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对话墨菲:规模小意味做决定流程更短 改变更快

  精彩语录:

  ● 规模小,往往也意味着做决定的流程更短,改变得更快,可以以更快的速度在更短的时间里做成功。

  ● 产品好不好是一个最根本的东西,观致的产品品质非常好,对观致来说,最大的挑战是在品牌和营销方面,如何在比较短的时间里能够把销量搞上去。

  ● 团队不是所有优秀人简单结合在一起,而要看整个团队的角色分配以及贡献互补,关键是要发挥团队的组合效果。

  ● 关键不在于说这个团队本身如何优秀,更重要的是能不能达到最好的团队合作,团队能够有很好的化学反应,是观致未来成功的一个主要条件。

  ● 找到自己独特的地方,会成为你自己的一个优势。

  ● 观致原来的那套系统更倾向于是一个工程的汽车设计公司,整个公司全部的注意力都放在“怎么样把我们认为最好的车做出来”,怎么样去保持你的时间节点,而且是不惜投入地在做这些工作,所以能够把一个完美的工程产品给呈现出来,没有意识到一个真正完整的公司运营并不是只有设计。

  ● 光是把最好的人组合起来,去打造一个最好的产品,但是怎么样把产品呈现给目标受众,在整个价值链当中,很重要的环节被缺失了,缺失了这一块,即使是最好的团队,也仍旧没有办法完成它该有的、配得上的一个好的销量。

  ● 当时决定海外市场与中国市场同时推,更多地认为海外市场比较有挑战性,如果海外市场能做好,中国市场是挺简单的一件事情,所以配置了大量的国际人员来支持海外市场的发展。但事实上,在欧洲跟中国同时推,并把重心倾向于海外市场,最终出来的结果是,中国市场并没有像人们想象的那么容易,我们海外的团队完全不能理解,为什么能出现这样的一个情况。

  ● 历史告诉我们,你应该专注的去做好一件事,而不是把所有的资源分在两件都相当具有挑战性的事情上。

  ● 如果我早一些时间过来的话,可能采取的方式会有所不同,我肯定会专注中国市场,因为中国市场是全世界最重要的市场,肯定要打造一个最了解中国市场、最有中国市场经验的团队,这也是我们现在在做的一些事情。如果能够把中国的市场做好,再去考虑下一步怎么样扩展到欧洲的市场上。

  ● 中国市场是世界上竞争最激烈的市场,最激烈的市场拿下了,那到时候哪儿都能去。如果在这个市场败了,那在其他市场也很难成功。

  ● 事情往往是做了以后你才会发现,效果跟设想可能会出现很大的反差,自己做的远远不及预想的那么好。

  “我很高兴做了一个正确的决定”

  

  程 远:墨菲先生,你好,外界觉得你到观致这步棋还是有风险的,你自己怎么看?

  墨 菲:我觉得来观致比我当时进Coda的时候情况要好,观致的产品品质非常好,大家在产品层面没有太多质疑,可能更多的是在销售、运营方面还不太满意,销售、市场的问题,我觉得是可以解决的,把销售渠道建立好,让更多的消费者愿意去我们的店里,增加店里的流量,这些都能解决销售的问题,也是能够做到和实现的。

  程 远:你说观致比Coda要好一些,好在哪些方面?你当时去Coda的时候,听外界反应,好像你觉得那儿也很好。

  墨 菲:当时进入Coda的时候,他们跟我说产品非常与众不同,但是过去以后发现,并不是那么回事,我觉得产品好不好是一个最根本的东西。在进入观致之前,我比较谨慎,做了很多功课,了解观致的产品是什么样的。

  程 远:除产品外,你还了解了观致哪些情况?

  墨 菲:我觉得观致有一个很强的管理团队,汇集了一些国际化顶尖人才。此外,我和尹同跃先生也很熟悉,认识大概有20年了,我非常尊敬他。我们的另外一个投资人,以色列量子负责人,我们也认识八年了,我对他也是非常尊敬。这两个合资伙伴和股东,让我下了很大决心,愿意来加入观致,我也很高兴做了一个正确的决定。

  程 远:你曾经管理过一段时间双龙汽车,把双龙观致做一番比较,你觉得这两个公司各自的特点是什么?

  墨 菲:这两个公司完全不同,观致是一个全新的公司,双龙是一个很老的公司,有一些根深蒂固的东西。当你进入观致的时候,你会觉得它有发展的潜力,但是在双龙,可能要彻底被它调动。

  程 远:观致是一个模式完全不同的公司,好像全世界很少有这种公司,你怎么评价观致的模式?

  墨 菲:很多问题要看自己的出发点,就是要看你怎么想,有时候找到自己的独特的地方,会成为你自己的一个优势。我们在上海车展媒体日开的新闻发布会,主题是“敢为不同”,提出怎样把观致从其他主流厂商当中区分出来,怎样和一般人更为不同的角度抓到该有的注意力。

  程 远:在你看来,观致有哪些独特的地方?

  墨 菲:比如,我们规模小,但小往往也意味着我们做决定的流程更短,改变得更快,可以以更快的速度在更短的时间里做成功。再比如,我们很有特点的观致逸云系统,这个系统拥有“互联”科技概念,可以通过很多不同的渠道来跟消费者产生互动,而且,这个系统与所有其他产品都不同,它可以跟目标车主建立直接沟通,现代生活中,互动媒体很重要,直接的感情上的沟通,会给人带来不一样的感觉。

  最好的团队合作比成员个个优秀更重要

  程 远基于你对观致的了解,你认为观致的问题出在哪里?

  墨 菲:观致来说,最大的挑战是在品牌和营销方面,如何在比较短的时间里能够把销量搞上去,很幸运,观致有了孙晓东的加入,他应该算是中国汽车营销方面一位高手。当然同时也要改善或者提升现有经销商的经营能力。

  程 远:孙晓东的到来鼓舞了公司的士气?

  墨 菲:当然。同时我们也得到了双方股东的大力支持,他们会为公司运营持续地提供投入,确保我们可以继续进行发展。

  程 远:股东持续性投入,表明他们对观致长远成功还是有信心的。

  墨 菲:确实。另外,要想真正取得长远的成功,一定要不断地扩展产品的型谱,不能只靠几个产品就能持续参与在市场上的竞争。我们已经有一个非常详尽的产品规划,在整个计划里面我们加入了更多产品,我们的股东们也会继续地投入,支持我们产品开发的计划,汽车业要取得成功所需要关注的一些点,我们都在进行相应的工作,以应对现在市场上的挑战。

  程 远:观致成立以来,一直宣称它的每个成员都是个精英,但是这个精英组合,五年时间却没有把观致做好,就像把最好的零部件装在一起并非一定就是一辆最好的汽车,是不是说观致的体系有问题?

  墨 菲:问题的关键不在于说这个团队本身如何优秀,更重要的是能不能达到最好的团队合作,这才是关键。可以说团队能够有很好的化学反应,是观致未来成功的一个主要条件。

  程 远:我觉得观致可能有两个包袱:一个认为自己的产品是最好的产品,一个是有最好的团队,都是精英,这两个遗产对你来说会不会成为包袱?你怎么去继承又改变它?

  墨 菲:要看你到底怎么做,使它能够成为一个有用的资产,还是真正会成为你的负担,其实要看你怎么用它。我从来没说过现在的观致团队是最好的团队,我只是说是一个非常好的团队,我们拿球类比赛做一个例子,比方说NBA,把所有位置上最好的人招到一个团队,打造的绝对是梦幻组合,但这些人在一起并不一定能把球队玩起来,因为团队不是所有优秀人简单结合在一起,而要看整个团队的角色分配以及贡献互补,关键是要发挥团队的组合效果。

  程 远:能不能介绍一下你们采取了哪些应对举措?

  墨 菲:当前,我们在不遗余力地专注做下面几件事:一是如何改善我们经销商的网络问题,不仅是建立更多的经销网点,还要改善和提升现有经销商的经营能力;第二是在市场营销的宣传方面,怎么样能够让我们的宣传落地,跟我们的目标消费者有更好的对接,通过这些方式能够尽快地去改变我们现在的困难情况。

  程 远:你们新团队面临的问题可能比从空白点上起步还要难。

  墨 菲:肯定是会更具有挑战性,不过我喜欢接受这样的挑战。

  完整的汽车公司运营不是只有设计功能

  程 远:我感觉在很长一段时间,观致似乎只是沉迷于对自己产品的孤芳自赏。

  墨 菲:追溯观致最早的历史,2007年至2013年,更大意义上说观致其实是一个汽车工程的公司,因为整个公司全部的注意力都放在“怎么样把我们认为最好的车做出来”,怎么样去保持你的时间节点,而且是不惜投入地在做这些工作,所以它更像是一个工程的公司,能够把一个完美的工程产品给呈现出来。

  程 远:汽车业是个完成的产业链,不只是设计出车子来。

  墨 菲:你的说法非常对,点到了“要害穴位”。汽车公司并不是有一个车就行了,2014年观致产品面世的时候,这是考验公司真正运营的能力了,怎样把你的产品推向市场,销售你的产品,如何跟你的目标消费者、你的经销商直接沟通,怎样建立更好的网络,进行更好的网络覆盖,如何建立客户体跟踪服务等等。

  程 远:经过你这样一分析,逻辑就清楚了,观致更在意的是汽车产品的设计,而忽略了为谁造车。

  墨 菲:是的,观致原来的那套系统更倾向于是一个工程的汽车设计公司,还没有意识到一个真正完整的公司运营并不是只有设计,这样问题就出现了,这个系统没有去把它定位成一个合适的、精英型的公司,仅仅是定位成了一个工程设计公司。

  程 远:设计只是整个价值链中的一段,汽车公司最终目标是要向消费者交付产品,而不是为了设计而设计。

  墨 菲:您说的很到位,一针见血。

  程 远:观致成立七年以来,受关注度非常高,国内外的目光都聚焦在它身上,但是它呈现给舆论或者媒体是一个非常矛盾的结论:一方面是个非常好的公司,有一个非常好的团队,都由精英组成;另一方面它有着简直不堪一提的业绩,一个非常矛盾的综合体。

  墨 菲:这一点更多是说接不接地气的问题,我们原来的沟通方式更多地是说观致有一个精英团队,但是现在我们碰到了这样的一个问题:这个精英团队有没有真正跟下面的“土壤”去接,怎么样去跟所有人,无论是业界人士,还是最终的消费者去表达,如何看待这个问题,问题到底出在什么地方,其实又回到我们刚刚说的全价值链的问题。

  程 远:它的价值链缺失了后期的营销阶段。

  墨 菲:对。光是把最好的人组合起来,去打造一个最好的产品,但是怎么样把产品呈现给目标受众,在整个价值链当中,很重要的环节被缺失了。缺失了这一块,即使是最好的团队,也仍旧没有办法完成它该有的、配得上的一个好的销量。现在我们意识到这个问题以后,在想办法把这个全价值链打造出来,这才能够以一个完整的方式经营一个公司。

  颠倒了主次市场是观致的病根

  程 远:如果那时就让你做观致,你会怎么做?

  墨 菲:我当然不想完全批评原来的管理团队,很多人看到观致的销量经常会问我,说原来的公司肯定什么事情做错了,但我认为,这并不是非黑即白的问题。观致原来的决定是产品在欧洲跟中国同时上市,如果我早一些时间过来的话,可能采取的方式会有所不同,我肯定会专注中国市场,因为中国市场是全世界最重要的市场,肯定要打造一个最了解中国市场、最有中国市场经验的团队,这也是我们现在在做的一些事情。如果能够把中国的市场做好,再去考虑下一步怎么样扩展到欧洲的市场上。

  程 远:我一直以为观致仅仅是把国际化作为一个口号,作为一个图腾,作为一个提升自己的图标,没想到它是真的在那儿玩“国际范”。放弃中国市场,就是本末倒置。

  墨 菲:是这样。特别是一个新公司,当它将一个新品牌、新产品推上市场的时候,往往是非常具有挑战性的,而且,必须是你开始去做,否则你根本没有办法意识到这个事情到底有多难做,做了以后你才会发现,效果跟设想可能会出现很大的反差,自己做的远远不及预想的那么好。

  程 远:是的,他们一直强调“两个市场”,销售工作同时在海外和中国市场展开,甚至更偏重海外市场,主要是发达国家市场,特别想得到海外市场对他们的肯定。

  墨 菲:整个营销的团队是一个全球化团队,当时决定海外市场与中国市场同时推,更多地认为海外市场比较有挑战性,如果海外市场能做好,中国市场是挺简单的一个事情,所以配置了大量的国际人员来支持海外市场的发展。但事实上,在欧洲跟中国同时推,并把重心倾向于海外市场,就造成很大的问题。

  程 远:中国古语说“得陇望蜀”,他们是还没有得“陇”就直接望“蜀”了。确定的目标一定是“跳一跳,够得着”,不能超越自己的能力。

  墨 菲:有历史学家说过,“很幸运希特勒决定在两大战场同时开战,否则我们现在每个人都在说德语了,他肯定就能征服世界了”。正如历史告诉我们的,你应该专注的去做好一件事,而不是把所有的资源分在两件都相当具有挑战性的事情上。我们现在的问题就是,想要同时去做两件都非常具有挑战的事情,而把资源分散在同时做这两件事情上,这是我们没有做好的原因。所以其实最终出来的结果就是,中国市场并没有像人们想象的那么容易,现在市场的竞争非常激烈。

  程 远:不是非常激烈,而是最激烈。

  墨 菲:对,是全世界竞争最激烈的市场,我们海外的团队完全不能理解,为什么能出现这样的一个情况。

  程 远:说到两个市场,我一直说一句话——“中国魔咒”。可以看到,凡是在中国市场上取得成功的公司,在世界市场上也都成功了;凡是在中国市场没做好的公司,在世界市场上也都没做好。有个问题一直令我困惑不解,可以看看,进入中国的跨国公司,所有的职位全都把在自己手中,唯独销售公司总经理让中国人做,中国汽车业出人才最多的也是销售领域,而观之则反其道而行之,请了一大堆老外搞营销,真是其可怪也欤!听你这一讲,我脑子豁然开朗了。

  墨 菲:中国市场是世界上竞争最激烈的市场,最激烈的市场拿下了,那到时候哪儿都能去。如果在这个市场败了,那在其他市场也很难成功。

  程 远:你是真正看出观致的病根的人,跟踪观致这么长时间,今天第一次明白了观致真正的病根:第一它只是一个工程公司,第二颠倒了两个市场的主次地位,这是它真正的病,一直没有人清楚指出它的病根,你是真正看出了它的毛病,听了你的谈话,我觉得观致有希望了。

  墨 菲:我也希望不负厚望,能够做到这一点。

auto.sohu.com true 程远有话就说 http://auto.sohu.com/20150518/n413256379.shtml report 14035 精彩语录:●规模小,往往也意味着做决定的流程更短,改变得更快,可以以更快的速度在更短的时间里做成功。●产品好不好是一个最根本的东西,观致的产品品质非常好,对观致

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