1.6T车型预计保养周期与费用
索纳塔九全新换装的这台Gamma 1.6L T-GDI发动机之前便已随着Veloster飞思登陆国内,该机在包含缸体、缸盖以及气门室盖在内的大量部件使用铝制材质,并配有缸内直喷、涡轮增压、D-CVVT可变气门正时等现今主流发动机技术,相比于传统发动机,其在轻量化、动力输出、燃油经济性上都表现不俗。
【现代飞思】
飞思1.6T车型使用的大多是来自现代摩比斯生产的原厂配件,价格上,换一次机油需要4L,每升机油为118元(与北京现代全新胜达相同)。这样下来,机油+机滤+工时费用为700元左右。虽然引擎相同,但索纳塔九配件价格会低于飞思,整体保养费用也会更低,以下为飞思车型具体保养周期与费用,具备一定参考价值。(虽然1.6T引擎针对国内进行了适应性调整,但整体保养周期与机油种类预计不会改变)
行驶里程 | 机油 | 机滤 | 空气 | 空调 | 汽油 | 刹车油 | 变速箱油 | 转向 | 火花塞 | 正时皮带 | 参考价格 |
滤清器 | 滤清器 | 滤清器 | 助力油 | (含工时) | |||||||
5000km | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 免费 |
10000km | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 免费 |
15000km | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | 798元 |
20000km | ● | ● | - | ● | ● | - | - | - | - | - | 794元 |
25000km | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 702元 |
30000km | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | 798元 |
35000km | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 702元 |
40000km | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | - | ○ | - | 2235元 |
45000km | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | 798元 |
50000km | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 免费 |
55000km | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 702元 |
60000km | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | - | 2582元 |
备注:●:需要更换 ○:需要检查 - :无需更换(数据来自北京地区现代4S店,其他地区可能略有差异,仅供参考) 享受厂家提供的5年或者10万公里的整车质保 |
【1.6T车型防冻液等配件或与自然吸气车型相同】
预计索纳塔九部分零部件价格(参考飞思与全新胜达)
全合成机油 | 118元/L | (5W-40)需4L | 全合成机油 | 472元 | /桶 |
机油滤清器 | 30元 | /个 | 空气滤清器 | 125元 | /个 |
空调滤清器 | 198元 | /个 | 汽油滤清器 | 446元 | /个 |
刹车油 | 235元 | /瓶 | 变速箱油 | 140元 | /桶 自动 210/瓶 |
转向助力油 | -- | /瓶 | 火花塞 | 180元 | /个 |
发动机冷却液 | 116元 | /桶 |
全文总结:可以确定的是,索纳塔九两款自然吸气车型依然会在后期保养费用方面保持优势,400元以内的小保养费用在市面上的中级车中,已经非常具备竞争力。而TGDi引擎结构、科技含量必定会与自然吸气车型有所差异,后期费用自然水涨船高,若以飞思或全新胜达两款同样搭载现代TGDi引擎的车型作为参考,索九1.6T车型小保养费用可能会接近700元,同时类似汽油滤芯等配件价格也会高出自然吸气车型一级。
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