路由君按：
其实，占小便宜的心理很多人多多少少都有，说出来也不丢人。那么，占大便宜呢？估计很多人就要想一想。一来是别人有没有大便宜给你占，二来是这个大便宜它会不会是个坑？ 今年2月，自打上海自由贸易区内平行进口车业务正式从幕后走到台前，平行进口车就成了这样一个大便宜，看起来很美，听上去动人。至少，像售价动辄便宜多达两成、和4S渠道里的中规车享受一样的服务、平行进口车型选择面较小、上牌难等消息在坊间流传。至于真相，则是很多人无从知晓的事情。 实地走访之后，下面，路由君通过四款平行进口的爆款车型，为你揭开当下平行进口车的现实和真相。
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Part1、四大爆款平行进口车
NO.1 丰田Prado2700
报价：36万-37万（低配置、白色）便宜幅度：约24% Prado2700以跑量取胜。据说，这款车的销量能占到全年平行进口车销量的三分之一甚至五分之二，超级爆款当之无愧。
NO.2 宝马X5
报价：74万-76万元（有加版、中东版）便宜幅度：6%-12% 宝马X5的总销量上不如丰田Prado2700，但这款车同样是不少平行进口贸易商的看家宝贝。
NO.3 保时捷卡宴3.6L
报价：91万-96万元便宜幅度：约20% 根据配置不同，美规的价格也有差异，比如，在全景天窗的大小尺寸上有区别。另外，美版也没有底盘升降功能。
NO.4 路虎揽胜3.0T行政版
报价：128万-139万元便宜幅度：9%-23%
美规路虎揽胜价格上要便宜十来万，配置更强，基本是全配了，且是22寸轮毂。
说明：以上排行来自全国市场统计数据，丰田Prado2700、路虎揽胜3.0T行政版上海外高桥展厅目前无展车。
Part2、平行进口车六大关键词
关键词一：价格
平行进口车最大的优势当然是价格。之前有消息称，平行进口车较国内4S店中规车型的报价至少便宜15％－20％。我们在上海外高桥平行进口车展示交易中心了解到，平行进口车实际只有10％左右的差价。一些主流爆款车型，的确有20％左右的价差。 以展厅内一款奥迪Q7中东版为例，这款平行进口车报价68万元，与4S店相同配置的中规车终端优惠价相比，只便宜了6万元左右。由于在终端市场上豪华品牌进口车高达十几万乃至数十万元的优惠已经成为常态，这使得平行进口车与中规车型在价格上的差价大幅缩水。
关键词二：车型
平行进口汽车试点的车型主要分为两类：国内比较常见的豪华车型，如宝马、奔驰和保时捷等，以及部分在国内没有销售的小众车型，如福特野马等。 由于国内4S店与厂家保持相同的换代频率，因此，只有在新车上市后相对短的一段时间内存在少数清仓的老款车型，而平行进口车市场由于车源不同，消费者如果中意老款车型，有较大机会提到现货。
关键词三：上牌
目前，针对平行进口车主要有两个进口程序，一种是小批量认证，一种是小3C认证。小批量认证由国家级的汽车检测中心会向进口商出具车辆小批量检测报告，该报告一车一份，等同于中规车辆的一致性证书，全国的车管所均可以挂牌。 而小3C手续是贸易商通过改变车名等，以改装车的名义进口，然后再进行销售的车辆，在中国部分管理严格的地区上牌难，消费者在购车前一定要认真甄别和咨询再付款购车。
关键词四：售后
针对平行进口车的三包，目前仅仅是靠一份三包保险来保障，即消费者购买保险公司的三包保险，由保险公司为平行进口车进行三年或6万公里质保。 因为平行进口车多为从中东、北美地区进口的车型，当消费者遇到发动机、变速器以及转向、制动、悬架故障累计更换超过2次还未能解决问题的，客户要求退换车，平行进口经销商是很难将车辆“返厂”到海外的。另外一些车型，如果遇到厂家针对进口地车型的召回，消费者也很难享受到厂家的召回服务，眼下，针对海外召回的平行进口车管理也处于政策的空白期。
关键词五：车商
平行进口车在国内仍然属于试行阶段，之前许多“水货”车的经销商如今也都摇身一变成为平行进口车经销商。 具体到平行进口车的配置，一般不同批次车型都有着不小的差别，如果，同为平行进口车而差价达到了数万元的话，消费者就需要在购买的时候多留一个心眼。对于购买平行进口车的消费者来说，应尽量选择一些经销商集团或者当地口碑较好的经销商处购买，可以在一定程度上减少被骗的风险。
关键词六：销量
据上海外高桥平行进口车展示交易中心的销售人员介绍，自开业以来，来看车的消费者一直比较多，但真正出手买车的却并不太多，订单量仍停留在两位数水平，主要集中在宝马X5、X6，卡宴这些热销车型上。 在全国平行进口市场中，卖得最好的也并不是奔驰宝马，但却无一例外都是SUV车型。
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