2013年，吉利帝豪EC7全年销量突破19万辆，夺得中国品牌轿车年度销量桂冠，全年出口突破5万辆，成为中国品牌单车型出口冠军。2014年10月，吉利帝豪销量达19008辆，其中国内17069辆，同比增长34.2%，蝉联自主轿车销量第一。2014年12月销量达25841，同比增长20.6%，在当年连续4个月蝉联中国品牌轿车销量冠军。2015年1-3月，吉利新帝豪累计销量59959辆，连续4月销量破2万辆，成为唯一与合资抗衡的自主第一。截至3月底，帝豪累计销量已突破70万辆，而新帝豪自2014年7月底上市以来，累计销量已近15万辆。
看完这些数据，小编不得不说一句，自主品牌的上进心，本该如此。确实，吉利这几年是非常努力的，不单止是帝豪成为轿车热门，最近发布的B级轿车博瑞也受到热烈关注，然而，大家最为感兴趣的，却是那款新帝豪概念车。
在本次上海车展上，吉利汽车发布了全新帝豪概念车，这是继2013年上海车展KC概念车、2014年北京车展帝豪CROSS概念亮相之后，吉利汽车推出的又一款全新力作。
我们可以看到，这款新帝豪概念车外观上表现得十分稳健，雕琢型的线条显得简洁而流畅，整体比例是十分协调的，新车前大灯组融入了LED光源，与周围环境交相辉映，通过流动的线条和交织的曲面营造出了独特的视觉效果，保险杠的设计也非常新颖时尚。
尾灯上，细节方面，尾灯组内部光源结构较为精致，看起来也融入了LED光源，尾部造型整体以简洁为主，不过看起来却比目前在售的新帝豪时尚动感多了。
而内饰的设计，依旧保持了吉利的设计风格，即科技与中国传统结合。横置的全景仪表台的造型就好像中国传统的经典设计石拱桥，而整个面板的设计采用了全尺寸触摸屏，增添了该车的科技豪华感，也带来了新颖的视觉效果。
总之，从外观上看，这款概念车给人平易近人的感觉，却不乏绝对的神秘。
小编点评：吉利近几年越发受到爱车人士的热捧，其成果有目共睹，并非吹嘘，就像帝豪的发展一样，吉利绝对是一个上进心很强的自主品牌。自从购买了沃尔沃之后，吉利倾注的心血更多，结合两个品牌优势，反复研发，多次改进，注入中国传统文化的内涵，不单止要成为中国最美车，也要让更多的中国人获益，这或许就是吉利受热捧的原因吧！
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