宝马在2015年5月中旬，以一张车尾局部照片，预告将推出名为3.0 CSL Hommage的概念作品，U-CAR也在5月13日为大家带来过报导，相隔数日的时间，宝马不但在意大利科摩湖 (Como Lake)所举办的Concorso d’Eleganza Villa d’Este骨董车展中，展出3.0 CSL Hommage的实车，也透过官方网站揭示更多详尽资讯。宝马 3.0 CSL Hommage乃是向1973年的3.0 CSL赛车致意，并且将经典元素导入未来设计之中。
宝马推出的3,0 CSL Hommage，除为了向1973年问世的3.0 CSL赛车致意，也展示将经典元素融会於现在设计的功力。
1973年问世的3.0 CSL赛车，车名的CSL乃是Coupé、Sport以及Leichtweight缩写所组成，正代表着赛车所需要的三项特质，3.0 CSL的丰功伟业，包含有1973年的24小时勒芒冠军、1974年欧洲挑战盃赛事冠军，以及至1979年间的6次ETCC欧洲轿车锦标赛冠军，可说是宝马赛车史上的经典代表之一。
原厂设计师Adrian van Hooydonk表示，3.0 CSL Hommage是为了要向打造出3.0 CSL的杰出工程师们致意，并以现今的轻量化科技、材质打造而成，确实地将经典与当代科技结合。
车头样式清楚可以看到经典3.0 CSL赛车的前略气势，细长之锐利头灯组、引擎盖两侧与轮拱线条组合而成的中空拢起，性能气息不言而喻。
车尾宽大突出的后轮拱线条设计，与大面积后扰流尾翼的组合，同样是彰显3.0 CSL赛车的经典设计元素。
从车身外观清楚可以看出经典元素的导入其中，车头水箱护罩乃是将经典较方正之外框，以及现行的扁成折衷，搭配中央前略的线条，营造出强烈的侵略感，细长之锐利头灯组、引擎盖两侧与轮拱线条组合而成的中空拢起，性能气息不言而喻。车尾样式则是以更显未来、突出的设计呈现，但3.0 CSL赛车经典的宽车体、大面积后扰流尾翼等特征，也完整地展现出来。
车侧清楚可以看到黑色线条联贯头尾，前翼子板后缘有着3.0 CSL Hommage的字样，而这一到黑色线条，也与经典的3.0 CSL赛车相近，清楚能感受其中的关联性。1973年推出的3.0 CSL，乃是以量产版本的3.0 CS为基础，导入铝合金架构来达成轻量化效果，根据资料显示，3.0 CSL较3.0 CS轻了200公斤之多；而3.0 CSL Hommage原厂并未公布是否是基於市售车款重新打造而成，但轻量化特质乃是经典与概念之间的共通，3.0 CSL理所当然地，是以碳纤维复合材质来建构而成，不过宝马并未公布其车身重量。
车内同样导入大量碳纤维复合材质，也有类似于防滚笼的结构设计，简约的前排总成设计，座椅则以桶型座椅，加上六点式安全带，重现赛车的竞技风格。
动力单元宝马同样未多做解说，仅表示其搭配的，乃是一具直列6缸动力心脏，与电动马达合组而成的Hybrid系统，详尽数据则未多作说明。在车内空间的表现上，一如赛车车舱的竞技氛围，3.0 CSL Hommage较为简约的风格，在桶型赛车椅、六点式安全带的组合下，重新塑造出战斗气息。
车内同样导入大量碳纤维复合材质，也有类似于防滚笼的结构设计，但黄色外露缝线，以及前排总成重现3.0 CSL赛车元素的M家族红蓝线条，与赛车仅以竞技为考量的氛围不同，让3.0 CSL Hommage更多了点细腻质地。
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