过雾天的车道警示和路牌模拟效果还是令车聚君印象深刻，这个功能在雾霾泛滥的中国可是特别有用啊。
九、大陆、松下：曲面中控显示屏
特斯拉的超大中控显示屏已经让我们惊艳了一把，但零部件供应商们想的更远。德国大陆在车展上展示了横跨整个中控台的曲面显示屏，如果能投入实用，震撼感无疑将完爆特斯拉。
大陆所展示的曲面中控显示屏，由两个12.3英寸的液晶屏进行光学粘合，内部集成了LED功能。如果这种显示屏能够普及，那么厂家也就不必再费劲去考虑各个按键的布局了，我们也可以像更换手机主题一样更换中控系统的界面了。
相比大陆，松下汽车系统的曲面显示技术的研发步伐似乎更快。在松下展馆中，展示了一辆配备曲面中控屏的丰田MPV，上图就是曲面显示屏搭载在汽车中的效果，你动心了么？
十、天合：透明汽车模型
在5.2H零部件展馆，最容易吸引人眼球的当属天合展示的一辆透明汽车，不过，天合想要展示的并非透明车身，而是该公司所生产的各种汽车零部件。
天合在汽车领域的产品很多，涵盖气囊、安全带、悬架、转向、制动器、发动机部件、车身控制系统等等，怎么能直观地显示自身产品在汽车中的分布呢？透明车身无疑就是最佳答案。
十一、江森自控：无人驾驶车内饰
汽车实现无人驾驶后，汽车内部环境会变成什么样子呢？奔驰在本届车展上展出了F 015自动驾驶概念车，这辆车的外观和内部都十分科幻，令人印象深刻。不过江森自控展示的无人驾驶车内饰设计就保守很多。
乍一看，江森自控展示的这辆模型车内部并没有多大新奇之处，但坐进去之后，还是能明显感受到一些细节的不同。比如可以旋转18度的座椅、在自动驾驶模式下可以缩至中控台表面的方向盘，以及可变颜色的耐脏材料。
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