文▍阿狸
看一眼即启动汽车
在我们还在谈论指纹支付的时候，日本说他们的手机已经可以使用虹膜支付了。
在我们还在谈论无钥匙启动的时候，车商们已经开始研究虹膜启动了。
在刚过去的2015 CES展会上，一名为Eyelock的厂商公布了一款可以嵌入汽车遮阳板或后视镜中的汽车解锁配件Myris。
只需一扫，红外扫描仪和算法程序便可对眼角膜上240个独一无二的特征进行编码和解码，这些特性就像复杂精细的指纹。一旦扫描结果与司机的样本一致，汽车便可启动，旅程随时开始。
与此同时，今年4月雪佛兰汽车公司展示了一款名为Chevrolet-FNR的概念汽车。这是一种自动驾驶电动汽车，拥有很多先进而有趣的功能，也搭载了虹膜识别软件系统，允许使用眼睛启动汽车。
哇噻，阿狸再也不怕丢钥匙了。上次丢了一把，4S配一千五啊，摔！
疲劳预警——HEY，你眼睛闭起来了
通用汽车将成为首个引进眼球追踪和头部追踪技术的汽车公司。
通过安装在驾驶室内的摄像头和传感器来监控司机的眼球和头部运动，它能实时模拟驾驶员的视野，提醒驾驶员视线盲区可能存在的危险；当驾驶员眼皮犯（SHUI）困(ZHAO)下垂或眨眼次数放（FA）空(DAI) 减少等，它还会发出声音提醒。
这种疲劳监测系统已经应用在一些采矿设备和半挂车上，因此在汽车上也是可行的。
看眼色行事——控制后雨刷
眼球追踪技术能够在汽车驾驶中提供什么便利？捷豹路虎公司有了一个很接地气的想法——用这项技术来辅助控制后风挡雨刮。
传统后风挡雨刮其实地位挺尴尬的：下雨时候不开吧，确实影响通过后视镜观看后方的交通状况；开吧，又没有太大的必要。
而通过眼球追踪技术，驾驶者只要扫一眼后视镜，后风挡雨刮就会自动刮一下，帮助驾驶者获得更好的向后视野。
阴雨绵绵愁不绝的梅雨季节正奔命赶来。以后妹纸们在下雨天只需要向后视镜抛个媚眼就OK，再也不会出现雨刮器和转向灯傻傻分不清的状况了。
阿狸觉得，这种看上去不起眼且很难注意到、但实用度较高的科技也许才是大多数驾驶者乐于看到的。
智能车前灯：看哪哪亮，最懂你的心
科技给我们提供了更多的道路照明新方法，夜光的路面标识和车辆侦测路灯就是两个很好的例子。目前，欧宝（Vauxhall/Opel）又公布了一种新方法。
这项技术有个新名称——Headlights，它就像一个加强版手电，系统会根据你的行车速度、地理位置和交通状况分析车灯的照亮方向，利用时髦的“眼球追踪”技术，大灯照射光束将更加迎合您的视线方向，提前点亮前方的路。
如果你在担心自己眼睛不够大，系统检测不到的话，Headlights 会告诉你：想太多。
这套装置将按照每秒 50 次的频率反复扫描驾驶员的眼球，同时车灯也会即时调整横向和垂直位置，确保照亮驾驶员看到的任何地方。
听起来确实很美好，但要研发这样一套系统显然不容易，通用也并没给出我们系统确切量产时间，但他们已经在欧宝上展开实车试验。
转转眼珠就能驾驶？
最后，说一下美国零部件供应商伟世通发布一款概念驾驶舱HMeye，这项技术借由安装在车内的眼球追踪摄像机完成，使驾驶员通过眼球的转动和头部方向变化，选择某些车载控制功能。
像汽车的某些控制功能，比如收音机、空调、导航等都通过驾驶员的眼球转动操控。
从这个意义上说，伟世通发布的这项新技术，并非是要将驾驶控制权完全移交眼球，而是希望帮助司机把注意力集中于道路，以使驾驶员的双手不离开方向盘，减少潜在分心驾驶的可能。
小结：HIA HIA，感觉以后眼睛好忙的样子。不过，对于眼球追踪技术来说，它更多的是对现有的互动体验方式的补充，真正量产实现还有一段路要走。
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