5月15日，Mazda3 Axela昂克赛拉上市一周年庆典在南京举行。一年前昂克赛拉初上市的时候，媒体称它为“长马年度最重要车型”，它作为长安马自达“2030”战略中的重要一环，被寄予厚望。2014年，长安马自达公布的目标销量是10万辆，其中昂克赛拉承担35％的销量，即3.5万辆。一年过去，昂克赛拉交出令人满意的答卷了吗？
年轻的中流砥柱
我们看到，2014年长安马自达的销量为10.21万辆，同比增幅达到51.9%，增幅在日系合资车企中位居第一。而昂克赛拉2014年全年销量为42476辆。看来这位小童鞋虽然年轻，但迅速成为中流砥柱，圆满地替长安马自达达成了这个目标。
进入2015年，经过一段时间的铺垫，昂克赛拉更是表现惊人，成为汽车微增长时代的一匹黑马。2015年前4个月中，长安马自达累计销售49,472辆，同比增长73.1%，完成其连续20个月的销量高增长。这其中昂克赛拉功不可没。根据盖世汽车网的数据，2月份该车销量接近6,500辆，而到3月份大约6,204辆，4月份更是达到7,000辆，占据马自达在华总销量的三到四成。
昂克赛拉在市场上的成功自然有它的道理，在中国上市之前就已获得十多项大奖，“魂动”设计和“创驰蓝天”技术的结合更是打动车主们的主要原因。可是去年上市之初，媒体们评价说，车是真的不错，但是在A级车市场品牌力很重要啊，马自达的品牌力相对竞品来说是短板，你对昂克赛拉的市场定位是不是偏高了？价格是不是再低一点？结果一年过去，品牌力并没有成为昂克赛拉的阻力。反而由于昂克赛拉的成功，极大地提升了长安马自达的品牌价值，也促进了长安马自达“特色精品”战略使命的达成。此外，今年播出的《奔跑吧兄弟》，也给昂克赛拉的火爆添了一把柴，提高了长安马自达的品牌力。
20万辆的目标如何达成？
根据“2030”战略，长安马自达今年将挑战20万辆目标。从产品布局到销售网络，再到品牌体系支撑，长安马自达这一目标还是有一定难度的。
目前整个中国汽车市场非常明显销量开始下滑。今年4月，上海大众宣布降低多款车型的官方指导价之后，各大车企刮起了一阵“降价风”，销量排名前十的车企几乎纷纷参与其中。而在上海车展的采访中，长安马自达市场销售副总裁销售分公司总经理藤桥稔曾表示不参与价格竞争，而是通过理念、态度，技能，技术等等，让顾客感到价有所值。
那么需要如何从竞争对手中脱颖而出？马自达汽车株式会社中国事业本部中国市场支援部部长及川尚人表示，马自达在中国市场的生存之道，乃是做好品牌建设，让喜欢有魅力的，有吸引力的，真正的车迷来购买马自达车。
在今天昂克赛拉上市一周年的庆典上，这个理念表现得非常突出。令人意外的是，这个庆典上竟然没有过多提到昂克赛拉的优势和取得的漂亮成绩，而是一直在讲故事。用真实车主故事改编的舞台剧，分“友情之暖”、“爱情之烈”、“生活之美”三个环节，生动演绎了周年盛典的主题——“爱，在一起”。让所有现场观众惊喜的是，一位昂克赛拉“型男”车主在访谈环节中，讲到动情处，竟然深情跪地向女友求婚，引得全场“在一起”的欢呼此起彼伏。
在场80位昂克赛拉车主，让会场周边成为了昂克赛拉的海洋。可以说，这个生日庆典的主角更像是车主们。生日蛋糕是和新车主一起切的，最后的合影更是长安马自达领导和全体车主的一张大合影。由此可见长安马自达对车主的重视。
一方面，长安马自达想表现的是，在过去一年中，昂克赛拉见证了超过六万名用户追逐梦想的每一个感动瞬间，纪录了与车主们不断超越的每一个精彩画面。另一方面，我们可以看出长安马自达“做好品牌建设，让用户真正因为喜欢和吸引来买车”的生存之道，并不是说说的。口碑传播是品牌建设的重要一环，理念的灌输更是潜移默化和相互影响的过程，从这次的活动中，我们看到了长安马自达对用户层面的重视。在庆典的最后，长安马自达启动了2015年大型主题自驾游活动——“驭马自由行”，又一个针对用户的大型活动开启，必将带来新一轮和用户的热情互动。
当然，要达到20万辆目标，仅仅靠品牌建设是不够的。首先，200家的经销商规模对于这个销售目标来说，就是一种局限，有些地区还出现了提不到车的情况。不过在今年的上海车展上，长安马自达带来的全新CX-5应该会助昂克赛拉一臂之力。不知道以情动人的用户路线又会对它的20万辆目标带来什么样的影响呢？
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