近日，中国交通运输部部长杨传堂访问瑞典哥德堡，除了与瑞典政府官员签署合作协议外，还参观了沃尔沃汽车安全与碰撞中心。在亲自体验沃尔沃汽车自动驾驶技术后，杨部长对沃尔沃在安全与自动驾驶等方面取得的成绩大加赞赏：“很希望沃尔沃汽车能助力中国智慧交通、绿色交通和平安交通的发展。”
虽然相距甚远，中国与瑞典在汽车交通上的缘分却源远流长。2012年4月，在时任国务院总理温家宝的见证下，“中瑞交通安全研究中心意向书”在哥德堡签署。同年12月，该中心在北京成立，创始成员包括中国交通运输部公路科学研究院、上海同济大学、瑞典查尔姆斯理工大学以及沃尔沃汽车集团。
作为备受中国政府关注的“学术混血儿”，中瑞交通安全研究中心将目标锁定为建设和谐交通生态环境，改善中国道路交通安全状况。此次访问期间，该中心长达三年的研究终于迎来了部长的检验。在共同听取了中瑞交通安全研究中心理事会的汇报后，中瑞两国部长赞同开始进行第二阶段的研究，即重点开展智能交通安全、新能源汽车安全和自动驾驶等项目的研究。
在第二阶段研究合作备忘录签署后，杨部长就马不停蹄地参观了沃尔沃汽车安全与碰撞中心。凭借在交通安全领域长期积累的经验，沃尔沃在中瑞交通安全中心研究项目中被委以重任，也成为杨部长此行的重点考察对象。
2000年，沃尔沃成立了设施先进的企业碰撞实验室，至今已进行了3500多次实车碰撞试验。自上世纪70年代以来，沃尔沃已经积累了4.5万多起交通事故的大数据，而这也成为沃尔沃开创自动驾驶新局面的最大资本。
两个月前，沃尔沃在北京西六环真实道路上进行了自动驾驶测试，总行程达1200公里的“路考”得到了社会各界的广泛关注。此次瑞典之行，杨部长自然不会放过亲自体验自动驾驶技术的机会。
沃尔沃汽车集团自动驾驶技术高级技术专家艾瑞克·柯尔林向他介绍说：“与某些科技公司主张的无人驾驶不同，沃尔沃自动驾驶研究项目‘Drive-Me’完全基于对实际道路数据的收集和分析，并由人来自主选择进行自动驾驶还是人为驾驶。”
无论是传统汽车企业还是科技公司，对中国市场和消费者的深入了解才是抢滩自动驾驶的不二法门。由于国情的特殊性，中国许多地方不仅人流量、车流量大，道路中的复合路（隧道、桥梁）也偏多，如此复杂的交通环境要求政府部门、科研机构和企业必须沉下心来通力合作，否则自动驾驶真正投入使用就只是纸上谈兵。
艾瑞克·柯尔林说：“我们很高兴沃尔沃得到了中国政府领导的认同！沃尔沃是第一家在中国进行高度自动驾驶测试体验的汽车品牌，我们也有信心将优势保持下去，因为中国是我们的第二故乡。”(中国青年报 许亚杰)
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