这是叫做“OPOC”的发动机，缸体对称布局，多燃料、双活塞发动机，每个缸内又有两个活塞。优点：两冲程，转速高，体积小，可使用多种燃料，构造不复杂，扭距大，容易制造，可用与飞行器和陆地交通工具。
美国华尔街日报的报道，当地一家内燃机开发公司Eco Motors正在研究的OPOC两冲程水平对向两汽缸发动机，获得了比尔.盖茨的2350万美元投资。
两冲程发动机在排放、节能要求的呼声日益高涨下，是否还存在着发展的空间？日本企业现在已经用行动去说明了一切，但Eco Motors似乎并不同意。Eco Motors的工程师声称，经过测试，他们的OPOC发动机比传统的两冲程发动机节省了50%的燃料，而这个设计的优点也是明显的：结构简单，容易生产，并且低成本。而能够说服盖茨去投资，相信这个目标产品可能具备了某些在环保、节能方面的独特优势。
每个汽缸有两个活塞.对称是每边两个活塞，共四个。
是带增压器的发动机。
用动画片显示更好理解
来源：潍坊华坤柴油机整理，原作者不详
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