迈凯伦作为举世瞩目的超级跑车制造商，在速度与操控的前进道路上从未停息过脚步，继675LT面世后，迈凯伦在旗下高性能超跑的推出上继续发力。日前网通社从芬兰媒体Worldcarfans获悉，迈凯伦将推出了一款全新超跑675LT Spyder。新车在动力单元中搭载了硬顶版车型所采用的3.8L V8双涡轮增压引擎，最大功率可达496kW，百公里加速时间仅为2.9秒，使其在与兰博基尼Huracan Spyder的对比中占据有利地位。
迈凯伦675LT Spyder将延用硬顶版车型的设计风格，仅在引擎舱位置增加了可电动收折的顶棚，虽然敞篷机构会导致整体车重的增加，但得益于良好的空气动力学及底盘车架的调整，并未对动力性能及操控特性产生影响。
迈凯伦675LT Spyder搭载3.8L双增压引擎 最大功率近500kW
675LT Spyder在动力单元的选择上依旧采用了标准版车型所搭载的3.8L双涡轮增压引擎，在V8规格的引擎带动下，能够有效抑制引擎抖动，使这款涡轮车型具有更为顺畅的加速特性，助其496kW的最大功率和700Nm的峰值扭矩顺利传至后轮。
同级别对手较量 迈凯伦675LT Spyder完胜兰博基尼Huracan Spyder
在同级竞争集团中， Huracan Spyder是兰博基尼阵营中唯一一款中置引擎敞篷超跑，而在两车的较量中，迈凯伦在最大功率及峰值扭矩的输出上均高于兰博基尼Huracan Spyder，而这一结果主要源于涡轮增压器的有效介入，对于这样一款搭载双涡轮增压引擎的跑车而言，对涡轮压力稍做调整，便可突破现有动力水准。值得一提的是，由于迈凯伦675LT Spyder采用低增压涡轮设定，因此在引擎的耐久度和可靠性上均优于前者，助其具备更强的持久动力表现。
外观内饰特点多 敞篷/桶椅更实用
迈凯伦全新一代车型均采用了家族式的设计风格，而675LT Spyder作为品牌产品线中的高性能版敞篷超跑，其在外观的细节部分将有别于其他姊妹车款，大面积碳纤维的装饰面板及车身覆盖件将整车包裹，武装出更为战斗的驾驶氛围，而675LT的铭牌也在向众人低调地炫耀其优秀的综合驾驶特性。
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