北京梦想车展正在如火如荼的进行着，很多美艳的复古车让人惊叹。巧合的是，最近在地球另一边的底特律，一场以“美国梦：底特律的汽车设计黄金时代”为主题的美国20世纪中期汽车设计展也吸引了全球汽车人的目光。
该展览是由罗伦斯理工大学建筑与设计学院赞助、纪录片“美国梦”的制作者Robert Edwards 和 Greg Salustro策划的一场退休汽车设计师和艺术史学家的盛会。它也是第一个让人们一睹底特律汽车设计工作室真面貌的综合性展览，曾在1946到1973年持续举办。
二战后，为了开拓汽车市场，底特律本地的汽车公司雇佣了大量艺术院校毕业的艺术学生生产视觉上最吸引人的汽车。造型和设计从未被汽车公司如此重视，艺术家们也得以有机会去改变一款工业产品的造型，甚至整个国家工业的设计风格。造型各异的汽车设计作品如雨后春笋般大量出现，不光刺激了市场，使民众产生强烈的消费欲望，其作品本身也是人类文明史上极具意义的一笔。
这么多的设计作品都去了哪里？
我们知道，汽车公司的设计流程保密性极高，在无数轮的方案筛选后只有最终选中的方案得以保留并会以产品的形式公之于众，其他参与竞选的方案都会被销毁。而这些方案往往由于当时的市场、生产等因素限制被不幸淘汰，本身并不是失败的作品，相反却具有很大的价值。
这个展览更大的意义在于让那些按照当时公司规定销毁的备选方案得以在世人面前展现。这些展出的作品是极少数由于各种原因被保留下来的设计稿，更多的优秀设计作品可能只被几个人看过，就匆匆地消失了。
下面，让我们共同欣赏这些存在了半个世纪的设计作品。
1951年凯迪拉克概念车
1955年林肯FUTURA
1958 年克莱斯勒Plymouth Fury
1960 年克莱斯勒Plymouth Fury
1963年 博通雪佛兰概念车
1965年 博通Mustang
1963年 福特概念车
1968年 法拉利P6
1968年通用Oldsmobile Toronado概念车
1968年庞蒂亚克概念车
1972年 宝马TURBO概念车
别克概念车
透过展览，我们看到的是美国人对汽车文化的重视和对设计的尊重；我们更希望在不久的将来，可以看到以“中国梦的汽车设计黄金时代”为主题的汽车设计展。
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