在刚刚结束的上海车展上，我们又一次见到了法国国宝级女星苏菲玛索，仍然是那张颇符合东方审美的脸，仍然是为近几年才引入中国的法国豪车品牌DS站台。
车展现场，除了新DS 5及概念车DS 5 Moon Dust的亚洲首秀，DS还对外公布了其全新中文口号“前卫·巴黎”及新LOGO。传奇座驾DS 23老爷车，国产明星车型DS 6和DS 5LS也悉数亮相，充分展示了DS历经60载的历史传承，及与生俱来的豪华基因。
随着中国人均GDP达到7500美元，豪车市场迅速发展，法国DS品牌适时杀入抢搭末班车。2011年，长安PSA正式挂牌，决定将DS品牌引入中国市场。从2013年9月底开始，DS品牌先后发布了DS 5、DS 5LS和DS 6等三款新车，创造了“DS速度”。下手很快，也顺利跻身豪华品牌前十。
新DS 5
作为法国PSA集团“回归赛道”战略的重要一环，DS品牌被视为未来最重要的利润来源，而中国将是承载DS品牌发展的最佳市场。为了在中国市场打出一片天地，长安PSA在人事上进行调整，2014年5月，陈国章接替被称为“中国通”的赫博担任DS事业部总经理，今年3月，分管采购的副总裁徐骏担任销售总经理。与“蔡赫组合”相比，“徐陈组合”给人的感觉完全不同，陈国章是美籍华人，即懂中国又充满了“美国范儿”，比如爱穿花衬衫，喜欢轮滑，甚至会踩着轮滑上班，给人的感觉是充满创造性。而徐骏给人的印象是非常标准的中方企业高管，西装革履给人感觉非常稳重可靠。他们的组合形成一种混搭风，将对DS品牌的发展产生什么样的化学反应？
徐俊（左）与陈国章（右）
陈国章之前曾转战日产、英菲尼迪和雷诺三大品牌，尤其是在担任雷诺中国总经理期间，以3年共九百万欧元的市场费用达到复兴及转亏为盈，通过成本控制、跨部门战术与品牌战略(休闲奢华、诺相随)等名星牌与服务牌，完成雷诺三年74倍的月销量增长与雷诺全球最高单车利润。而徐骏是长安PSA在深圳总部的中方元老，有29年经验的长安集团的高层，以前又是长安PSA分管采购的副总裁，能调动长安母公司与供应商体系的资源，协调合资公司的各种关系也能游刃有余，例如调动采购、生产等非营销部门支持营销团队。相信以陈国章24年的跨国与本土多品牌营销经验，加上徐骏29年的全方位集团资源的支持，一定会产生“1+1=3”的巨大协同效应。
在营销工作方面，DS一直可圈可点，从跨界营销、到网络电商，而今年DS将 “口碑营销”作为工作重点，考虑到目前DS的网络限制，“口碑营销”成为2015年DS品牌采取的一种重要营销方式，营销费用向一线倾斜。由于无新车营销费用减半，陈国章和他的团队对营销策略作出了大幅度调整，“从70%线上改为70%线下投资率的比重转移”，在产品推广层面也要“从70%全国化推广改为70%区域性推广的比重转移”。比如充分发挥电商的作用，强化客户交流的DS咖啡文化馆等。而在品牌建设上，DS急需更多的注入豪华的基因，进一步推广DS的历史传承体验，让更多国内消费者了解DS品牌的历史，并配合PSA总部提出的“重回赛道”的理念，强化赛车基因等。
2015年一季度，DS在华零售量为7319台，其中3月份零售达到了创历史新高的3200台，比2014年年底冲量时的2800台还多。在“无新品”和“费用减半”的情况下，如何在营销上取得瞩目的成绩着实有压力，用陈国章的话说这是“平地一声雷的纯战术挑战”，但这也能更加充分的展现两位领导的实力，下面我们就看徐陈组合能否创造更加惊人的奇迹？
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