一汽-大众又拿了单月冠军，为什么呢？

　　受国内乘用车市场整体趋势变化的影响，今年一季度国内乘用车销量增幅，比去年同期回落1.14个百分点。尽管如此，作为始终位居车市第一阵营的车企，一汽-大众3月份又一次斩获冠军，终端销量仍然保持在150680的高位，相比去年同期呈现正增长。并且，今年一季度以来，一汽-大众412255辆的累计销量，也比去年同期的395335辆有所增长。

　　大众品牌方面，捷达仍然是销量贡献度最大的“当家车型”，26834辆的表现无论是在细分市场还是在整体轿车市场，都可称是十分亮眼的成绩。速腾尽管一段时间以来饱受争议，但还是拿到了24514辆的销量，在其所在的A+级市场名列前茅。再加上销量为18239辆的宝来和18475辆的高尔夫的紧密跟进，一汽-大众在A级轿车市场，占据着相当有利的位置。与此同时，在B级车市场，迈腾17862辆的月销量，同样位居所在市场的领军地位，而CC则在运动型轿跑车市场收获了2384张定单，也是一个不错的成绩。

　　至于奥迪，在高档车品牌中依然处在难以超越的高度，3月份42372辆的销量，同比去年的38348辆增长了10.5%，更将第一阵营“ABB”中的宝马和奔驰远远甩在了身后。值得一提的，是奥迪Q5和Q3，分别为10665辆、6159辆的销量，同比及环比均有较大幅度的增长，这也在一定程度上显示出SUV市场有着极高的热度。而奥迪A6L当月13388的销量，仍然在奥迪品牌和整个高档轿车市场占有着很大的份额，表现出了较强的品牌竞争力。

　　客观地说，一汽-大众3月份虽然再次拿到了单月销量冠军，但增速放缓也是不争的事实，而这在车市三强中都有着共同的表现，上海通用3月销量甚至出现了9个百分点的负增长。这一方面说明了市场环境有着渐趋变冷的势头，另一方面也提示着各个车企，是时候各自出手来应对可能到来的车市“寒冬”了。

　　在这方面，上海通用今年加快了新车推型的速度，而上海大众更带头祭出了官方降价的大旗，令各车企不得不予以跟进。至于一汽-大众，虽然目前在全新产品推出方面还未见大的动作，却依靠其在品质等方面的强项，来强化自身的竞争能力，以求得产品销量的持续增长。

　　一直以来，一汽-大众都在不断强调着自己原汁原味的“德国基因”，但是，作为其核心技术，始终都只是泛泛地对品质体系相当专业化的描述，给予受众的印象也在很大程度上停留在浅层的认知上。前不久，我曾参加了一汽-大众组织的2015年第一期品质之旅活动，这次活动不再如之前那样走进工厂车间进行参观，而是破天荒地向自媒体人敞开了外人看来颇具神秘感的研发、质保等重点核心技术机构的大门，并通过现场参与质量培训的方式，让参与者亲身感受到了一汽-大众是如何通过一点一滴的工作打造产品的。

　　一汽-大众认为，“货好”不仅意味着最终产品的质量过硬，更意味着对每一个零部件的每一个细节都坚持苛刻的质量标准。在一汽-大众的研发、质保部门，数千名工程师每天都为了产品质量的保障和提升反复做着各类实验和分析。有关这方面，真若全部写出来信息量太过庞大，这里不妨举两个例子，也能窥一斑而见全貌地有一个更加感性的认识。

　　比如，在质保部的测量技术中心，就发现一汽-大众对产品细节近乎“任性”的要求。为避免因尺寸误差和匹配问题造成的零件磨损、异响、风阻增加等问题，一汽-大众规定，零部件尺寸的偏差不能超过0.5毫米，超过0.5毫米的误差即为不合格的产品。而对于发动机等精密零部件，尺寸精度更精确到微米，一般十几微米、不足头发丝粗细的误差已经属于不能接受的范围。

　　再比如，一汽-大众对颜色、气味、材质等细节的品质要求也很“任性”，在质保部材料技术中心，有几位受过专门训练的“金鼻子”和“火眼金睛”，通过他们极为敏锐的嗅觉、视觉对气味和颜色等涉及用户感官的方面进行全面细致的评价。

　　类似的实验中精细的质量标准，反过来又会通过培训体系，进入到一汽-大众员工的意识之中。在质量基本技能培训中心，我们亲身体验了历时一整天的培训。从车身表面细小的坑包、划伤、脏点等缺陷，到零件匹配中平度和间隙的毫厘之差，再到路试中出现的轻微噪音、异响，这些平时也许难以发现的小瑕疵，都需要根据严格的标准做出准确的判断。

　　上述这些，可能对于一般消费者来说，都是些“看不见”或者“看不出”的小问题，而这种基于高标准所造就的感官质量，即使说不出却能感觉得到，这种感觉在很大程度上影响着人们对于一个品牌、一款车型好感度的大小，进而会对人们的购车行为起到潜移默化的影响，一汽-大众旗下的产品之所以能够长期保持不错的市场表现，其对品质的管控正是一个重要的原因。

　　从一汽-大众的销量，写到了品质与质量，其实是想说明一个事实，接下来的日子，对于各个车企来说可能还是不会太好过，如果想要在车市竞争中取得主流地位，在做好设计与新技术引进的同时，还得踏踏实实地做好最基础的每一个细节的标准控制，才能造出为市场接受、用户认可的产品来，市场表现才会长盛不衰，这才是车企求得持续发展的根本之道。