来自互联网行业的高科技企业，正逐渐展开与传统汽车制造商的正面交锋。作为世界汽车史上举足轻重的汽车制造商，戴姆勒集团同样也在面临新兴造车势力的进击。
对此，戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士在上海国际车展期间接受记者采访时坦言，高科技企业加入造车行列，能给整个汽车行业带来新的视角，而且这些公司都有很好的资金和运营支持，但戴姆勒在造车领域也有很多优势。
“我们欢迎这种新变化，同时也希望自己成为这种变化的推动者之一，事实上，戴姆勒的文化也正在向更高科技、更硅谷的方向改变。”蔡澈表示。
戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士
对话实录
搜狐汽车：整个汽车工业在经历着巨变，蔡澈博士如何看待硅谷给现代汽车与未来汽车发展工业、互联、自动化驾驶带来的影响的？
蔡澈：我们现在看到整个汽车行业和以硅谷为代表的高科技行业现在正处在相互交融、融合的阶段，这样的交融可以说为我们的客户带来了更多机会、有更好的产品体验。戴姆勒集团同样也希望充分利用这样的机会，可以实现更好的互联技术以及自动驾驶技术。同样，我们也会为我们的客户提供更好的交互平台。我们也在慢慢改变戴姆勒的文化，不断吸引一些IT业的高精尖科技人员能够进入到我们公司，拓宽我们的视野，让我们的视野向更加高科技，向更加“硅谷”的方向前行。
搜狐汽车：近年来，很多高科技公司都提出了造车计划，请问您如何看待这种新的浪潮？
蔡澈：的确，我们最近几年发现，尤其是全世界的年轻人对于智能手机的兴趣大于汽车，但是汽车同样有着巨大吸引力。对于高科技企业加入造车的行列，我对他们这种做法满怀敬意，这些企业拥有新的视角，同时有着非常好的运营和现金支持。作为一个拥有悠久历史的汽车制造企业来说，虽然我们在造车领域有着非常多的经验，但是我们同时欢迎引入新的视角。我们一方面欢迎这样的新变化，同样我们希望成为这个变化的推动者之一。所以，第一点，我们要更好的引入高科技知识，让我们能够制造出更好的车。第二点，我们也是开放的和其他的企业进行合作。第三点，我们对待竞争持欢迎态度。虽然我们在这个领域一直面临竞争，但是竞争能让我们做得更好。
搜狐汽车：考虑在五到十年以内，汽车和科技公司对硅谷的人才有很大的吸引力，蔡澈博士希望戴姆勒公司对硅谷人才有怎样的更好的吸引方式，保证在这方面的竞争力？
蔡澈：我们吸引这些高科技企业人才有很多方式，我们现有产品的产品力是非常强的，这能够给大家带来产品和品牌上的吸引力。我听到了我们竞争对手的一些评论，说戴姆勒的团队现在正在发生改变，很多新的想法都有实现的通道，对此，我感到非常惊喜。对于我们公司来说，这种高科技人才非常重要的。另外，我们对与高科技公司、硅谷的企业进行合作也是持开放态度，可能并购的形式不是特别适合戴姆勒，我们更倾向通过合作的方式来解决。
搜狐汽车：多年前，蔡澈博士提到2020年奔驰要成为全球最大的豪华车品牌，到时，奔驰在中国市场会不会也超过宝马和奥迪，成为最大的豪华车品牌？
蔡澈：我们的确希望在2020年超过我们的竞争对手，同样我们的脚步可以放的更快一些。今年1月份，在全球范围内，奔驰销量是超过了宝马，3月份，奔驰的销量超过了奥迪。我们一直保持着良好的发展势头。
搜狐汽车：中国已成为世界销量最大的汽车市场，而奔驰目前在中国的销量还排在美国之后，位居第二，对此您是怎么看的？
蔡澈：2015年中国市场依然是全球最大的汽车市场，我们一直非常重视中国市场。中国市场现在是奔驰的全球第二大市场，仅在美国之后，超过了德国。我们相信在未来不久的将来，中国能够成为奔驰全球最大的市场。去年，我们在国内的销量超过了28万辆，同比增长高达28%。而今年，我们的销量将超过30万辆，大家一算就知道我们将会保持着两位数的增幅。当然，我们的美国同事也在非常努力地工作，相互间的销量也是非常接近的。
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