中国是全球超豪华跑车品牌争相竞逐的重要市场，随着中国消费者对超跑车型的热衷程度日益高涨，各大超跑品牌均将其麾下的全新车型率先打入国内市场。在2015上海车展期间，多款超豪华跑车的亮相成为本届车展上一道靓丽的风景线。日前，网通社经过统计梳理后发现：在上海车展期间共计有18款超跑首发/亮相，其中囊括法拉利、迈凯轮、兰博基尼和阿斯顿马丁等一系列品牌，而在这18款车型中，例如法拉利488GTB、迈凯轮540C等大多数车型均将在年内入华。
1、法拉利推出全新一代超级跑车488GTB 首度亮相上海车展
488GTB是法拉利旗下最新一代的中置发动机超跑，其最大的变化就是用3.9L双涡轮增压发动机取代了经典的4.5升V8自然吸气发动机，该设计是兼顾动力和排放的最好选择，法拉利488GTB 借鉴了法拉利308GTB的部分设计灵感，例如翼子板处的进气口。另外，“GTB”是“Gran Turismo Berlinetta”的缩写，直译为“豪华双门跑车”。
2、兰博基尼推2款超跑 Aventador LP750-4 Superveloce/Aventador LP700-4倍耐力特别版
凭借更强劲的动力、更轻的车重、更优化的空气动力学和更具创新性的技术，兰博基尼Aventador LP750-4 Superveloce是迄今为止兰博基尼最纯粹的化身。专注于轻量化设计，并运用大量创新科技，该车广泛使用的碳纤维轻量材料成功将车重减轻50kg；增强的V12自然吸气发动机最高动力输出提升到552kW，成就了2.03kg动力推重比。Aventador LP750-4 Superveloce由静止到100km/h的加速时间仅为2.8秒，最高车速可达350km/h。
Aventador LP700-4倍耐力特别版。其中的Aventador LP700-4倍耐力特别版，是兰博基尼为纪念与著名的意大利轮胎制造商倍耐力的长期合作而打造，双方的合作伙伴关系自1963年兰博基尼汽车有限公司成立伊始建立，至今已延续逾50年。
3、迈凯伦携3款超跑亮相上海车展 540C/570S/675LT
540C作为迈凯伦主打中国市场的入门级超跑，在工程师对发动机控制电脑做出了相对调整后，使款3.8L双增压发动机的点火曲线、气门重叠角、进气迟后角等多项电子程序方面受到限制，将最大输出功率限定在397Kw， 较标准版迈凯伦570S降低22Kw。
迈凯伦570S搭载了3.8L V8双涡轮增压发动机，并且将发动机30%的零部件进行更新，在动力输出特性上也被降低到了最大功率419Kw，最大扭矩600Nm。在传动部分仍旧沿用7速双离合变速箱。即便570S的动力相对下降，但凭借仅1313kg的车重，该车百公里加速时间也只需3.2秒，而0-200km/h加速时间为9.5秒，此外该车的最高车速可以达到328km/h。
全新570S仍采用了发动机中置的传统设置，拥有42:58的前后配重比。前后悬架均采用了全新的设计，具有防倾杆以及双叉臂，保证了出色的操控性。前后轮毂尺寸分别为19和20英寸，分别配备225/35/R19和285/35/R20的倍耐力 P Zero Corsa高性能轮胎，而且特别值得一提的是，该车还标配了碳陶瓷刹车盘。
迈凯伦675LT搭载了3.8T V8双涡轮发动机，经过迈凯伦的精心调教后，可输出高达496kW的最大功率和700Nm的峰值扭矩。而“LT”则是引用1997年征战法国24小时勒芒赛德迈凯伦F1 Gtr Longtail的名称缩写，这也在极大程度上展现了该车的赛车血统。
4、阿斯顿马丁推3款主力超跑 Vantage V8、Vantage V12及Rapide S Q定制版
动力方面，V8 Vantage Coupe搭载4.7L发动机，最大功率313kW，而V12 Vantage S搭载6.0L发动机，最大功率421kW。新车上市后，将与法拉利488 GTB、保时捷911 Turbo等超跑平分秋色。
阿斯顿·马丁Rapide S Q定制版是基于现款Rapide S所打造的车型，其在外观方面并未大幅改动。新车采用了个性的多辐式轮圈，在前翼子板下方将镶有Q专属定制徽章。
在动力系统部分，新车或将搭载6.0L V12发动机，经过调校后，这款发动机的最大输出功率410kW，峰值扭矩620Nm。此外，这款新车的百公里加速时间为4.8秒，极速可达306km/h。
5、宾利推高性能超跑 全新欧陆GT/EXP 10 Speed 6 概念车亚洲首发
宾利在此次上海国际车展上推出了一款经过全新升级的超豪华旅行座驾欧陆GT。新的外形设计特色使宾利欧陆GT焕然一新。全新设计的前保险杠、更加小巧的散热格栅，以及造型更为醒目的翼子板，均勾勒出更为果敢、刚毅的车身曲线，展露沉着自若的优雅风度。新增加的三种可选车身漆色，使欧陆GT的经典车身轮廓更具美感。
新车采用极具现代感的全新内饰设计，全新座椅花纹、抛光饰件、驾驶设备、方向盘以及换挡拨片。除了标准配置的变化，宾利汽车还开发了一系列新的可选内饰材质和颜色的服务项目。并且欧陆家族全系车型都配备了车载WiFi无线网络，能够为车上所有的手持设备提供网络连接。
在动力单元的强化中，工程师对性能强大的6.0L W12双涡轮增压发动机进行了全新升级。在最大功率与峰值扭矩的输出特性上，分别从423kW、700Nm提高至434kW、720Nm，并且在增强动力输出的同时，其燃油经济性和燃烧效率亦得以相应提升。
宾利EXP 10 Speed 6 概念车定位豪华两门跑车，未来EXP 10 Speed 6或将成为宾利汽车的全新产品线，与欧陆GT车系并肩，界定全新细分市场。
宾利EXP 10 Speed 6的外观设计源于飞机机身、机翼空气动力学外观的启发，展现了未来宾利跑车全新设计语言，在保留宾利标志性进气格栅同时，车头更加低矮，从而比现款的欧陆GT更具运动气息。
内饰设计方面，其环抱式座舱贯穿了中控台，并环绕车门。新车中控台提供精致的驾驶控制装置和方便易用的12英寸触摸屏，优雅的绗缝运动座椅分置于座舱两侧，这些配置将未来技术与不断革新的精湛工艺完美结合。
外观方面，该车车身采用了纯银色与明珠银搭配的双色涂装，整体造型十分华丽。而在内饰方面，新车依旧采用了双色风格，大面积的木纹饰板以及灰黑色的内饰相互配合，与劳斯莱斯一贯的古典气质较为吻合。
7、布加迪再推特别版车型 威航16.4 Super Sport上海车展发布
布加迪威航16.4 Super Sport搭载了一台8.0升W16涡轮增压发动机，功率提达到882kW，最大扭矩1500Nm，从静止加速到100km/h仅需要2.6秒，而它也创下了量产车最快行驶速度431km/h的世界纪录。
这是赛麟在进入中国以来首次携大功率跑车亮相，更是赛麟创始人史蒂夫.萨林(Steve Saleen)先生自2004年以来所推出的最强大赛麟·野马旗舰轿跑，以前所未有的顶级动力创下赛麟数十年历史的最高峰，堪称美式肌肉车的划时代杰作。
在外部设计上，全新2015款赛麟野马豪华钛金版不仅以肌肉感十足的顶尖动力站在野马的时代巅峰，更是双门中型汽车中最讲究空气动力学的一款车型。它的独立悬挂系统使得操控稳定性实现大幅飞跃，通过加入专属S4弹簧、减震器、摆臂、衬套等配件，在15英寸制动碟盘的基础上采用多活塞刹车相互配合，是其在高速行驶下为驾驶者提供随心所欲的操控感受。
其车身加装空气动力学套件及尾部扰流板，在尾翼的帮助下给予车身更佳的下压力，而车身的碳纤维部件可易于减轻自重，以便适应普通公路和赛道驾驶的不同路况。并且新车采用支撑性更好的20英寸五辐铝合金轮毂，并提供多种样式可选。
在内饰上，该品牌首次将奢华、个性与性能三者完美融合，细节上不吝做到美式肌肉车的极致。为了帮助赛麟车主在体验速度激情的同时，可以享受舒适驾驶的乐趣，2015款赛麟野马豪华钛金版特意将豪华超跑与运动风格结合，以全黑色真皮座椅搭配赛麟赛车传统的翻毛皮方向盘，并且每台车均镶有赛麟特制的徽章及专属车辆识别码。
9、荷兰超跑进军中国市场 Vencer Sarthe采用手工打造
这款手工打造的荷兰超跑Vencer Sarthe搭载了一台中置V8发动机，最大输出功率达到375kW，在6速手动变速箱的配合下，该款车的百公里加速时间仅为3.8秒，最高时速达到了326km/h。此外，Vencer Sarthe超级跑车还采用轻量化结构，将整车重量限定为1390kg，使前后重量分布达到了45:55近乎平均的配比。
Noble是一个来自英国的手工小众超跑品牌，至今仅有15年的历史。其品牌哲学很纯粹，旨在为用户提供发烧级的驾驶体验。该品牌车型不同于目前市场上大多数超跑车款，Noble M600不会受制于任何电子系统束缚，可带给驾驶者最为原始的驾驶感受。
动力方面，Noble M600的最大功率高达478kW。且有三种不同的动力输出模式可供选择。道路模式下，M600会是一台331kW的"舒适"形跑车，且牵引力控制系统会辅助其保持动态稳定驾驶模式。赛道模式下，其最大功率被提升至404kW，且牵引力控制系统的干预时间将会向后推迟，此时油门响应则更加灵活。最终在竞技模式下，令人亢奋的478kW功率则能够全力释放在驱动轮上。
11、黎巴嫩W Motors公司推新超跑Lykan Hypersport亮相于上海车展
Lykan Hypersport是以黎巴嫩贝鲁特为基地的WMotors公司在2013年初的卡塔尔车展上发布的一款超级跑车衍生而来，不过量产车型仅为7台，该车的百公里加速时间只需2.8秒。这款Lykan Hypersport大量运用了奢华材质打造，车上诸多位置使用了钛合金金属与碳纤维轻量化材料，头灯进而采用钻石涂层的LED光源，而车内座椅则采用价格高昂的金线缝制。
12、丹麦超跑品牌Zenvo推碳纤维ST 1首度登陆中国市场
来自丹麦的超级跑车Zenvo ST1所采用的全碳纤维车体将整备质量锁定于1376kg。ST 1搭载一台由涡轮增压和机械增压所组成的混合增压V8发动机，最大功率823kW，峰值扭矩可达惊人的1430Nm，可使该车在百公里加速表现中将时间挺进3.0秒。由于电子限速的制约，其最高时速定格在375km/h，该车的动力推重比达到590kW/t。而在传动部分，这款全新高性能超跑采用了中置发动机后轮驱动布局，在液力多摩擦片限滑差速器与六速手动变速器的配合下，极近赛车风格。
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