如何提升产品力、品牌力，赶超欧美品牌的销量，已成为摆在日韩品牌面前的最新课题。对日韩品牌的合资企业而言，伴随着今年中国车市销量增长的放缓，要在保持增速的同时，将品牌力进一步提升绝非易事。因此，在今年的上海车展，无论是日系的丰田、本田和马自达，还是韩系的现代、起亚，均将品牌力作为了提升重点。除了发布重量级车型外，各车企更希望在品牌与销量同步提升中精准地找到一个平衡点。

　　丰田：推广“双擎“战略

　　丰田汽车携手合作伙伴——一汽丰田、广汽丰田在上海车展上展出了丰田在中国的全新力作——搭载了首次在日本以外地区现地研发、生产的混合动力总程的“卡罗拉·双擎“和“雷凌·双擎“，以及全线主力车型。

　　在中国，为了让中国消费者感受到HEV先进技术的魅力，实现“超越中国消费者的期待“的目标，丰田继续秉承“创新“精神，首次在日本以外地区的中国开始了HEV的现地研发。“卡罗拉·双擎“和“雷凌·双擎“就是以TMEC为中心，与中国的合资公司的研发中心、供应商一起，专门为中国市场研发出的车辆。

　　丰田汽车会长内山田表示，去年丰田在中国的销量首次突破了100万辆。在开发、生产、销售各个环节，中国在丰田的全球事业中越来越重要。为了能让更多中国消费者喜爱丰田油电混合双擎动力技术，自去年开始，丰田以“我有双擎步步向前“为核心沟通概念，通过线上互动与线下体验，开展了大规模的市场推广活动。并力邀低调男神张震与国民女神高圆圆担当推广大使。

　　本田：延续“中国时速“

　　上海车展本田联合展台的首发概念车ConceptD展示着本田延续“中国时速“的雄心，日本国宝级超跑讴歌NSX量产版国内首发亮相，进一步为发力中国市场添加砝码。

　　统计数据显示，本田在今年一季度取得了良好的市场开端，在华销量达到16.4万辆，同比增长16.8%，终端销量增幅也达到40%，远高于行业平均增长水平。本田中国本部长仓石诚司将成绩归功于导入优秀的产品与技术，“取得不错的销售业绩，主要原因是本田从去年开始陆续投放多款搭载FUNTEC技术的新车，包括全新一代飞度、奥德赛、思铂睿，特别是下半年推出的小型SUV缤智和XR-V，在中国市场均获得了出色的销量“。

　　值得一提的是，2015年是广汽本田成立17周年，站在累计产销量突破400万辆的全新起点，广汽本田正朝着“快速、低价、低碳地提供超越顾客期待的商品，到2020年成为产销100万辆的环保先驱企业“的愿景。面向2020年，广汽本田将进一步完善产品阵容，其中讴歌将在2016年国产；广汽本田还将导入节能和新能源车型，其中混合动力雅阁将于2016年国产。

　　马自达：进入品牌飞跃期

　　2015年是马自达汽车成立的第95个年头，也是马自达（中国）成立十周年的重要转折点。上海车展上，马自达携全新“MazdaCX-5“与“Mazda6Atenza阿特兹“2015年度车型两款重磅新车，以及“Mazda3AXELA昂克赛拉“和“MazdaCX-7“等共计19款车型盛装亮相，为中国消费者展现了“创驰蓝天“技术和“魂动“设计的最新成果和马自达强大的产品阵营。

　　马自达（中国）董事长稻本信秀表示，随着马自达“创驰蓝天“车型阵营逐步壮大，2014年，马自达在华销量达到21万辆，时隔三年再次突破20万辆大关。今年一季度，马自达在华累计销量也创下同期历史新高，同比增长6.6%，马自达为2015年定下全年销售22万辆，且“创驰蓝天“技术车型销售比例提升至占中国总体销售量70%的销量目标。

　　除了产品力的逐渐壮大，马自达品牌建设也收获颇丰。去年开始，马自达举办了一系列品牌推广活动，使马自达品牌、“创驰蓝天“技术和“魂动设计“的核心价值在中国得到了广泛的传播。2015年，马自达将持续“BREAKER+越己心力量“的品牌推广活动，力争让马自达精神为更多人所理解和接受。

　　现代：实力车型助推品牌升级

　　现代汽车联手北京现代携旗下全线车型组成的明星阵容亮相上海车展，除了首发亮相的全新途胜外，全新途胜、全新胜达以及两辆第九代索纳塔的新能源车型，展示了氢社会体验模型、燃料电池系统模块及小型化Turbo发动机产品线等，体现出北京现代在新能源技术上的实力。

　　值得一提的是，途胜作为北京现代第一款SUV，自2005上市至今，十年间累计销售42万辆，在国内拥有庞大的市场保有量和用户基础。全新途胜是一款采用全新平台和技术打造的一款全新SUV战略车型，搭载全新动力系统和先进的智能科技配置，拥有现代汽车最新科技智能研发成果。北京现代近几年一直推进“D+S战略“，全新途胜投入之后，对于品牌的提升也会带来很好的推进作用。

　　北京现代汽车有限公司副总经理吴周涛表示，北京现代今年SUV销量目标能达到30万辆以上。之前北京现代留给消费者的一直是A级车形象，随着中高端车型不断导入，北京现代的品牌力将会有所好转。

　　起亚：产品线上移增强竞争力

　　目前车市中低端车型竞争愈加激烈，韩系品牌已把发展希望寄托在产品线上移。据了解，起亚汽车开始加快新车型的开发及引进速度，尤其是高端车型的不断推出非常明显。本届上海车展，东风悦达起亚携起亚中国推出了K9旗舰型车型，该款全系搭载3.8LV6直喷发动机，售价55.80万-75.88万元。起亚汽车(中国)总经理尹泽镐表示，“起亚K9的上市丰富了起亚在中国市场的产品线，今后它将积极发挥旗舰的标杆作用，助力起亚品牌在中国以及全球市场的持续崛起“。

　　与此同时，东风悦达起亚进一步丰富和完善品牌产品布局，凭借新推出的K3S、2015款K3、K4、新智跑、新K2、2015款K5等众多新车及改款车型，2014年实现了全年销售64.6万辆，同比增长18%。东风悦达起亚汽车有限公司总经理苏南永表示：“我们的梦想是在2017年达到100万辆的销量，我们相信可以达到。按照设想，未来现代起亚集团在全球1/3的产量将在中国产生和直接出口，并通过制造、服务、金融等相关产业，最终成为最具竞争力的顶尖品牌。