炎炎夏日如何度过 车胎充氮能降低胎噪

　　大家都只管开车，没油了就去加一点，油价下调了就加多一点。按时保养，很多人以为这样就万事大吉。不过，你知道一般轮胎中充入的是什么气体吗？

　　为了能够承受1吨甚至4吨的重量，大部分轮胎都是充入压缩空气，这样能够在相同体积内承受更大的压力。所以一般老司机都会告诫新手，别随便拔气嘴，那是因为很有可能在拔气嘴的时候，高压空气随着气嘴喷射到脸上造成伤害。但压缩空气也有个很大的隐患：

　　夏天很快就要来临了。车主们可以把车轮胎里面的压缩空气放掉。加入氮气，虽然比较贵，但有两大好处：

　　一是能增加行车安全：

　　众所周知，氮气是惰性气体，汽车在高速运行的时候，氮气不会随着轮胎温度的升高而膨胀，导致爆胎而引发交通事故。

　　二是降低轮胎噪音：

　　相比压缩空气，充入氮气后，将会大大降低轮胎的噪音。

　　当然，影响行车安全的，还有胎压，很多车型都会在相应位置，标注车身正常胎压。建议经常做好测量。而且在低气压的时候，尽量能够补充上氮气是最好的，如果不能，那么直接充入空气，待找到下次氮气之前还是可以继续正常使用的，这里附上一些爆胎常识：

　　从爆炸的定义讲离不开物理性质爆炸，化学性质爆炸，核爆炸的三种形式。其中轮胎爆胎就占了物理性质和化学性质俩种爆胎的形式。

　　物理性爆胎：

　　主要是轮胎受外力的物体接触而破坏了轮胎的外部结构，和轮胎长期充入含有氧成份{助燃性的}空气，使轮胎在夏季轮胎受热膨胀遇冷收缩，造成轮胎中的帘子布和受到氧的氧化反应，破坏了轮胎自身的耐压强度，而发生的爆胎就叫物理性爆胎。

　　化学性爆胎：

　　是由于轮胎充入的空气，当车辆夏季长时间的高速行驶，轮胎在高速，高压，高热。的环境中行驶，橡胶受热释放出烷类可燃性气体，把助燃性含有氧的成分空气点燃，而发生的爆胎和轮胎自燃就是化学性质的爆胎。