中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2015年4月库存预警指数为60.5%，比上月上升了7.0个百分点。处于警戒线水平以上。

　　4月份市场总需求上升，平均日销量增加，库存量略有减少，经销商经营状况略有好转。4月份，经销商的经营压力依然较大，主要因为春季地方车展集中在5月初，车展期间大量促销活动，造成4月份消费者的购车欲望并不高，普遍存在持币待购。因此，4月份的经销商经营状况并不乐观。

　　4月份汽车市场需求上升

　　4月，市场总需求指数为33.9% ，环比上升3.8个百分点。调查显示：经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的23.5%降至11.9%；认为总需求“基本持平”的比例从13.3升至33.3%；认为总需求量“下降”的比例从63.2%降至54.8%。

　　4月份4S店集客量下降

　　4月份集客量相比上月有所下降，认为4月份集客量下降的经销商比例为47.0%，上升了3.1个百分点；认为增长的比例为18.5%，下降了11.1个百分点。4月份，消费者持观望态度，等待5月初的车展优惠，因此，4月份4S店的集客量下降。

　　4月份4S店成交率上升

　　4月份，认为成交率下降比例由上月的56.1%降至39.9%，认为增长的比例由18.4%增至20.2%，认为基本持平的比例由25.5%增至39.9%。4月份汽车市场需求增加，相比3月份来说，4S店促销活动更加频繁，4S店成交率有所上升。

　　4月份平均日销量增加

　　4月份平均日销量增加，销量指数为37.4% ，环比上升8.3个百分点。调查显示：经销商认为平均日销量“增加”的比例从16.3%降至16.1%；“基本持平”的比例从25.6%升至32.7%；而认为日销量“下降”的比例则由上月的58.1%降至51.2%。

　　4月份库存水平略有下降

　　4月，库存指数为62.8%，环比下降5.4个百分点。调查显示：经销商认为库存量“增长”的比例从53.1%降至53.0%；“基本持平”的比例从30.2%降至30.0%；认为“下降”的比例从16.7%升至17.2%。4月库存水平略有下降，主要因为经销商销量增加，库存有一定程度的消化，但是因为部分厂家未完成半年度销量目标，对4S店的提车量开始强制要求，导致库存压力依然存在。

　　经销商经营状况好于3月份

　　4月，经营状况指数为39.9%，环比上升9.4个百分点。调查显示：经营状况“一般”的企业从44.2%升至56.0%；经营状况“好”的比例从上月的8.4%降至7.1%；经营状况“不好”的比例从上月的47.4%降至36.9%。4月份经销商的流动资金状况好于3月份，从业人员有所增加，经营状况好于3月份。

　　5月份市场需求上升

　　春季地方车展集中在5月初，集中的促销活动，使部分需求延迟到车展释放，同时透支部分6月份的需求。因此，5月份的市场需求将会明显增加。认为市场需求“增加”的经销商比例由25.5%增至39.9%；认为市场需求“下降”的比例由28.6%降至18.5%。

　　5月份经营状况好于4月份

　　5月份，经销商经营状况好于4月份。调查显示，认为5月份经营状况“好”的比例由20.0%增至33.3%，认为“不好”的比例由27.4%降至16.1%。但车展等市场活动造成经营成本增加、成交价格下降，而且将会透支6月份的消费需求。因此，大面积的车展活动对经销商经营状况的改善有限。

　　根据以上数据，预计5月份市场总需求上升，经销商经营状况好于4月份，但依然存在库存风险。因此，中国汽车流通协会建议，经销商应对市场保持理性判断，合理调控库存量，减少因库存变化带来的经营风险。