2015年上海车展前夕，别克在“上海通用之夜”上正式揭开了全新中级车Verano威朗的面纱，新车全新的外观吸引了不少年轻人的青睐，想必不少消费者也都亲临现场一睹威朗的风貌了。那么这款神秘的新车到底什么来头？让我们一起了解一下吧。
对大多数人而言Verano威朗这个名字肯定比较陌生，但记起来并不难，首先它的名字很好的暴露了它的身份，车名中的两个汉字分别取自别克家族中的君威和英朗，而它的定位自然也是介于君威和英朗之间，是一款定位于紧凑级和中级轿车之间细分车型。
此前处于这个级别的车型为英朗GT，但因为老款英朗GT的销量远远不能满足通用的野心，加之中国消费水平不均衡以及购车需求的多样性，迫使别克不得不拆车型，针对中国市场进一步细化紧凑级轿车。
于是别克最终选择是将“英朗”放低身段，以获取更多的市场份额。为了方便理解，简单来说全新英朗其实就是凯越的继任车型或者说是英朗GT的改款车型。而真正接替英朗GT头衔的任务就交给了全新一代Verano威朗。
如此一来，别克的紧凑级轿车，就被细分为入门级紧凑型、中级紧凑型和高端紧凑型。如果买便宜和配置，我有凯越；嫌难看的话，稍微加点钱，我有英朗经典；想买个全新车型，我有全新英朗；买不动君威，但想要档次和全新，我还是有Verano威朗。
简单来说，对于中国绝大多数消费者而言，汽车本身的出身问题，取决于汽车品牌形象，而形象的高低影响了一款车辆的价值，而名字听起来更高大上的威朗可以更好的提升Verano车型的形象，巩固别克汽车在华紧凑级车型的销量。
不可否认的是，别克这样的做法非常聪明，更好的提升自己家高端紧凑级轿车的形象，让利润更容易聚集。就像大众一样，针对中国市场推出了众多细分紧凑级车型，像捷达、桑塔纳、宝来、朗逸、朗行、速腾、凌渡等。而这一现象的主要原因是中国消费力水平不均，在低价位遍布细分车型，会更容易赢得市场份额，当然这样也导致在中国市场的车系战线太长。
当然，别克并未一味通过换名来提升形象，从目前公布的少量信息来看，全新别克威朗相对于老款车型来说有了不小的长进。平心而论，外观也变得非常大气、漂亮，绝对符合中国消费者的审美。相信未来上市后，会对紧凑级轿车市场引起不小的冲击。
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