魅力源自于崇拜 大众全新Golf R深度试驾

　　很久以前，网上流传过一则笑话：大众车都是以高尔夫为模板，砍掉一截是Polo，拉长一点是速腾，垫高一点是途观，拍扁一点是尚酷等等。虽然这只是一则笑话，但足以看出高尔夫在大众汽车中的超然地位。同样，在大众粉心目中，高尔夫也有着无与伦比的地位。而在所有高尔夫车型当中，“R”系列   则一定是无可争议的王者。

　　“R”是一种态度，也是一种崇拜，是一种大众粉丝对高性能的崇拜。由崇拜而生的便是对这款车的爱，而拥有了爱也让全新Golf R被赋予了无与伦比的魅力，所以Golf R的魅力始于大众粉丝对于“R”的崇拜。

　　车头低调，车尾霸气外露

　　全新Golf R，源于第七代高尔夫，基于MQB平台，搭载了全新发动机。这些种种也造就了一台高尔夫中新的王者。第一眼看去，Golf R那一抹蓝色便让人有心动的感觉，再加上极具侵略性的车身套件，都会让人难以忘记。

　　前进气格栅造型整体与第七代高尔夫相同，不过一条银色镀铬装饰以及“R”标的加入，却也让这款车多了一些不一样的韵味。全新Golf R使用了更具有侵略性的车身套件，这其中就包括全新设计的前保险杠，拥有更大尺寸的下进气格栅，两侧也经过小幅修改，让Golf R看起来更有侵略性。

　　全新Golf R的尾部造型基于普通版高尔夫打造，结合全新的车身套件，视觉方面更有攻击性，也具有更高的辨识度。尾灯使用暗色设计，内部结构和普通版高尔夫区别不大。尾部排气管由上一代中部双出改为现款的双边共四出排气，并采用镀铬装饰。

　　内饰依旧“大众”

　　三幅平底方向盘依旧低调，但手感不错。底部的“R”标也在无时无刻提醒着驾驶者这是一台Golf R。而作为一台性能轿车，换挡拨片也是必不可少。整个方向盘要比普通版高尔夫更加粗壮，也更加贴合手型，所以也能在驾驶过程中带来最佳的握感。

　　全新Golf R配有5.8英寸中控液晶屏，并搭载最新的MIB多媒体系统，可以通过触摸操作。另外屏幕还带有红外感性其，当手指靠近时们可以显示按键功能名称。液晶屏下方则是空调控制面板，搭载双温区自动空调的全新Golf R还配有三级座椅加热功能。

　　为了提升车内质感，全新Golf R在车内门板等位置使用了仿碳纤维材质装饰件，碳纤维材质作为性能跑车上的必需品，全新Golf R自然也不能免俗。

　　桶式座椅被真皮座椅所取代

　　全新Golf R本次换代，最大的变化来自于座椅的改变，老款的桶形运动座椅被替换为采用真皮材质包裹的座椅，虽然在舒适型方面有所提升，但座椅的支撑性以及包裹性却也为舒适做出了让步。相比于电动座椅调节而言，手动调节显然更便捷，但一辆40万的车采用手动座椅调节，显然没有考虑到“档次”这两个字。

　　全新Golf R的后备箱常规空间为343L，座椅则支持4/6比例放倒，这样的Golf R不光有性能，还有便利。另外从后排座椅还可以直接通过扶手内的开口直接从后备箱拿取物品，这样无疑方便了后排乘客，在这方面大众还是考虑的比较周全。

　　D挡平顺，S挡激进

　　作为一款性能车，全新Golf R的动力储备自然不需要让人担心，但是变速箱却依旧很“大众”。我的意思是有好有坏的，好处是在D挡状态下，车辆的平顺性更好，燃油经济性也有着更好的表现，只要是平顺的控制油门，车辆会更积极的升档，所以在巡航状态下，车辆转速很少上升到2000转以上，当然问题就是这么温和的变速箱与油门的调校导致车辆的动力响应并不算积极，当跟进油门超车时，感觉动力并没有被完全发挥。

　　全新Golf R的悬挂采用前麦弗逊后多连杆的搭配，这代Golf R的悬挂初段要比老款更加温和，也让这代车型对路面上细小颗粒有了不错的过滤效果，而中后段依旧能保持对车身有着不错的支撑效果。不过由于这款Golf R四个排气管所带来超高的声浪以及所带来的共振，让长时间在拥堵路段驾驶的人很难忍受。毕竟让人的耳朵长时间“享受”这种噪音，确实有点痛苦。

　　加速/制动测试

　　在加速测试中，Golf R的表现还算不错，四驱系统对于动力的合理分配使得Golf R的加速过程比较平顺，过程中并没有出现很大的波动。在加速测试中，Golf R0-100km/h的加速成绩为5.01s，和官方给出5s的数据基本吻合。不过由于试驾车的轮胎磨损比较严重，所以我相信这款Golf R在轮胎完好的情况下，应该能做出低于官方数据的成绩。

　　而在制动测试中，源自Golf R良好的悬架支撑，使得Golf R在制动时整体姿态比较优雅，车辆并没有出现很强的前倾。在加上超大刹车盘带来的良好制动力，我们在100-0km/h的制动测试中，也展现出36.52m的不错成绩。不过由于轮胎磨损严重，所以Golf R完全有能力做出比此次测试更加优异的制动成绩。

　　全文总结

　　从两代Golf R的变化来说，大众希望将这款车定位为24小时都能驾驶的性能车，所以在对整车的舒适性方面做出了一定的调整，不过舒适性的提升却并没有影响到车辆性能方面的表现，反而更加符合消费者对于车辆的需求。此外换装新款发动机的Golf R在动力方面有着更好的表现。变速箱在D挡以及S挡模式下两极化比较严重，D挡过于注重燃油经济性，而S挡则过于激进。如果D挡更灵敏一些，而S挡更平顺一些的话，相信感受会更好。总体而言，全新Golf R仍然是一辆好车，特别是对于大众粉丝来说，它仍然是一款可以让人顶礼膜拜的车，对于那些并不算是大众粉丝的人来说，这款车应该也能勾起他们的兴趣。