兰博基尼作为意大利超级跑车制造商，近年来致力于超跑车型的研发与制造，随着各大超跑品牌相继推出敞篷版车型，兰博基尼也随之推出了全新敞篷超跑。近日网通社从芬兰媒体Worldcarfans获悉，兰博基尼将推出一款全新敞篷超级跑车。新车将基于兰博基尼Huracan打造而来，并且得益于5.2L V10引擎的助阵，使其在3.2秒内即可从静止状态弹射起步至100km/h，继而将对手锁定于奥迪全新R8。
本次登场的车型为兰博基尼Huracan Spyder车型，新车在动力单元延用了硬顶版Huracan的参数设定，仅对外形部分做出相应调整，虽然新车在加装电动收折的顶棚后会导致车重增加，但得益于良好的空气动力学效应，使其在车重增加的情况下，依旧保持原有的动力水准。
在动力方面，兰博基尼Huracan Spyder延用了硬顶版车型的动力总成，并且在功率及扭矩的输出特性方面也未做出相应改变，5.2L V10自然吸气引擎能够压榨出449kW的最大功率，并且在峰值扭矩的表现上也遵从了560Nm的输出特性，保证新车能够在3.2秒内即可完成百公里加速，并将极速锁定在325km/h。
同级对手针锋相对 兰博基尼Huracan Spyder完胜奥迪R8 V10
由于兰博基尼与奥迪同属大众集团，因此这款全新Huracan Spyder在动力部分与新一代R8 V10则出自相同的生产平台，但由于调教方式不同，Huracan Spyder的最大输出功率较R8 V10高出52kW，而在峰值扭矩的爆发性方面，也高出R8 V10的出力特性，高出20Nm。
外观内饰优势多，性能提升是重点
新车在外观及内饰的设计上秉承了兰博基尼一贯的设计风格，碳陶瓷纤维的刹车碟采取了打孔通风处理，不仅能够将制动时所产生的热量快速导离，还有利于刹车粉尘的扩散。此外，碳陶瓷材质的刹车碟在耐高温方面表现突出，能够抑制刹车碟过热所发生的热衰减现象。在内饰氛围的处理上，多功能液晶仪表盘将更多有关于行车的数据整合于一身，中置转速表的设计则彰显出其战斗范儿浓厚的驾驶氛围，同时也体现出对于超跑车型而言，引擎转速较时速更为重要的理念及宗旨。
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