2015年5月14日丰田汽车公司与马自达公司发表共同声明，为有效利用双方的经营资源，实现双方商品、技术的互补，达到最大合作效果，双方决定构建持续性合作关系并签署了备忘录。今后，双方将成立专门的委员会，以推进具体合作业务内容达成一致。业务合作主要围绕环保技术、先进安全技术等领域，双方期待通过具体业务合作充分发挥各自的优势，双方将建立“互惠互利的长期合作伙伴关系”。
一直以来，丰田与马自达之间，就有业务合作，如丰田将混合动力系统技术使用许可提供给马自达，马自达在墨西哥工厂生产丰田小型车等。丰田和马自达在日本同属于三井财阀阵营：丰田是三井财阀控制下的子公司，而三井财阀旗下的三井住友银行和三井住友海上火灾保险有限公司则合计占有马自达3.6%的股份。此次同属于三井财阀阵营的丰田和马自达签署合作协议，意味着日本汽车业步日本电子制造业的后尘，开始加速结盟重组的进程“抱团取暖”，以发挥规模优势。
随着各国政府对汽车行业的环保标准日趋严格，在新兴国家的竞争也非常激烈。全球大型车企为了在竞争中占得先机，正在以新能源技术为核心，加速进行合纵连横。丰田与德国宝马（BMW）、本田与美国通用汽车（GM）在燃料电池车等环保技术领域进行了合作。与这些大型车企相比，马自达规模尚小。
此前英国路透社就已经对此放出消息称丰田汽与马自达正在就环保汽车开发等领域扩大合作展开协调。
而事实上此次丰田与马自达签署合作备忘录，并不仅仅局限于新能源汽车领域：丰田将提供燃料电池车（FCV）及可在家中充电的插电式混合动力车等相关技术，而马自达将提供其独创的汽油和柴油发动机高输出功率、低燃耗的创驰蓝天（SKYACTIV）技术。除了环保技术之外，两家企业还将在商用车共同研发和零部件采购方面展开合作。预计未来两家公司将在新能源汽车和传统能源汽车实现平台和技术共享。
两大佬合作的两大猜想
那么具体来说，两个日系大佬合作后到底有神马动作呢？
猜测1：此前在2015年1月6日，丰田在2015 CES美国消费电子展上宣布，该公司将开放5,600余项汽车氢燃料电池专利使用权。而目前丰田汽车在燃料电池车领域的产品就是2014年12月15日在日本上市的丰田Mirai，如合作顺利，马自达的燃料电池车将基于丰田Mirai的平台和技术进行开发；而在插电混合动力领域，马自达的插电混合动力车将基于丰田普锐斯平台进行开发，以节省开发成本，扩充Mirai和普锐斯平台的产品线，两方相互配合，以共同做大新能源汽车市场的蛋糕。
猜测2：在丰田与马自达达成的合作协议中，丰田则将通过马自达将提供其独创的汽油和柴油发动机高输出功率、低燃耗的创驰蓝天（SKYACTIV）技术，开发小排量紧凑型的节油型汽车，结合丰田和马自达将在商用车领域共同研发和零部件采购方面展开合作的消息，这极有可能意味着丰田的MPV逸致和马自达的MPV马自达8实现平台共享。此外，甚至还包括其他部分主流车型共享研发平台以节约成本……
但，其市场效果如何，值得期待。
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