正在当所有人都以外成都路怒症事件已经告一段落，全国的车主朋友都能够在反思中引以为戒的时候，有媒体又报道出最新一起发生在济南的两车车主路怒症，造成一名女司机被拖行致伤事件。看来，我们关于路怒症的反思还需要更加持久，更加深入。
根据大众网济南5月15日的报道称，5月13日，济南经十路凤凰路口发生惊险一幕，一名女司机下车和另一辆车的男司机“理论”时，男子猛然加速起步，将女司机拖行数米才停下。今天上午，双方在交警协调下互相道歉，并且承认都是“路怒”惹的祸。
根据媒体援引交警介绍说，事发时刘超(化名)驾驶斯柯达轿车在凤凰经十路口由南向西左转时，前面的车突然熄火停在路中间，刘超也只能停在那里等待。这时，后面一辆车突然加塞到他前面。事后刘超说，当时他非常生气，但还是压住火气继续等待。
当东西方向的信号灯变绿，驾车排在路口西侧第一位的陈婷（化名）起步后，才发现自己被斯柯达“拦”在路口中央。这时后面的车纷纷绕过这刘超和陈婷的车，陈婷向前走不动，向后又退不回。双方在路口僵持一分钟后，进退两难的陈婷下车并没去找刘超的前车，而是径直走向刘超的斯柯达敲打车窗并拉开车门，与刘超理论。双方发生口角后，陈婷走到车头前面挡住斯柯达的去路，继续“理论”。这时，斯柯达的前车起步驶离，拖行的惊险一幕发生了。陈婷在被拖行七八米后，斯柯达才停下。
从交通法规来看，双方都无过错，事件起因是第三方车辆出现问题造成。只要一方稍微容忍，退后一步，也许事情就没有后来的那样严重。
上面这张截图是从腾讯视频页面所截屏所致，可以看出，因为路怒症引发的各种问题不断发生。
因此，路怒症也许就发生在我们周围，发生我们所住的每一个城市，当我们看到别的车主因为路怒症而发生各种伤害的时候，我们真的应该反思一下：到底如何才能真正治愈这种路怒症。
路怒症的发生首先受到心情心理的变化影响，当你面对其它车主主动或者被动地影响到自己的行驶的时候，往往就会产生很大的心理变化，如果不能在这个时候很好控制自己的情绪，那么车主之间的争议、纠纷、甚至伤害就会产生。
我在北京交通台星期三会客室做节目的时候，恰恰也谈到了这个问题。当时的主持人梁洪说了一个办法，就是说当你遇到类似问题的时候，就数数，数到十个数的时候，你也许就能够冷静下来了。
当然，每一个人都有自己克服的办法，总之，从现在起，你就可以找一个认为对自己有用的解决的办法，以备不时之需。
因此，面对目前生活、工作紧张、压力都比较大的环境，就必须在这种密闭的车内空间中，时刻提醒自己，一定要冷静。三思而后行。
所谓，退一步海阔天空。
说到这种心理的控制可能还比较好控制，但是有一个问题确实很难治理。就是在目前交通法规几乎被没有严格执行的情况下，每一个车主都如何做到自己做一个自觉的、不违反交通法规、努力去考虑到如何在行驶中不影响到其它车辆行驶的车主。
比如，可以问下自己：我是否没有考虑到其它车辆的行驶而突然变道呢？我是否在转弯时总是打转向灯了？我是否因为打手机而放慢了自己的车速而影响到了其他人的行驶？我是否只顾自己更快通过而加塞？我是否在没有监控的时候就超速行驶了呢？等等。
虽然有些问题看来很小，也没有造成恶性伤害，但是古人云：勿以恶小而为之。因为你每一次小的违反交规的行为都使得你能够更有胆量去违反大的交通法规，而每一个人的不良的驾驶习惯可能没有太大的影响，但是上千辆车的不良驾驶习惯其实会对交通的顺畅行驶乃至安全造成很大的危害。
再比如非常简单的行人闯红灯行为。明明是违反交规，但是却仍然有不少人明知不可为而为之。不是不知道交规，而是觉着无所谓。
因此，要消除路怒症，首先从自己的驾驶习惯做起。当越来越多的车主都文明行驶以后，那么路怒症自然消失无踪。
第三，当然，对于那些恶劣的驾驶行为，特别是造成无辜人员人身伤害和财产损失的驾驶行为，有关部门必须施以严格的惩罚。只有惩罚更加严厉，才能对整个社会的不良驾驶行为起到警示作用。
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