文 ▍杨婧一
豪掷8.8亿，好阔绰
昨天，微博向美国证券交易委员会(U.S. Securities and Exchange Commission)提交文件，预备向国内最大的打车软件联盟滴滴快的，投资1.42亿美元（折合人民币8.8亿元）！
微博提交的SEC文件
SEC文件是上市公司等，提交给美国证券交易委员会的财务报表和其他正式文件，开放给投资人看，让投资人能知道最新的信息。嗯，看上去挺靠谱。
微博在这份SEC文件中表示，同意通过滴滴、快的两家在英属开曼群岛设立的控股公司小桔快智，向滴滴快的最新一轮融资注金。
微博有将近6亿网民的体量，月活跃用户数差不多有2亿。而到目前为止，在汽车方面，还没有什么令人印象深刻的动作。
无甚空间的打车市场，由滴滴快的占据
现在打车领域格局尘埃落定，没什么性感的想象空间；而专车市场，则面临着国家相关法规的逼退。微博挑在这个时间点插一脚，是想闹哪样？
微博方面，什么反应？
AutoLab记者就此事询问了微博相关人士，先是被官方了：“微博是上市公司，请以正式文件为准。”
同时，相关人士又坦诚了微博确有企图，“之所以投资滴滴快的，主要是看好该公司以及O2O模式的发展前景。”
但是当记者问道，这投资的具体细节，以及微博是否在用车领域还有其他打算，又遭遇官方：“具体的合作内容会在未来披露，需要等一段时间。”
根据外媒报道，微博的一位新闻发言人披露，该笔投资进入合并公司。滴滴快的拒绝对此发表评论。
滴滴快的，那么多钱闹哪样？
外媒还推测，投资举动能帮助滴滴快的吸引更多乘客，并压制市面上的其他竞争对手，比方说Uber。
滴滴和快的两家中国出租车App巨头，在今年2月合并，结成滴滴快的，成为世界上最大的基于手机的交通服务供应方。
就在4月初，滴滴快的又获得了一轮融资，由寇图（Coatue）领投，注资大约6亿美元，使得滴滴快的估值达到了87.5亿美元。
尽管如此，和Uber相比，还是差很大。目前，Uber估值有410亿美元，虽然在中国份额远差于滴滴快的。
滴滴快的在中国360个城市运营打车服务，有135万司机，接单量已达到每天400万；而专车服务也有61个城市开通，囤了40万名司机，日平均也有150万定单。
前不久，滴滴快的又瞄向处在风口的拼车市场，“顺风车”即将上线。同时，他们也在加大在专车市场的扩张，推出周一免费快车业务。
烧钱在所难免。
微博，你的钱可能会用在这里。
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