大众汽车集团官方曾公布未来4年将向中国引入20余款新能源汽车，并力争在2018年成为全球电动车市场的领导者。如今这一计划有着更为具体的内容。近日，大众汽车集团董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼博士向网通社表示：“在今后的四至五年间，我们将会实现十五款新能源车的本地化生产，除此之外我们还会有二十余款进口的新能源车型供中国消费者选择。”也就是说，未来四到五年，大众品牌在华将推出超过35款新能源车型。根据海兹曼博士的预期，未来大众旗下新能源车型的在华销量将大幅提升。
根据海兹曼博士所透露的计划，到2019年至2020年，大众集团将有15款新能源车型实现在华投产。与此同时，还将以进口的形式向中国引进20余款进口新能源车。由于插电式混合动力车的便利性和可靠性，在中短期最适合中国市场。因而，在中短期大众汽车集团在中国市场很可能仍旧会主推插电式混合动力车。
在公布了新能源车型的国内市场投放计划之后，海兹曼博士还提到了大众汽车集团新能源车在华销量的预期。他表示：“随着我们这一规划进入部署阶段，预计至2020年，在中国的新能源车销售将会达到几十万的规模。”也就是说，在利用几年的时间完成产品投放之后，新能源车型的在华销量占大众旗下所有在华销售车型的比重将大幅提升。
大众即将在华实现本土化生产的15款新能源车型中，最值得关注的就是奥迪A6L e-tron插电混动版和上海大众将投产的一款插电混动C级车，这两款新车都将基于大众MLB（纵置发动机模块化平台）生产。据悉，大众新能源车在华的本地化生产，将是全面本地化，即新能源车所有的零部件和模块，都将在中国实现本地化生产。关于新能源车的国产化率，海兹曼博士强调：“核心的零部件，包括我们的电池系统将来也会在中国开发和生产。”
大众集团超过20款进口新能源车将包含插电式混合动力、纯电动以及燃料电池等多种动力形式。在插电混动领域，大众高尔夫GTE、奥迪Q7 e-tron和A3 e-tron等全新车型备受关注。在纯电动车领域，目前大众集团已发布了包括大众品牌e-Golf、e-UP！以及奥迪品牌R8 e-tron在内的多款车型。而有望在2019年正式推出的保时捷首款纯电动跑车也会成为众人关注的热点。此外，在燃料电池车领域，未来奥迪、保时捷和大众将分别推出一款全新的燃料电池电动车。
)
