● 东风标致新408

　　本次参加测试的标致408是于去年刚刚完成换代的全新车型，新车不仅在外观造型和内饰设计方面有明显改动，还将本就已经达到越级水平的轴距数值再次加长。其整体得分情况为：

　　○ 完全正面碰撞试验（满分18分）

　　○ 40%偏置碰撞试验（满分18分）

　　○ 侧面碰撞试验（满分18分）

　　○ 鞭打试验（满分4分）

　　○ 加分项（满分4分）

　　参加测试的标致新408 1.8L自动豪华型配备有C-NCAP加分项中的所有安全配置，因此该部分为满分。值得一提的是，标致新408全系车型均配备有前排侧气囊和安全气帘，以及来自TRW天合的ESC车身电子稳定系统，整体主被动安全配置较高。

　　小结：虽然标致新408获得了C-NCAP五星评级，但从细节得分来看，其在完全正面碰撞和40%偏置碰撞中失分较多，尤其是在对于后排乘客的保护方面，仍然有不小的提升空间。不过，标致新408全系车型的主被动安全配置都比较高，相比同级对手厚道不少。

　　总结：通过本批次的C-NCAP成绩可以看出，虽然排名靠前的位置仍然被丰田和观致等合资品牌所把持，但诸如海马和MG等中国品牌的车型也都同样有着十分不错的表现，中国品牌已经不再单纯的依靠丰富的配置、“山寨”的外观设计和低廉的价格来吸引消费者，而是从车身结构入手，真正开始致力于研究和制造出更加安全的车型。